Volvo-Forum.nl

Emmevi schreef: ↑07.02.2025 - 21:28 Inmiddels is ze verstandig geworden en rijdt ze tot volle tevredenheid Saab.

Saab? Die maakt sinds 2011 geen auto,s meer. Zijn er überhaupt nog dealers, die zo,n ding onderhouden? Na ja, als jij dat verstandig vind om in een Saab te kruipen, van pakweg 15-20 jaar oud, vooruit dan maar....

Hans, je afkeer naar gebruikte auto's is wel weer duidelijk
Punt is gemaakt na een stuk of 5 berichten met dezelfde strekking.

Ik vind dat de discussie niet erg zuiver gevoerd wordt.

Natuurlijk vinden sommigen het fijn om nieuw te kopen, maar het is gewoon een feit dat een occasion kopen ook gewoon een prima en goedkope keuze is. Laat mensen in hun waarde en laat ze zelf die keuze maken zonder ze (en de kwaliteit van de occasion) af te branden.

Vervolgens gaan we ook merken af lopen branden? (Citroen) Op basis van 1 aankoop van 1 persoon kan je natuurlijk geen conclusie trekken over de kwaliteit van een merk. Ik heb net 45k achter de rug met een C5 Aircros. Volledig probleemloos zonder ook maar 1 storing. Mijn collega had ooit een nieuwe V70, dat was een ramp op wielen en die heeft 4 jaar lang meer bij de dealer gestaan dan dat hij reed. Kunnen we op basis van deze 2 voorbeelden concluderen dat Citroen geweldig is en Volvo bagger? Ik dacht het niet!

Discussiëren is hartstikke leuk maar wel op basis van feiten en zonder persoonlijke voorkeuren als feiten neer te pennen.

Ford is met ruime afstand de absolute koploper wat betreft het aantal reparaties, gevolgd door Opel. Actronics meldt dat men vooral de Ford Focus (2004-2011) en de Opel Astra (2006-2014) voorbij heeft zien komen.

Opmerkelijk is verder dat de lijst vervolgens veel Duitse merken telt, terwijl die in de volksmond bekend staan als relatief betrouwbaar.
verder eenn linkje naar tellingen van pech auto s door hulpdienst. Hier in Frankrijk zeggen ze in het cafe dat Renult de slechtste Franse auto is....dus nogmaals Franse kroegpraat..

https://www.pechhulpvergelijk.nl/top-20 ... ige-autos/

Krummel schreef: ↑08.02.2025 - 11:11 Discussiëren is hartstikke leuk, maar wel op basis van feiten, en zonder persoonlijke voorkeuren als feiten neer te pennen.

Ben ik helemaal met je eens. Bovendien brand ik de keuze niet af om een gebruikte auto te kopen. Daar is iedereen vrij in. Bovendien heeft niet iedereen het budget om nieuw te kopen. Ik stel alleen, hoe ouder je occasion bij aankoop is, hoe groter de kans op een rammelbak, en onvoorziene reparaties. En hoe jonger je een gebruikte koopt, (Youngtimer of Demo) hoe minder kans op grote reparaties. En je hebt zeker een punt, dat je geen merk af kunt branden, op een enkel negatief voorbeeld in jouw omgeving.

Een youngtimer is minimaal 15 jaar oud Hans.
Afschrijving is vrijwel altijd veel meer dan groot onderhoud.
Ik heb voldoende 2 jaar oude auto's ingeruild van mensen die graag in de fabrieksgaranties wilde blijven.. Zo'n fijn gevoel..

Ik koop zelf graag iets jongs waar iemand anders al veel op verloren heeft

En de nodige af-fabriek-voutjes van gerepareerd zijn.

De topic gaat trouwens nog steeds over auto's van een maand of 6 oud met een km.st van +/- 5.000 en n voordeel van 15k..
En Eilander blijft maar zaniken dat hij liever een nieuwe heeft.. Who cares..

OGA244 schreef: ↑08.02.2025 - 12:39 Een Youngtimer is minimaal 15 jaar oud Hans. Afschrijving is vrijwel altijd veel meer dan groot onderhoud.

