Volvo-Forum.nl

robinupc schreef:volgens mij is dit topic inmiddels omgebouwd naar een topic over schadeverzekeraars? Bart is zelfs opgehouden om nog iets te vertellen over het verdere verloop van zijn schade

Hallo,

Was even niet in de gelegenheid te reageren op wat er allemaal voorbij komt.
A. de schade hersteller is een, voor zover ik begrepen heb, van Harrie Arendsen Volvo en zit in Zelhem.
Dit herstel bedrijf is wel aangesloten bij de verzekeraar.
Ik wacht niet met angst en beven af, maar vertrouw op de goede naam van
Arendsen en de schadehersteller.
Het blijft voor iedereen speculeren, of er moeten insiders vwb deze schade op dit topic zitten, maar ben zelf ook benieuwd naar wat ze hebben moeten doen en zal zeker om een spec. vragen.
Of het schade bedrag te hoog is weet ik niet, maar ik heb wel het gevoel dat er heel veel dingen anders (voordeliger) kunnen bij allerlei soorten herstel.
Uberhaupt vreemd dat op een 7 jaar oude auto allemaal nieuwe(dure) onderdelen gebruikt worden, het zou de premie betaler veel schelen als er gebruikte spullen gebruikt mochten worden....maar welke premie verzekeraar zit op nog lagere premies te wachten, het is het kip/ei verhaal.
Neem het "verplichte" carglass herstel, ze zijn in veel gevallen eens zo duur als een kleine zelfstandige die raam reparatie doet.
De auto heeft technisch niet geleden onder de aanrijding dus ik ga er vanuit dat ie weer rijdt zoals voorheen........of misschien wel beter zoals een Multipla
Nog een kleine week en dan zijn ze klaar hoop ik, want de V50 die we nu hebben (2.0 benz.) rijdt lekker strak maar is zeker niet ons ding.

Ach ja, ik ken de autoschadewereld een beetje...

Heb je zelf ook nog iets on-topic toe te voegen??
Ik geloof dat allemaal terzake doende zaken zijn die hier besproken worden...

Misschien dat de Citroen-specialist een apart topic kan openen over zijn vakgebied

Bart, voor jou maakt het ook niet zoveel uit, de auto komt er weer netjes bij te staan dus..
Er zijn trouwens verz. maatschappijen die een regeling hebben; gebruikte onderdelen= lagere premie.

Heb je zelf ook nog iets on-topic toe te voegen??

@945i: lees het draadje en dan zie je dat je commentaar overbodig is.

Voor alle duidelijkheid: mijn boodschap is dat dit over Bart's probleem ging, en de gevolgen etc. Onnodig dat sommigen daar overheen dan een ''pissing contest'' beginnen

Zo'n topic ontwikkelt zich.. Onnodig daar iets over te zeggen als je geen mod bent.
Dus hou het lekker on-topic joh..

945i schreef:Bart, voor jou maakt het ook niet zoveel uit, de auto komt er weer netjes bij te staan dus..
Er zijn trouwens verz. maatschappijen die een regeling hebben; gebruikte onderdelen= lagere premie.

Klopt, ik heb altijd zo'n all-risk gehad, mede omdat ik het onzinnig vind om alles met nieuw te vervangen terwijl de rest van de auto 7 jaar oud is.
Premie verschil was 13 euro p/m., maar je bent wel aangewezen op een door de verzekering aangewezen reparateur

In Aug. veranderde CB de premies en bedroeg het verschil nog maar een leine 3 euro, ik ben toen overgegaan op een "normale" all-risk zodat ik kan bepalen wie er aan mijn auto mag "klussen".

945i schreef:Zo'n topic ontwikkelt zich.. Onnodig daar iets over te zeggen als je geen mod bent.
Dus hou het lekker on-topic joh..

Ik bepaal zelf wel wat ik zeg, en probeerde juist de discuss on topic te houden. Trouwens, jij bent toch ook geen mod dus laat laat maar.

* grijpt maar weer eens naar een bakje pinda's en vraagt zich af of iemand voor bier kan zorgen*

VolvoRob schreef:

945i schreef:Zo'n topic ontwikkelt zich.. Onnodig daar iets over te zeggen als je geen mod bent.
Dus hou het lekker on-topic joh..

