Volvo-Forum.nl

Aan die vlag bij je profielfoto te zien woon je te ver om hier eens langs te tuffen he?

Zeg tegen je vader dat die technici dan ook maar de auto kuist [-(

Het lijkt me dat het nu jouw probleem niet meer is. Opgelost dus.

VolvoTech schreef:Aan die vlag bij je profielfoto te zien woon je te ver om hier eens langs te tuffen he?

dat word iets te gek ja..

@M@rcel

Je hebt er wel gelijk mee..., maar ik hoor het wel altijd aan als ze niet start en mijn moeder dus die 1400 kg volvo aan de kant moet duwen om vervolgens mijn broertje met de avensis (die overigens altijd start...) naar school te brengen.. dus m'n moeder heeft nu dus ook 0% vertrouwen in de auto.

"Durfde" vanmiddag al bijna niet naar leeuwarden te rijden....

Dat snap ik, maar het support van je vader bij je aanpak is wel belangrijk.

Gerrit(en anderen), ik ben electrisch niet erg sterk onderlegd, maar achter radio zit in de plus kabel een relais. Dit hoort natuurlijk niet zo, maar vermoedelijk is deze met de inbouw van de carkit geplaatst. We hebben 1 plus kabel van dat relais los getrokken(die aan dat hoopje draad zat), dus er zit nu niets meer 'teveel' aan, maar het relais zit er nog wel. Maak er eens een foto van, misschien dat er hier meer over gezegd kan worden. Het lijkt mij persoonlijk dat ie er gewoon tussenuit kan, maar de techneuten onder ons kunnen dat vast wel met zekerheid bevestigen/ontkennen.

Je bedoelt een relais wat tussen de originele bedrading is gezet? En dat is/was geen ontstoorder?

Oké, zal er morgen eens naar kijken..

@erwin, was een zwart kastje van 5 bij 5 cm met de tekst volvo, dus iets origineels.

op dit kastje zaten ik dacht 4 pinnetjes waar dan weer een rood draad aan vast zat.

Iets origineels wat er niet hoort te zitten, in elk geval...

Klopt, het was een origineel Volvo relais, maar het was er duidelijk later tussen gezet. Hoewel het een origineel onderdeel is, was het niet origineel, want het hoort daar niet. Het was hoogstwaarschijnlijk bedoeld om de voeding van de carkit en radio te schakelen. Waarom zeg ik dit? Tussen de luidsprekerdraden zat niets extra wat met de carkit te maken heeft. Mijn gok is dat het relais was bedoeld om de radio uit te schakelen als er een gesprek binnen kwam. Maar dat is slechts een gokje.

Dan is er vast iemand bezig geweest zonder enige kennis van zaken, want de HU1205 heeft gewoon een mute-stand. Dus eruit halen dat ding en een krimpkousje ertussen.

Gerrit, kom 17 juni MET AUTO naar de klusdag in Groningen dan zijn er genoeg deskundigen voor je om mee te meten

Helpen we je gelijk eigenhandig een stuk gaas te plaatsen! :razz:
Kosten zijn dit keer extra laag, omdat je alleen het gaas (€ 15,00) maar hoeft aan te schaffen.

Precies, leuker kado kan je je vader toch niet geven op vaderdag

JeroenSpock schreef:Gerrit, kom 17 juni MET AUTO naar de klusdag in Groningen dan zijn er genoeg deskundigen voor je om mee te meten

Oceanracer schreef:Helpen we je gelijk eigenhandig een stuk gaas te plaatsen! :razz:
Kosten zijn dit keer extra laag, omdat je alleen het gaas (€ 15,00) maar hoeft aan te schaffen.

Heb het net voorgesteld.., m'n vader heeft zaterdag en zondag vrij, en zondag avond moet ie de nacht in van 22:00 tot 06:00, dus hij zou er nog even over nadenken!

hoop het wel, wil graag een stukkie gaas

en moeders is net weg met de auto.., dus nog geen foto..

hmmmmm, misschien toch de stroom verbruiker gevonden net?
ik dus net naar de auto vanwege dat zwarte bakje, trek de radio eruit en pak dat zwarte kastje en ik hoor wat suizen, en ik verek.., dat komt uit de radio snel m'n vader geroepen en die hoorde het ook.

groene stekker eruit en ja hoor, geluid weg.

toen dat zwarte kastje er weer bij, rode draden er vanaf gehaald en verek de radio deed niks, stond nu op contact.

Draden er weer aan en de radio deed het weer.

dus dat bakje kan er dus niet achterweg, maar zou de lekstroom dan toch in de radio zelf zitten!?, zou ik wel raar vinden want elke keer als de auto los stond ging de auto leeg en wanneer die echt meteen op slot ging geen problemen gehad :?

Je kunt toch één van die rode draden loshouden en die twee andere (constante stroom 12V en die naar de radio) met elkaar verbinden? Dan heb je dat kastje niet meer nodig.

Maar blijft het probleem met die radio, of eigenlijk het suizen, nog wel over...

Dat relais zit in de originele kabelboom in de paarse draad geknoopt. Wie weet wat de paarse draad voor functie heeft?

Kwestie van meten ook een spoel van een relais verbruikt stroom.
Ik zou dat ding er tussenuit halen , en de JUISTE draden doorverbinden.
@lagunas60 je kent vast wel iemand in jullie kennissen kring/ familie die een Fluke heeft en een soldeerbout?
Ik zie er op de foto 3 draden opzitten , dan werkt deze waarschijnlijk al niet meer , en zitten 2 draden op een NC kontakt die toch niet meer geschakeld wordt , dit relais wordt zo ik het kan zien gewoon als doorverbinder gebruikt .

Bij verwijdering lost dit niet je lekstroom probleem op.

Paars (Vo) is geschakelde voeding (X+)