Volvo-Forum.nl

Steekproefpercentage is iets van 3% dus de komende 30 jaar ben je weer klaar .

Mooi trouwens zo’n beurt zonder verrassingen dan ga je weer fluitend naar huis, zo blij als een kind

DB200 schreef: ↑15.11.2025 - 19:59 Steekproefpercentage is iets van 3% dus de komende 30 jaar ben je weer klaar .

Mooi trouwens zo’n beurt zonder verrassingen dan ga je weer fluitend naar huis, zo blij als een kind

Nog nooit eerder steekproef gehad........ Blij met de XC90 ben ik nog steeds en voor de portemonnee natuurlijk fijn dat er extra werkzaamheden waren (hoewel ze me wel een nieuw setje ruitenwissers adviseerden. "Nee dank u, die Valeo rommel van Volvo hoef ik echt niet").
Overigens ben ik best wel verbaasd over de degelijkheid van de XC. Met de 740/940's vroeger thuis was het elke 200-250K een nieuw gaskop (en elke tig-K de klepspeling controleren en afstellen) en waren de radiateur, draagarmen, spoorstangen en remmerij en misschien een enkele wiellager zo rond die tijd ook allemaal al wel een keer vervangen. Hier op de remmerij na, na ruim 325K, zijn die onderdelen allemaal nog origineel.
Ook de vorige XC90 had voor die tijd al een wiellager, spoorstangen en radiateur vervangen en was het achter differentieel al gereviseerd.
Kortom, zo slecht doet deze Volvo het niet vind ik en het blijft inderdaad een top auto om te rijden Frits!
Hoop dat het voor jou a.s. maandag ook een positieve dag wordt.

Na een kapot slot en de sirene van het alarm eerder dit jaar, zit ik nu weer bij de dealer (verder was het dus een rustig jaar)..... Achterklep wil niet meer elektrisch open of dicht. Eerst maar de diagnose horen straks.

Verdict: linkermotor is overleden. Die moet vervangen worden.

Ai balen... maar niet slecht dat die het toch dik 300k heeft volgehouden.

Ai, niet leuk. Maar zoals gezegd dik 300 k km. Kan helaas gebeuren.

Oorzaak van het probleem is in ieder geval duidelijk. Is die motor prijzig?

Elders op het forum heb ik voorbij zien komen dat Volvo die alleen per 2 vervangt voor ± 800 euro, maar dat er goede imitatie exemplaren per stuk worden aangeboden voor een fractie van dat bedrag. Ben benieuwd hoe ze dat bij jou willen doen Gouwe.

lint schreef: ↑21.11.2025 - 10:26 Oorzaak van het probleem is in ieder geval duidelijk. Is die motor prijzig?

Als je het heel snel zegt valt 375,- incl. montage wel mee..... Als ik zin heb doe ik het met een OEM motor voor een 200,- zelf.
Via Ali zal het nog wel goedkoper kunnen.

BertZ64 schreef: ↑21.11.2025 - 10:40 Elders op het forum heb ik voorbij zien komen dat Volvo die alleen per 2 vervangt voor ± 800 euro, maar dat er goede imitatie exemplaren per stuk worden aangeboden voor een fractie van dat bedrag. Ben benieuwd hoe ze dat bij jou willen doen Gouwe.

Voor de XC90 hoef je ze niet alle twee te vervangen. Monteur gaf ook aan dat dat bij sommige Volvo modellen wel moet omdat daar later wijzigingen op het ontwerp doorgevoerd en dus e.e.a. niet synchroon gaat lopen bij open en dicht.
Suggestie was wel om beide te vervangen omdat de tweede vast ook wel een keer kapot gaat, maar dat zien we dan wel weer.

Is het vervangen van de motor wel zelf te doen scheelt toch weer 175 euro's.

Ja is wel zelf te doen. Heb het alleen mega druk met heel veel projecten en deadlines...... en de vrouw des huizes gebruikt de klep minimaal 4 keer per dag en heeft moeite met vooral het handmatig omhoog krijgen er van. Voor de vrede in het huis lijkt het me dus verstandig dat e.e.a. snel wordt hersteld

Dat zijn belangrijke argumenten met name het behoud van de vrede in huis

Wel een beetje pech maar veel gebruikt en dan kan dit helaas een keer gebeuren, de prijs hiervan is dit wel waard in het gebruik.
Hopelijk hebben ze wel snel tijd hiervoor.

kawazxr schreef: ↑21.11.2025 - 13:32 ..... maar veel gebruikt......
Hopelijk hebben ze wel snel tijd hiervoor.

Klep is in de 5,5 jaar dat wij de auto hebben minimaal een 10.000 keer open/dicht gegaan. Na een kleine 10 jaar het te hebben volgehouden was het nu klaar met links.
Aanstaande woensdagochtend om 8:00 was er nog een gaatje.

M.b.t. de zomerbanden inmiddels ook de knoop doorgehakt. We gaan voor de Pirelli PZERO E (BMW homologatie).
Een beetje een gok omdat ik er niets over kan vinden op het WWW (behalve wat Polestar rijders die aangeven dat ze lawaai maken). Ergens in maart gaan we het beleven.

De klep kleppert weer zelf nadat je op de knop drukt. Auto is minder dan 30 minuten in de werkplaats geweest.

Gelukkig

Dat is een snelle reparatie geweest. Hebben ze vast vaker gedaan.

Fijn dat het opgelost is.

175 euro rekenen voor een half uur werk.
Alleen bij de (middelmatige) stategy consultant of advocaat, of bij de dealer...

Goed dat ze het lekker snel hebben kunnen oplossen voor je.

Ah, mooi dat het opgelost is.