Okee OGA, dan zat ik er helemaal naast. ik dacht dat een Youngtimer, hooguit 4 jaar oud was. (Een jong gebruikte) En ik ben het met je eens, dat de afschrijving de eerste jaren flink is. Wel heb ik gemerkt, hoe duurder de aanschaf, hoe hoger de afschrijving. Ik heb ooit voor de lol eens een nieuwe Opel Agila gehad, van aug 2012 tot maart 2015. Daar had ik (toen ik een nieuwe Opel Mokka Cosmo autom kocht) € 2000,- afschrijving in 2½ jaar. Dikwijls moest er elke 3 jaar, voor een iets duurdere, en grotere, een €17K bij. Ik bedoel maar. Zo kwam ik in deze Volvo XC40 terecht. We gaan weer on topic.

Voor dat soort bedragen redt je het vandaag de dag niet meer

Dit topic heet "Meerdere zeer jonge XC40 B4’s met semi-automatische trekhaak" in de aanbieding...Hans misschien moet je een nieuw topic aanmaken,
zoiets als " een jonge auto kopen of een auto met jaren ervaring? " Dan kun je die verhalen daar kwijt...

Nee hoor, ik maak niks nieuw aan. Want dat heeft in de regel geen lange levensduur. Deze discussie week af, omdat iemand opperde dat: een dikke tweedehands, in veel gevallen verstandiger was, dan €40K+ neerleggen voor een "nieuw instappertje" van Volvo. Dit kan je nog ff teruglezen in dit topic. Vandaar....
If you have a problem? Blame it on Hans Eilander....

Ben schreef: ↑07.02.2025 - 11:19 Mijn goede Vader kocht nooit een gebruikte auto onder het motto: 'Dan koop je andermans ellende' .

Zo dacht ik er 33 jaar lang ook over. Echter de laatste 5 jaar veranderde mijn mening volledig. Ik kocht een gedrocht (innerlijk) van een wagen waar nooit iets aan verholpen werd (noem het onkunde vh merk en dealer) Ik stapte ik vorig jaar over op een volvo XC40 B4 uit Duitsland geïmporteerd. 25000 km 2 jaar oud. Werkende opties en geen miserie. Spaarde 20.000 euro uit. Nee, voor mij geen nieuwe meer. Tegen dat ik 20.000 euro zou moeten spenderen aan een mankement mag er heel wat gebeuren. Ook alleen op inschrijving van de wagen bespaarde ik nogal wat gezien de 2 liter motor.
Nooit geen nieuwe meer, wel een jonge occasie. (vroeger kocht ik steevast een nieuwe)

OGA244 schreef: ↑08.02.2025 - 13:26 De topic gaat trouwens nog steeds over auto's van een maand of 6 oud met een km.st van +/- 5.000 en n voordeel van 15k..
En Eilander blijft maar zaniken dat hij liever een nieuwe heeft.. Who cares..

Idd blijft hij maar zeuren en ook absoluut niet consequent, maar goed ieder zijn mening.

Ben schreef: ↑07.02.2025 - 11:19 Mijn goede Vader kocht nooit een gebruikte auto onder het motto: 'Dan koop je andermans ellende' .

Wat een onzin! Dan zou er dus geen enkele goede occasion te vinden zijn?!?!
Om meerdere redenen is het voor een particulier juist heel verstandig om een occasion te kopen.
Scheelt je bakken met geld en de huidige auto’s hebben een dermate goede kwaliteit dat ze minimaal 15 jaar meegaan, zelfs wanneer de gebruiker er misschien iets minder zorgvuldig mee omgaat. Uiteraard bevordert goed onderhoud de levensduur van je auto, maar sommige eigenaren gaan daar misschien wel iets te ver in. Het is tenslotte maar gewoon een gebruiksvoorwerp.

Met iets meer respect je (terechte) mening geven over anderen houdt de sfeer op het forum wat prettiger.

Tja, je verplaatsen in de ander is een kunst in dit ik-tijdperk.

De vader van Ben leefde in een andere tijd. Toen gingen auto's 5 - 10 jaar mee. Zoek maar even op youtube onder "wrak van de weg" en je hebt gelijk een beeld. Een 6 jaar oude auto kopen was daadwerkelijk een risico op andermans ellende en vaak al een wrak:

En nu weer on topic:
Zijn er nog zeer jonge XC40 B4's te koop of is de aanwas jong gebruikt inmiddels opgedroogd?

Ik denk dat het aanbod jong gebruikte XC40 al is uitverkocht.

Dan kunnen we dit topic wel sluiten.

Ik hoor dat er nog verschillende bij dealers staan.

Ik doe dit topic weer open op voorwaarde dat we ON TOPIC blijven.