Volvo-Forum.nl

Ik zal proberen of ik binnenkort een filmpje kan maken van een N met xenon.

The Volvoboy schreef:Ik zal proberen of ik binnenkort een filmpje kan maken van een N met xenon.

Voor de duidelijkheid wel nuttig, maar ik voorspel alvast dat daarin enkel het opstarten van de lampen te zien zal zijn.

Niettemin een verduidelijkend filmpje van V70 classic, duidelijk hoe het er bij de NN uitziet. Het meedraaien ziet er overigens weer wel hetzelfde uit.

Ik onderschrijf dan ook de ervaring van Brambo67, de koplampen van onze XC70 (N generatie) maken deze dip, of een andere beweging, echt niet. Ook bij de V40 gebeurde dit niet. Bij beide auto's is bij opstarten geen beweging van de koplampen waar te nemen en ik ben er inmiddels wel van overtuigd dat dat zo hoort. (Bij beide werkt de automatische hoogte afstelling.)

Dan blijft "de vraag" hoe het wel werkt, daar wordt ik dan weer steeds benieuwder naar.

Niet zo heel moeilijk te bedenken toch, die start op in de laatste positie en gaat daarna zijn werk doen (tijdens de rit).

Zet de auto maar eens beladen weg, leeg hem dan zonder contact, en start dan.
Waarschijnlijk gaan de lampen dan wel een stuk omhoog. (IMHO)

Mijn oprit loopt iets omhoog richting garage, met een auto die xenon (af fabriek) heeft, zie je heel goed de lampen zakken tegen de garagedeur als je de oprit opkomt, dat reageert heel snel.

945i schreef:Niet zo heel moeilijk te bedenken toch, die start op in de laatste positie en gaat daarna zijn werk doen (tijdens de rit).

Bespeur ik hier een "gewijzigd inzicht" over de werking van de automatische hoogteafstelling bij de N-generatie?
Maar goed, dat het zo zou kunnen werken had ik afgelopen donderdag ook al aangedragen. :razz:

Jers3n schreef:...Kan het ook nog zijn dat de stand van de koplampen bij uitschakelen in eerste instantie aangehouden wordt bij het starten? Dus dat de hoogte afstelling niet naar zijn uitgangspositie terugkeert.

945i schreef:Zet de auto maar eens beladen weg, leeg hem dan zonder contact, en start dan.
Waarschijnlijk gaan de lampen dan wel een stuk omhoog.

Daar ga ik dus zeker ook nog op letten, als die situatie, of de omgekeerde, zich weer voordoet. Maar dat is recent niet meer voorgekomen (bij duisternis of obstakel dicht genoeg voor de auto).

Mijn oprit loopt iets omhoog richting garage, met een auto die xenon (af fabriek) heeft, zie je heel goed de lampen zakken tegen de garagedeur als je de oprit opkomt, dat reageert heel snel.

Lijkt me raar, op een berg zal de koplamp niet lager gaan schijnen. Niet als de achtervering niet ingedrukt wordt. Dus op de oprit als de vering niet ingeveerd is zal de koplamp niet verstellen lijkt mij.

alle auto die ik gehad heb met xenon richten zich na eerst iets te zijn gezakt

945i schreef:Niet zo heel moeilijk te bedenken toch, die start op in de laatste positie en gaat daarna zijn werk doen (tijdens de rit).

Zet de auto maar eens beladen weg, leeg hem dan zonder contact, en start dan.
Waarschijnlijk gaan de lampen dan wel een stuk omhoog. (IMHO)

Mijn oprit loopt iets omhoog richting garage, met een auto die xenon (af fabriek) heeft, zie je heel goed de lampen zakken tegen de garagedeur als je de oprit opkomt, dat reageert heel snel.

Niets meer aan toe te voegen de beschrijving klopt met datgene wat mijn auto doet.

Thijs schreef:...als de vering niet ingeveerd is zal de koplamp niet verstellen lijkt mij.

