Volvo-Forum.nl

zijn niet alleen de veren:

De aanpassingen
Bij de S60 en V60 gaat de sportievere beleving verder dan enkel het plaatsen van een zwarte grille en diverse zilvergrijze details. Ook de speciale wielen, de R-Design achterbumper en de dubbele uitlaatpijpen waren volgens Volvo niet voldoende. Men greep ook technisch in. Zo werd er een veerpootbrug gemonteerd. ‘Een klassieke en eenvoudige methode om het weggedrag van een auto aan te scherpen´, legt Stefan Sällqvist, Manager Vehicle Dynamics bij Volvo uit. ‘Beide modellen voelen daardoor steviger aan en de besturing biedt meer gevoel.´ Vervolgens ging Sällqvists team aan de slag met de achterschokdempers. ‘We vervingen de standaardexemplaren door zogeheten ‘monotubes´. Deze reageren dankzij een andere opzet sneller op de in- en uitgaande bewegingen van de wielen. Hierdoor vermindert de rolneiging van de auto, wat voelbaar is zodra de bestuurder de bocht instuurt.´ Kortere schroefveren en stijvere lagerbussen in de bevestiging van de wielophanging zijn ook onderdeel van de R-Design-uitvoering. De veren rondom zijn vervangen door exemplaren die 15 millimeter korter en 15 procent stijver zijn.

rwa schreef:Ja een voor mij bekende bocht op snelweg bij ons was strakker te nemen te nemen met de rdesign. Maar de heico variant is echt een strakke kar, te veel kart na mijn meningvoor dagelijksgevruik maar tjee wat een verschil met de gewone T6. Ik vond het verschil met de four c trouwens vandaag tegen vallen Ik heb nu alle type geloof ik wel gehad en geprobeerd. Maar de keuze gezien prijs en belevenis blijft bij de D5 r-design. Een V60 T6 van 80K is toch wat te zot heb ik maar besloten. Eens kijken wat die V70 nog gaat opleveren hopelijk is dat net zo verrassend als mijn keuze. Weer een D5 op de inrit.

Wat was het verschil qua motor tussen de normale T6 en de Heico versie. Ivm de tuning ervan

De heico is net als de R van vroeger wat gretiger en als je lekker door trekt zit de heico aan 170 waar de T6 aan de 140 zit. Vooral in het begin is de heico meteen aanwezig en de T6 moet je zgn wakker schudden. Maar overal is de T6 een allemans vriend en met de heico moet je je proberen te beheersen. De verlaging bij de heico is super daardoor wordt je ook uitgedaagd je te beheersen!

Heb je het idee dat de bak software ook anders is of is het alleen de motor.

Mijn indruk is dat er iets meer is gedaan dan alleen en nieuw chippie het is allemaal net wat sportiever, kan naturlijk ook wel een beetje de emotie zijn bij het woordje heico overal om je heen.

Wat een nonsens dat we hier te slikken krijgen!
Een Heico aan 170,wanneer de gewone standaard aan 140 zit????
Een Heico is weinig of niks sneller ,dan een serie T6.Heb al enige tests van Heico S60 T6's gelezen,en zijn niks,maar dan ook niks sneller,dan een serie T6.Zelfs van stilstand,tot over de 200,is er geen verschil.


Grtn

Moet je toch de moeite nemen te gaan rijden het is zoals als ik al concludeerde waarschijnlijk meer emotie dan prestatie maar zeker is de auto in het begin gretiger dan de T6. En ja de D5 doet op papier ook niet onder voor een T6 en ook dat is toch een wereld van verschil. Maar ik deel je mening als deze is;
moet je een Heico aanschaffen, nee voor de looks misschien maar dat is alles. Auto rijden is toch nog steeds meer emotie dan prestaties uit een boekje!
Vandaar dat het een D5 is geworden.

De D5 is inderdaad zeer snel,0 tot 200 in zowat 30sec,de T6 daarentegen is in die discipline toch wel en ander kaliber,0 tot 200 in zowat 20sec,een Heico doet nauwelijks beter;
Zijn in ieder geval beiden prachtige machines.


Grtn

Nou heren, bedankt voor de leuke bijdrage in mijn zoektocht en keuze palet.
Hij is besteld en mag hem medio week 12 ophalen in Göteborg!

dat zijn mooie berichten! wens je een mooie trip!

Ik kreeg gisteren telefoon van mijn Volvo dealer... Dat ze een mooi aanbod voor me hebben voor een nieuwe V60....

Dus ik ga van de week even praten wat het gaat worden, dus misschien dadelijk toch weer dit topic openen voor mijn keuze voor een V60.
En ik heb ook eens bij een Audi S3 sportback gekeken... Erg mooi. Maar wacht dan liever tot het nieuwe model komt en dan een RS3 misschien

Ik zeg Volvo, alleen al vanwege de stoelen...

Huidige A3 gaat niet zolang meer mee... Een S3 of RS3 zijn wel geweldig maar ook best prijzig in de lease... Als ze al willen leasen..

Ireentje schreef:Ik kreeg gisteren telefoon van mijn Volvo dealer... Dat ze een mooi aanbod voor me hebben voor een nieuwe V60....

Dus ik ga van de week even praten wat het gaat worden, dus misschien dadelijk toch weer dit topic openen voor mijn keuze voor een V60.
En ik heb ook eens bij een Audi S3 sportback gekeken... Erg mooi. Maar wacht dan liever tot het nieuwe model komt en dan een RS3 misschien

Een A/S3 valt toch niet in dezelfde klasse als een V60.
Waarom dan geen S5 sportback?
Deze heeft dan toch wat meer klasse dan een A3

Ireentje schreef:Ik kreeg gisteren telefoon van mijn Volvo dealer... Dat ze een mooi aanbod voor me hebben voor een nieuwe V60....

Dus ik ga van de week even praten wat het gaat worden, dus misschien dadelijk toch weer dit topic openen voor mijn keuze voor een V60.
En ik heb ook eens bij een Audi S3 sportback gekeken... Erg mooi. Maar wacht dan liever tot het nieuwe model komt en dan een RS3 misschien

RS etc en beetje te opzichtig, had pas nog een Golf R 32 die dacht me voor te kunnen blijven. Dat ging hem niet lukken.

had pas nog een Golf R 32 die dacht me voor te kunnen blijven. Dat ging hem niet lukken.

Nou irene ik hoop je een leuk aanbod krijgt. Ik ben inmiddels geslaagd en de inruil viel zeker niet tegen, dus succes!

Ireentje schreef:Ik kreeg gisteren telefoon van mijn Volvo dealer... Dat ze een mooi aanbod voor me hebben voor een nieuwe V60....

Dus ik ga van de week even praten wat het gaat worden, dus misschien dadelijk toch weer dit topic openen voor mijn keuze voor een V60.
En ik heb ook eens bij een Audi S3 sportback gekeken... Erg mooi. Maar wacht dan liever tot het nieuwe model komt en dan een RS3 misschien

Je gaat met Audi's net wat minder onopvallend over de weg dan een V60 T6.
Ik denk ook dat je vaker "uitgedaagd" gaat worden dan nu het geval is, maar zeker niet te versmaden een S of RS.
In beide gevallen zeer goede S-line stoelen..

En wat had de dealer te vertellen