Volvo-Forum.nl

Hakan, dat is een leuke compressor, ook handig formaat. Is dit de start van een periode van zelf klussen?

Thanks Cem!

Leo, inderdaad, ga hem vanavond eens uitproberen met senior. Zelf klussen wil ik nog niet zeggen, maar zo'n compressor blijkt toch handig te zijn voor veel zaken.

Is het verstandig om de automaat de laten flushen? Km stand is nu 282.000.

Ik zou het zeker een keertje doen.
Had qua kilometerstand ook al iets eerder gemogen, kwaad kan het zeker niet en hij gaat er wat soepeler van schakelen.

Altijd doen! Niet pas wanneer de bak nukken vertoont. Velen adviseren het elke 100k. Maar jullie hebben er natuurlijk wel elektrische km's bij. Maar gezien de totaalstand zeker nu doen.

Top, had het zelf ook al in gedachten. Echter ben ik bang voor problemen, want nu schakelt hij goed.

Niet bang zijn voor problemen, de bak gaat na een flush nog beter schakelen.

Precies, Zorgen dat er eventueel vuil dat nu nog niet voor problemen zorgt weggespoeld wordt door de nieuwe olie.

Als de bak het goed doet zie ik niet in waarom je hem zou moeten flushen, olie verversen lijkt me overigens wel zinnig.

Cem schreef: Als de bak het goed doet zie ik niet in waarom je hem zou moeten flushen, olie verversen lijkt me overigens wel zinnig.

Je zegt het zelf al. Daarom dus.

Maar ook omdat de olie al heel veel vuil heeft opgenomen, er zit altijd wat slijtage in de bak. (zeer fijne metaaldeeltjes.
Dat voer je af met de oude olie. Tevens kan men het inwendige filter dan vervangen en eventueel een pakking als dat nodig is.

Thanks voor de tips! Zijn er naast het filter en de pakking nog andere onderdelen die vervangen kunnen worden?

Ik weet niet of er wel een filter in zit, of dat je die kan vervangen? Bij de GT5 bak in ieder geval niet. Powerflushen gaat gewoon via de leidingen, dus pakking vervanging is ook niet aan de orde lijkt mij, maar kan het mis hebben met een GT6?

Gouwe schreef: Ik weet niet of er wel een filter in zit, of dat je die kan vervangen? Bij de GT5 bak in ieder geval niet. Powerflushen gaat gewoon via de leidingen, dus pakking vervanging is ook niet aan de orde lijkt mij, maar kan het mis hebben met een GT6?

Flushen gaat via de leidingen en je hebt dus niets te maken met pakkingen.
Er zijn Volvodealers die het voor je kunnen doen, tellers in de bak gaan op nul dus die gaat zich weer inleren op de rijstijl van de bestuurder.
Ik heb het met de GT6 van de V70 en XC60 gedaan en dat gaf alle keren een verbetering.
Zorg er wel voor dat je de minerale Mobil olie in krijgt die Volvo voorschrijft, laat je het door een Volvodealer doen moet het helemaal goed komen.
O.a Broekhuis heeft flush apparatuur.

Onze dealer heeft ook flush apparatuur, dus dan komt het wel goed neem ik aan. Ze gebruiken toch gewoon de olie die ze in de fabriek er in doen?

Is het niet verstandig om andere onderdelen te vervangen?

Als de bak verder goed functioneert is flushen voldoende.

Prima. We hebben ook weer nieuwe banden nodig. Zit weer te twijfelen tussen Goodyear en Michelin. Prijsverschil is ruim 200 euro.

Hebben jullie beide merken banden al eens gehad dan kan je vergelijken en bepalen of het prijsverschil aanvaardbaar is.

lint schreef: Hebben jullie beide merken banden al eens gehad dan kan je vergelijken en bepalen of het prijsverschil aanvaardbaar is.

Goodyear zijn ook prima banden. Over de laatste set Pilot Sport 3 waren we niet heel tevreden. Dus denk dat we weer voor Goodyear gaan.

Als de Goodyear banden goed zijn bevallen moet je die kopen en zo fijn 200 euro besparen.

rsnhakan schreef: ...Over de laatste set Pilot Sport 3 waren we niet heel tevreden. .....

Op welke punten waren jullie niet zo tevreden over de Pilot Sport 3?

Tussen Goodyear en Michelin zitten nog heel veel andere merken en daar zitten hele beste bij!