Volvo-Forum.nl

Dan heb je geluk gehad het systeem werkte, want het is eigenlijk alleen bedoelt botsingen met auto's te voorkomen.

In de reclame word toch ook met overstekende kinderen geadverteerd?

Dat is pedestrian detection with full auto brake, staat geheel los van het city safety systeem.

ook goed

Hoe hard ging je toen deze middelvingeropstekende man voor je wagen kwam?

Discovery schreef:Dan heb je geluk gehad het systeem werkte, want het is eigenlijk alleen bedoelt botsingen met auto's te voorkomen.

Uit ervaring weet ik dat City Safety ook voor personen werkt.

Die ervaring hoor je niet trots op te zijn...

Maar inderdaad geluk dat hij ingreep. Tot nu toe heeft het systeem bij mij alleen een paar keer ingegrepen toen ik te dicht bij de slagboom tot stilstand wilde komen. Zelfs stapvoets hang je dan 'lekker' in je gordels...

Olson,

Exacte snelheid weet ik niet, maar zal niet (veel) harder dan 30 km/h zijn geweest.

City Safety is uitermate ergerlijk bij slagbomen idd, en de fraaie naam ten spijt, het is m.i. een voorziening die slechts zelden zal kunnen doen waar het voor bedoeld is.. Bovendien is de remmerij van Volvo niet bepaald indrukwekkend (remweg, pedaalgevoel, speling in pedaal bij diverse Volvo automaten van recente modeljaren die ik gereden heb). Hel- en duikneigingen zijn fors, miss kan Volvo daar beter eerst eens aandacht aan besteden..

arnoud. schreef:Die ervaring hoor je niet trots op te zijn...

Maar inderdaad geluk dat hij ingreep. Tot nu toe heeft het systeem bij mij alleen een paar keer ingegrepen toen ik te dicht bij de slagboom tot stilstand wilde komen. Zelfs stapvoets hang je dan 'lekker' in je gordels...

Ook niet als ik met het systeem "speel"? Heb de auto in de eerste versnelling laten uitrollen (stapvoets) op 2 mensen, die recht voor de camera stonden. En toen remde de auto.

Een ingreep bij slagbomen heb ik nog niet gehad. Ook niet in het verkeer gelukkig!

En wat als de auto niet had geremd? Dat kan nog steeds hard aan komen hoor. Testen van het systeem doe je met luchtkussens op een test-terrein, niet op straat op levende mensen...

Thom schreef:City Safety is uitermate ergerlijk bij slagbomen idd, en de fraaie naam ten spijt, het is m.i. een voorziening die slechts zelden zal kunnen doen waar het voor bedoeld is.. Bovendien is de remmerij van Volvo niet bepaald indrukwekkend (remweg, pedaalgevoel, speling in pedaal bij diverse Volvo automaten van recente modeljaren die ik gereden heb). Hel- en duikneigingen zijn fors, miss kan Volvo daar beter eerst eens aandacht aan besteden..

Je hebt helemaal gelijk, de reden...
Volvorijders willen gewoon een comfortabele snelweg cruiser, Volvo's worden praktische nooit op de limiet gereden its tot BMW, tenminste ik heb er regelmatig 1 in mijn kofferbak die op het laatste moment in de ankers gaat.
Kwestie van mentaliteit....

Ik maak toch ook regelmatig zat Volvo rijders op de weg mee die als een heel behoorlijke idioot scheuren. Vooral V70 rijders vallen mij nogal eens negatief op. Eergisteren nog bijna van mijn fiets gereden door een zwarte V70 met privacy glas omdat het arrogante heerschap vond dat hij me geen voorrang hoefde te geven. De opmerking dat alleen B en A rijders dat doen is inmiddels wel achterhaald door de tijd. Aso's zijn aso's en dat is tegenwoordig helaas onafhankelijk van het automerk waarin ze zich verplaatsen. Zie Blik op de weg en de klonen daarvan, daarin duiken de Volvo's ook regelmatig op.

dit gaat doorgaans om ex BMW rijders

Klopt, het nieuwe merk voor dat soort lui is Volvo, is goeiekoper om de aso in uit te hangen.

In een BMW is het ook lastig om rustig te rijden, zeker met een potente motor voel je aan alles dat het 'mechaniek' veel aankan. Dat is natuurlijk nog geen vrijbrief voor bumperkleven e.d.

@945i: Klopt, de jongens die voorheen net aan een 520d met geknepen motor mochten bestellen, kiezen nu 'noodgedwongen' een V70 D3 LE. Door de Limited Editions is de V/XC70 afgewaardeerd maar wel bereikbaarder.

Hum,

Vanmorgen vroeg de auto gestart, komt het Sensus op met het navigatiesysteem. Vervolgens blijft het systeem hangen op "Navigatie wordt gestart....". Sensus uit gedaan, contact gedurende de rit een aantal malen afgezet (uiteraard na stilzetten van de auto....). Niets hielp :bad-words: . Vervelende is dat ook de radio, media en carkit het niet meer doen. Ik had al wel eerder op het forum gelezen over problemen met het Sensus systeem, maar over vastlopers als deze heb ik nog niet gelezen :?: Ik ga zo uiteraard de dealer bellen, maar ben wel benieuwd of meer mensen dit probleem hebben (gehad).

het komt idd incidenteel voor, een softwareupdate doet dan wonderen

Thom schreef:In een BMW is het ook lastig om rustig te rijden, zeker met een potente motor voel je aan alles dat het 'mechaniek' veel aankan. Dat is natuurlijk nog geen vrijbrief voor bumperkleven e.d.

@945i: Klopt, de jongens die voorheen net aan een 520d met geknepen motor mochten bestellen, kiezen nu 'noodgedwongen' een V70 D3 LE. Door de Limited Editions is de V/XC70 afgewaardeerd maar wel bereikbaarder.

waarschijnlijk was hun mobiliteitsbudget ook al afgewaardeerd

Bart,

Dank voor je reply. Ik heb zo even contact met de dealer (die over het algemeen alles keurig oplost :thumbright: ). Misschien kan het gecombineerd worden met de montage van de winterbanden die gepland staat voor vrijdagochtend (indien die naar voren gehaald kan worden: vier dagen zonder Sensus is niet echt een fijn vooruitzicht....).