Volvo-Forum.nl

Zowel en RDW bij APK en de politie controleren op het voertuigreglement en vanaf 1 mei 2009 de regeling voertuigen. Als een agent jou een bekeuring geeft voor een kapotte koplamp baseert hij dat op dezelfde regel (permanente eisen) als de keurmeester die hem daarvoor afkeurt. Ik ben dan ook benieuwd waar de politie het dan op baseert, er gelden namelijk geen andere regels voor hen.

Een kapotte lamp is in mijn ogen iets anders dan verlichting voeren in een lichtunit waarvan het bij wet verboden is om daarin een bepaald soort lamp te voeren.

Dat is helemaal waar. Het is slechts een voorbeeld waarmee ik zeg dat ze dezelfde regels hanteren/controleren. Laat ik een ander voorbeeld nemen: Als een agent jou een bekeuring geeft voor een kapotte toeter, is dat op grond van 5.2.71 VR. Keurt de keurmeester je auto af vanwege een kapotte toeter is dat ook op grond van 5.2.71 VR.

ArjenM schreef:Zowel en RDW bij APK en de politie controleren op het voertuigreglement en vanaf 1 mei 2009 de regeling voertuigen. Als een agent jou een bekeuring geeft voor een kapotte koplamp baseert hij dat op dezelfde regel (permanente eisen) als de keurmeester die hem daarvoor afkeurt. Ik ben dan ook benieuwd waar de politie het dan op baseert, er gelden namelijk geen andere regels voor hen.

Toch wel !

Kijk maar naar de blinderings regels. Voor de APK mag je alle 6 de ramen blinderen zolang de keurmeester het maar mee eens is.. Bij de politie zijn hier hele andere regels voor.

Oja? Zowel de politie als de keurmeester zal zich beroepen op 5.2.42 VR.

Nu geeft je trouwens een raar voorbeeld, de regels m.b.t. het blinderen van ramen staan nergens letterlijk in het voertuigreglement. Daar staat alleen dat je ruiten niet van onnodige voorwerpen mogen zijn voorzien. Het gerechtshof Leeuwarden heeft uiteindelijk bepaald hoeveel licht er doorgelaten moet worden (75% en 70%) om het geen onnodig voorwerp te laten zijn.

Dat er niet consequent gehandhaafd wordt zal komen doordat een keurmeester meestal niet de apparatuur zal hebben om de lichtdoorlatendheid te meten, wat logisch is omdat de RDW geen dure apparatuur verplicht gaat stellen voor een probleem dan nauwelijks voorkomt. En bij de politie kunt je ermee wegkomen omdat de Tintman pas gaat piepen bij een lichtdoorlatendheid van minder dan 50%.

hoi

Al een oud topic maar het blijft actueel.
Kan iemand me zeggen of Bi Xenon goed in te bouwen is in de 440? Met name de lamp en of de lampenunit-deksel dan nog dicht kan.
Foto's ?

Gr Wim

het is zeker wel goed in te bouwen alleen kun je de lampenunit deksel niet meer gebruiken.... maar als je net zoals ik alle stekkers etc even goed intaped kan er weinig gebeuren...

HMM, in verband met corrosie aan de reflector etc wil ik dat niet zo doen. Iemand de deksel omgebouwd?

Xenon gaat niet in de koplampjes van de 400 serie... Ze verblinden allemaal vreselijk.. Heb mijn set er ook uit gehaald en heb er maar gewone halogeentjes weer in gestopt wel 100 wattjes. Nu geef ik mooi iedereen een Super grootlicht als ze me verblinden met die vreselijke xenons..

maar het inbouwen van zon setje is het makkelijkste wat ik aan de 440 heb gedaan..Appeltje eitje ! Je hoeft niks te knippen of te solderen, zo alles aansluiten.

dan heb je de lampen niet goed afgesteld... ik heb ook xenon erin 6000k en gewoon met een lampafstelapparaat afgesteld... ik heb er nog niemand gezien die knippert naar mij...

Als je goed licht wilt, Haal dan een set nieuwe koplampen en een paar goede (philips nightvision ofzo) lampen. Meestal zijn de blinkers van de koplampen slecht en schijnt het ook niet meer geweldig.

BooMBooM schreef:dan heb je de lampen niet goed afgesteld... ik heb ook xenon erin 6000k en gewoon met een lampafstelapparaat afgesteld... ik heb er nog niemand gezien die knippert naar mij...

had ik ook gedaan ! Zag alleen een grote vlek op het apparaat.

Met halogeen heb ik wel knap beeld.. Zal het dan toch aan het setje liggen..

dat denk ik dan haast wel.... ik zag bij mij toch echte duidelijke lijnen en weining lichverstrooing....

ik heb dan ook een duur setje van SKg... weet ff 123 het merk niet...

De regels zijn ondertussen weer veranderd.
Er mag in auto's zonder keurmerk op de koplamp toch xenon worden ingebouwd. De lampen mogen echter niet verblindend zijn, zijn ze dit wel krijg je een bekeuring van €150??
Dus zolang je de lampen correct afsteld zou er niks aan de hand mogen zijn.