Ik bepaal zelf wel wat ik zeg, en probeerde juist de discuss on topic te houden. Trouwens, jij bent toch ook geen mod dus laat laat maar.

En ook jullie: Happy new year! :love5:

bartv70 schreef: In Aug. veranderde CB de premies en bedroeg het verschil nog maar een leine 3 euro, ik ben toen overgegaan op een "normale" all-risk zodat ik kan bepalen wie er aan mijn auto mag "klussen".

Wat een belachelijk klein verschil zeg..Terwijl je op gebruikte onderdelen zeker de helft kan besparen.
Als je geluk hebt vind(en) je/ze bijvoorbeeld 2 deuren in de kleur, dan is hellemaal kat i/h bakkie.

M@rcel

VolvoRob schreef:@Bart:

1) gefeliciteerd dat je Volvo rijdt! Je hebt je gezin maxmaal kunnen beschermen, en dat is gelukt. Het eerste Kerstkado zullen we maar zeggen.

2) schuldvraag: ik weet niet hoe je het schadeformulier ingevuld hebt, maar uit je verhaal maak ik op dat de Peugeot van richting veranderde en op het weghelft voor tegengesteld verkeer terecht kwam, zoals dat zo mooi heet. Duidelijk dus, Peugeot zit fout. Klaar.

3) schade: je kunt dit op verschillende manieren benaderen: dat voorscherm kan makkelijk uitgedeukt worden, het achterscherm ook. De deuren lijken een groter probleem, er zitten complexe deuken in. Beter is het om andere deuren te plaatsen (kan 2e-hands zijn, ook nieuw, ligt er aan of je schade-hersteller meewerkt). Ik ben het met mijn voorganger eens, schade zal rond de 5000 Euro bedragen. Ik denk niet dat je Volvo total-loss is.

Nog een tip: ik weet niet of je RTI hebt, maar in dat geval ook je DVD speler laten nakijken, die wil van zo'n klap wel eens raar gaan doen.

Succes met de afhandeling! En ondanks alles fijne feestdagen!

Tja, dat met die 2e-hands onderdelen stelde ik vorige week al voor 9zie pagina 2). Lijkt me echt de beste optie. Heb zelf ooit een dergelijke schade meegemaakt, en het is perfect gerepareerd.

@Quota: pilsje?

Auto is niet economisch total loss, dus deze optie is verder niet besproken.
Zoals gezegd, ik hoef er financieel niet beter van te worden, ik blijf gewoon hard werken voor mijn centjes.

Verschil is inderdaad belachelijk klein, maar de hoofdreden van mijn overstap was toch dat ik kan bepalen wie er mijn auto mag herstellen van eventuele (glas)schade. Bij voorkeur de Volvo dealer vanwege de know-how.
En ja natuurlijk iedereen een geweldig 2011 toe gewenst met MOOI vuurwerk

verschil in premie is idd niet erg groot,maar vergeet niet dat bij een schade
een groot gedeelte door arbeidsloon opgesoupeerd wordt.
als je zoals @945i al zei,de onderdelen in kleur kunt vinden,word het makkelijker.
anders kan het wel eens duurder uitpakken.

toppertje schreef:verschil in premie is idd niet erg groot,maar vergeet niet dat bij een schade
een groot gedeelte door arbeidsloon opgesoupeerd wordt.
als je zoals @945i al zei,de onderdelen in kleur kunt vinden,word het makkelijker.
anders kan het wel eens duurder uitpakken.

Vaak wel, maar de kleur van onze V70 is op z'n zachts gezegd niet allerdaags

bartv70 schreef:maar de kleur van onze V70 is op z'n zachts gezegd niet allerdaags

Hoe zou dat toch komen?

Oceanracer schreef:

bartv70 schreef:maar de kleur van onze V70 is op z'n zachts gezegd niet allerdaags

Hoe zou dat toch komen?

Laten we het houden op een fabrieksfoutje waar wij echter heel blij mee zijn

Multipla is in bijna dezelfde kleur leverbaar geweest.

945i schreef:Multipla is in bijna dezelfde kleur leverbaar geweest.

Ja maar dat was die lelijke Multipla, zonder de vetrol, van na 2004 :?
Maar een V70 in het Turquoise zou niet misstaan

Is die aparte kleur inderdaad een fabrieksfoutje geweest? Ik vind de kleur (erg) mooi in ieder geval.