Volvo-Forum.nl

Al gedacht aan de Cross Climate+? Heb ze er nu 20K onder en verwacht zeker richting de 50K te kunnen gaan met deze set....

Heb zelf continental premiumcontact 6 er onder liggen. prima band goede rijeigenschappen maar wel aan de prijzige kant. Vorige 4 banden zijn 33k meegegaan, niet heel veel maargoed heb ook optimaal gebruik gemaakt van al dat vermogen
Ben wel benieuwd naar je mening over de Goodyear, en welke type had je?

Wij hebben nu aardig wat setjes gehad:

1x Bridgestone Potenza S001
2x Michelin Pilot Sport 3
1x Michelin Pilot Alpin 4
1x Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Dus met 280K 5 sets versleten. We doen gemiddeld 50-60K met een set.

@gouwe, All season gaat hem niet worden ivm rijeigenschappen. Zat eerder te denken aan de nieuwe Pilot Sport 4. Die range zeg maar

@vaudi, de laatste set PS3 maakte veel geluid en had weinig grip na 30K terwijl er wel voldoende profiel op zat.

@cem, zie hierboven. Prima banden, denk dat ik weer deze ga bestellen. Echter hebben we wel twee gaatjes gehad in de banden. Mijn vader heeft op een boederij over wat scherpe voorwerpen gereden (oa een spijker). Het is maar net hoe je je km’s maakt. Korte ritjes vinden ze niet zo leuk, die banden.

De PS4 zou een stuk beter zijn dan de PS3. Er is ook een Premacy 4, als opvolger van de 3 (die ik nu heb).

rsnhakan schreef: @gouwe, All season gaat hem niet worden ivm rijeigenschappen. Zat eerder te denken aan de nieuwe Pilot Sport 4. Die range zeg maar

Snap ik
Maar ik vind een D6 veel te zwaar op de vooras om mee te raggen. Mij nodigt de auto daar niet toe uit en met 50-60K met een set banden zal het bij jullie ook wel meevallen schat ik zo in

RoaldH schreef: De PS4 zou een stuk beter zijn dan de PS3. Er is ook een Premacy 4, als opvolger van de 3 (die ik nu heb).

Dat is, denk ik, ook een mooie band met goede eigenschappen.
Ik heb nu 15/20k met de pilot sport4 gereden en die doen precies wat ze moeten doen veilig door het verkeer waarbij ze ook in nattigheid perfect blijven presteren.
Ik denk dat ik op 40 tot 50.000km uit kom met de banden.

Roald, de Primacy banden zijn vaak wat zachter is mijn ervaring. Echter altijd goede ervaringen gehad met Primacy 3 (onder de S60).

Gouwe, mijn vader rijdt voornamelijk snelweg kilometers en is inderdaad geen sportieve rijder

rsnhakan schreef: Roald, de Primacy banden zijn vaak wat zachter is mijn ervaring. Echter altijd goede ervaringen gehad met Primacy 3 (onder de S60).

Gouwe, mijn vader rijdt voornamelijk snelweg kilometers en is inderdaad geen sportieve rijder

De Primacy 3 is een stuk slijtvaster dan de Dunlop SportMaxx RT die ik daarvoor had. De Pilot Sport 4 was toen nog niet leverbaar in de maat 235/45/18, daarom "uitgeweken" naar de Primacy, vanwege jullie ervaringen met de Pilot Sport 3 (beperkte grip na 30k)

RoaldH schreef:

rsnhakan schreef: Roald, de Primacy banden zijn vaak wat zachter is mijn ervaring. Echter altijd goede ervaringen gehad met Primacy 3 (onder de S60).

Gouwe, mijn vader rijdt voornamelijk snelweg kilometers en is inderdaad geen sportieve rijder

De Primacy 3 is een stuk slijtvaster dan de Dunlop SportMaxx RT die ik daarvoor had. De Pilot Sport 4 was toen nog niet leverbaar in de maat 235/45/18, daarom "uitgeweken" naar de Primacy, vanwege jullie ervaringen met de Pilot Sport 3 (beperkte grip na 30k)

Op hoeveel bar zet jij je banden? Hoeveel km heb je op dit moment met de Primacy gereden en ben je tevreden?

RoaldH schreef: De PS4 zou een stuk beter zijn dan de PS3. Er is ook een Premacy 4, als opvolger van de 3 (die ik nu heb).

Zijn ze ook, ik vond ze veel prettiger rijden dan de PS3

Nou lekker hoor, kijk ik even op de app of de accu al opgeladen is: 0,0. Loop ik naar de auto, en ja hoor: rood lampje, niets werkt behalve de achterklep. Denk dat de 12V accu ook ontladen is, aangezien de stoelen heel langzaam vooruit gingen. Gelukkig via de achterklep nog wel naar binnen kunnen komen, echter zo maar Volvo Assistance bellen. Denk dat de laadunit defect is?

Edit: ANWB wordt deze kant op gestuurd. Duimen dat er iets mis is met de 12V accu.

Hopelijk valt het mee, maar even afwachten wat de ANWB gaat vinden.

Ik denk dat de laadunit stuk is. Maar zelf niet gehad dat de 12v accu dan leegliep. Dus misschien toch een overleden accu?

Vreemde is dat de 400V accu niet oplaadt. Maar precies wat je zegt, als de laadunit defect is waarom loopt de 12V accu leeg? Je zou hooguit niet kunnen opladen denk ik.

rsnhakan schreef: Vreemde is dat de 400V accu niet oplaadt. Maar precies wat je zegt, als de laadunit defect is waarom loopt de 12V accu leeg? Je zou hooguit niet kunnen opladen denk ik.

Een reeks van foutmeldingen kan de 12v accu ook leegtrekken, omdat de auto niet in slaapstand komt.

Een zeer atente ANWB medewerker heeft ons uiterst goed geholpen. 12V was inderdaad leeg. Bijgeladen en hij deed het weer. Alles werkt.

Echter een vraagje: wel veel foutmeldingen gehad bij poging tot starten. En de motor starte moeizaam door lage spanning. Kan dit kwaad voor de motor en elektrische onderdelen? We staan nu bij de dealer die over 10 min open gaat eens kijken hoe en wat..

Als de ISG in staat in de 12v accu bij te laden, kan het niet zoveel kwaad. De foutmeldingen zullen bij een volgende startpoging wel verdwenen zijn. Ik zou de auto even laten uitlezen. Een lege 12v accu kan bv komen door een kapotte noodaccu van VOC. Hopelijk is de laadunit niet stuk. Dat is een duur onderdeel. Keep us posted...

De 400w accu laad toch ook de 12v bij.
Dus als de 440w niet meer bij laad dan raakt ook de 12v accu leeg na verloop van tijd en zul je dus stil vallen.

Dit werd mij verteld toen ik laadproblemen had, reed hiervoor even langs bij de dealer en ik mocht direct niet meer verder rijden.

Klopt Jeroen. Echter is de D5 met de ISG in staat om zowel de 12v als 400v van "prik" te voorzien als de 400v accu onder de kritische grens gaat. Je kunt toch immers via de Save (en AWD/Power) tot maximaal 20 km opladen? Daar speelt de laadunit die 230v wisselstroom omzet in gelijkstroom, geen rol in.

Blijkbaar heeft mijn vader 2 weken geleden ook al eens gehad dat de auto niet wilde laden. Anyway, we zijn weer thuis en de auto laadt gewoon vanouds. volgende week maar even langs want binnenkort gaan we weer richting de 45 graden!

Wat kost een laadunit Roald? @Jeroen, ben benieuwd..