Volvo-Forum.nl

dat wordt dan bij 450.000km of 24 jaar

nee bij 350.000km want met kleppenstellen(om de 120 neem ik dan meteen de distri multi en waterpomp mee)

bart simpson schreef:dat wordt dan bij 450.000km of 24 jaar

ik mag toch hopen dat s3wage niet van plan is om zolang
van zijn volvo te genieten....

s3wage schreef:nee bij 350.000km want met kleppenstellen(om de 120 neem ik dan meteen de distri multi en waterpomp mee)

en tussendoor elke 150.000km nog even je distributieriem? dat wordt me nog wat

Nee bij het kleppen stellen meteen ook de distri en de waterpomp

ik denk ook dat je hem beter gelijk kunt vervangen die waterpomp.
lijkt me ook het beste om hem gelijk te vervangen.
voorkomen is beter dan genezen,dus beter gelijk meenemen met de riemwissel die waterpomppomp!

Dat kost het hier ook!

Ramon&Ramon schreef:ik denk ook dat je hem beter gelijk kunt vervangen die waterpomp.
lijkt me ook het beste om hem gelijk te vervangen.
voorkomen is beter dan genezen,dus beter gelijk meenemen met de riemwissel die waterpomppomp!

Ja maar Ramon,ze hebben mijn distributie nog geen 5000km,s geleden vervangen toen ze de kleppen stelden en vervangden en toen hebben ze niet de waterpomp vervangen ! :?

Dus dan wacht ik met de waterpomp maar tot de 3e distriwissel die die ik 120.000km,s na de 2e distri wissel doe omdat de kleppen ook om de 120.000km,s ook worden gestelt.(anders moet alles weer los en vervangen voor enkel die waterpomp :angry3: )

s3wage schreef:

Ramon&Ramon schreef:ik denk ook dat je hem beter gelijk kunt vervangen die waterpomp.
lijkt me ook het beste om hem gelijk te vervangen.
voorkomen is beter dan genezen,dus beter gelijk meenemen met de riemwissel die waterpomppomp!

Ja maar Ramon,ze hebben mijn distributie nog geen 5000km,s geleden vervangen toen ze de kleppen stelden en vervangden en toen hebben ze niet de waterpomp vervangen ! :?

Dus dan wacht ik met de waterpomp maar tot de 3e distriwissel die die ik 120.000km,s na de 2e distri wissel doe omdat de kleppen ook om de 120.000km,s ook worden gestelt.(anders moet alles weer los en vervangen voor enkel die waterpomp :angry3: )

Fijn dat je ons zo gedetailleerd op de hoogte houdt ! Je doet je nick eer aan

Dankjewel,graag gedaan !

Maar een beetje gedetailleerde hulp zou ook wel fijn zijn ! :roll:

Ik zou hem als ik jou was toch laten vervangen voor de zekerheid ,die waterpomp,je weet maar nooit wat er kan gebeuren!
Het kan raar lopen met waterpompen.

Ja oke Ramon,maar dan heb ik dus wel weer de kosten van een nieuwe distririem en de arbijdskosten ?

En wat is het gevaar dan ? dat je zegt ''het kan raar lopen met waterpompen''

Ik ben trouwens wel heel blij met jouw deskundige advies hoor daarvoor stel ik de vragen niet(heb voor 70% al besloten je advies op te volgen)

Is een waterpomp stuk is het ook rap klaar met je blok, maar je had wel € 100,-- in je zak gehouden door die waterpomp te laten zitten, de eerste € 100,-- voor een nw blok had je dus al

besparen op de verkeerde zaken........

euerw schreef:besparen op de verkeerde zaken........

Het lijkt mijn werkgever wel

Nu maar hopen dat die waterpomp gauw vastloopt .
Dan kunnen we dit topic eindelijk sluiten , en kan er weer een nieuwe geopend worden met de titel ruilmotor.

V70 T5 assen schreef:Nu maar hopen dat die waterpomp gauw vastloopt .
Dan kunnen we dit topic eindelijk sluiten , en kan er weer een nieuwe geopend worden met de titel ruilmotor.

Dat zou wel sneu zijn als die waterpomp geen water meer pompt!

Is het niet beter om er koelvloeistof in te doen? Dit met de hydraulische klepstoters in het achterhoofd?