Dat lijkt mij ook, echter zal de auto op een iets steilere helling achterover gaan hangen, dus zullen ook de koplampen verstellen.

bart simpson schreef:alle auto die ik gehad heb met xenon richten zich na eerst iets te zijn gezakt

Dat geloof ik in principe meteen, is daar echter ook een S60/V70/XC70-N bij? Of een S/V40 met xenon?

S60/384, S60/134, V60/155, S80/184, S80/124, V70/295, V70/135, XC70/295, XC70/136, V50/545, XC90/275, XC60/156, S40/544, C70/542, denk het wel dat een van die 3 erbij zat

Nog nooit een V70/285? :shock:

oeps, uiteraard wel een V70/285, had er V70/295 van gemaakt.. domdomdom

Gelukkig maar.

Mijn v70 van 2002 schakelt de xenon alleen in, ik zie geen dip of hoogte verstelling optreden.

Mogelijk doet ie dat wel bij belading, maar dat test ik niet.

Filmpje van Kaya. Hier zie je de boel duidelijk dippen, dat doet die van mij echt niet..

Om nog even op het probleem terug te komen. Ook met de twee relais ging het later fout. De relais gingen als een gek tekeer en opnieuw een knipperende xenonlamp.....

Dus ik was het even zat en heb de hele boel weer uitgebouwd en de halogeenpitjes terug gezet.









Nee, niet juichen, want ik heb het er sinds gisterenavond weer in zitten ::twisted:

Het is nu wel helemaal ok. Maar dan met een originele ontstoringskabel van Pilot er tussen.
Deze kabel heeft twee extra weerstanden, waardoor het eindelijk wel allemaal wil werken.




Wat betreft ALS, als er weer wat centen over zijn, zal ik eens kijken of het alsnog gemonteerd kan worden. Ik heb vanavond opnieuw geen seinende tegenliggers gehad, maar het zou toch mooi zijn als het xenonverhaal helemaal compleet zou zijn met ALS.

Wordt (hoogstwaarschijnlijk) vervolgd

Dit is dezelfde oplossing die ik in de S60 heb gehad, het werkt. Alleen ben ik er nu achter dat niets het origneel overtreft.
Voor een volgende auto raad ik je aan om xenon op je lijstje te zetten, erg fijn ik wil iig niet meer zonder.

Ik ga vandaag naar m'n werk, zal even een filmpje maken van een S60/V70 met Xenon.

diesel01 schreef:Dit is dezelfde oplossing die ik in de S60 heb gehad, het werkt alleen ben ik er nu achter dat niets het origneel overtreft.
Voor een volgende auto raad ik je aan om xenon op je lijstje te zetten, erg fijn ik wil iig niet meer zonder.

Ik ben er absoluut zeker van dat origineel beter is. Maar of ik een volgende wagen last staan als er geen standaard xenon op zit, weet ik nog niet

elianmars schreef:

diesel01 schreef:Dit is dezelfde oplossing die ik in de S60 heb gehad, het werkt alleen ben ik er nu achter dat niets het origneel overtreft.
Voor een volgende auto raad ik je aan om xenon op je lijstje te zetten, erg fijn ik wil iig niet meer zonder.

Ik ben er absoluut zeker van dat origineel beter is. Maar of ik een volgende wagen last staan als er geen standaard xenon op zit, weet ik nog niet

Hoezo... op een R AWD zit tocht altijd Xenon...

Brambo67 schreef:

elianmars schreef:

diesel01 schreef:Dit is dezelfde oplossing die ik in de S60 heb gehad, het werkt alleen ben ik er nu achter dat niets het origneel overtreft.
Voor een volgende auto raad ik je aan om xenon op je lijstje te zetten, erg fijn ik wil iig niet meer zonder.

Ik ben er absoluut zeker van dat origineel beter is. Maar of ik een volgende wagen last staan als er geen standaard xenon op zit, weet ik nog niet

Hoezo... op een R AWD zit tocht altijd Xenon...

Die zal er nooit komen. Teveel bijtelling