Volvo-Forum.nl

Een D2 kan zuinig... maar dan mag het niet te snel gaan.

Als je de motor rond de 2000 rpm kunt houden, dan valt het verbruik heel goed mee. Dit komt overeen met de slaapverwekkende snelheid van 110 km/u. Versnel je tot 120 km/u, dan stijgt je toerental tot 2200, en evolueert het verbruik zeer ongunstig.

Morgen eerste servicebeurt - ze is zelfs al een beetje over tijd...

To do:
Service, off course
Kraakjes in het koppelingspedaal
Af en toe onregelmatige stationaire loop bij koude motor (sinds we terug zijn uit Italië)
Rammeltje aan de B-stijl bestuurderskant (gordelsysteem ?)
Sporadisch (condens)water op de voeten van de passagier

Gordelsysteem kan wel lijkt me. In mijn V50 is dat constant, gek word ik ervan. Dealer laten kijken en antwoord "Zit wat speling op, is normaal. Niets aan te doen." Grmbl.

Hopelijk lossen ze die prutskes op, zonde op een anders zo'n comfy auto.

Ik heb trouwens een laksetje bijbesteld, dit weekend pak ik dan de velgschade aan - als ik de tijd er voor vind.
De auto van mijn pa (Astra sport-tourer) en die van mijn broertje verdienen eigenlijk ook wel een detailbeurtje.

Nog eentje, om het af te leren.

Mooie foto's!
Ik overweeg nog steeds om de achterkant van de mijne
uit breiden met die afdekplaat en demper. Véél bruter.
Zou het alleen eens in het echt moeten zien voor ik het durf.

Eens komen kijken hé...

Pedaal: niet opgelost, onderdeel was niet binnen
Condens: we kunnen er niet veel aan doen, we vinden geen verstopping of lekje - zullen wel uitzonderlijke omstandigheden geweest zijn
Rammeltje B-stijl: aan alle slotvangers een klodder wit vet (precies smeerkaas)
Onregelmatig stationair toerental: geen foutcodes gevonden
Lakstift: lakstift voor de velgen, bestaat dat ?

*zucht*

Wel hebben ze een schroef uit mijn band gehaald (die hoort daar niet echt, natuurlijk)

En : "U bent zeer netjes op uw wagen, we zien het meestal anders op de leasingwagens". Dat is wel leuk om horen, natuurlijko

Pedaal = opgelost. Nieuw pinnetje er in, en tien minuten later de baan terug op.

Lakstift zou me 50 euro kosten, te veel voor de schade die er is...voor die prijs laat ik de velg herstellen door een professional.

Fijn om horen van die pedaal! Je hebt toevallig geen onderdeelnummer van dat "pinnetje"?

Bij mij blijven ze vet smeren maar dat helpt geen bal.
Zal ze eens vragen hun collega's in Roeselaere (?) te bellen.

idd, Automobilia in Roeselare. Verdere gegevens via PM

BillyBob schreef:Fijn om horen van die pedaal! Je hebt toevallig geen onderdeelnummer van dat "pinnetje"?

Bij mij blijven ze vet smeren maar dat helpt geen bal.
Zal ze eens vragen hun collega's in Roeselaere (?) te bellen.

Bij welke zit jij? Brugge?

BillyBob schreef:Fijn om horen van die pedaal! Je hebt toevallig geen onderdeelnummer van dat "pinnetje"?

Bij mij blijven ze vet smeren maar dat helpt geen bal.
Zal ze eens vragen hun collega's in Roeselaere (?) te bellen.

Bij welke zit jij? Brugge?

Interieur eens goed uitgezogen, en de panelen en de T-Tec voorzien van een laagje Poorboy's Natural Look.
Resultaat is naar wens. Geen vettig gedoe, geen overmatige blingbling. Alles wordt een tintje donkerder.
Ik probeer asap enkele foto's te plaatsen.

De buitenkant zou ook wel eens een sopje verdienen...

De foto's

Mét voetbalveldstrepen in de koffer.
Proper interieur, net als nieuw!

dit is mijn dagelijkse werkplek, en ik hou niet van rommel. Dus is mijn auto netjes van binnen (en meestal ook) van buiten.

Gisterenavond bij valavond de auto gewassen, wat op zich al geen goed idee is (je kijkt over veel heen, en de grotere luchtvochtigheid helpt het streeploos drogen niet echt), en het onderstaande vastgesteld:

yup, steenslag, mét deukje... Dit weekend gaan we ons eens creatief uitleven met verf en wetsandpapier... Het deukje zal blijven, maar, fingers crossed, de lakschade komt wel goed.

Vandaag dus de auto maar eens nagelopen met een quickdetailer en microfiberdoekje (Autofinesse Finale).
De trims heb ik ingewreven met Autofinesse Revive, zodat die weer mooi satijnzwart zijn. De banden heb ik ook meegenomen. Het is niet het ideale produkt ervoor, maar het resultaat lijkt me OK. Qua standtijd op de banden zal het afwachten zijn.

Nu heb ik terug een schone Volvo (maar met een deukje in de motorkap)

Ondertussen heeft een fietsrem een kras in de rechtse spiegel getrokken...

In de vooravond beide wondjes verzorgd met een likje lak (aangebracht met een saté-prikker). Morgen eens zien of het voldoende is om te gaan schuren of dat ik nog eens moet herhalen.

30.000 km op de teller !

Gemiddeld verbruik staat, volgens Spritmonitor.de op 6,6 l. - geen kosten of herstellingen tot nu toe, alleen het koppelingspedaal wat kraakte. Dit is opgelost door de dealer.
De rammel aan de gordelgeleider heb ik zelf er uit gekregen, B-stijl bekleding afgenomen, en een beetje mousse tussen geplakt. Nu nog eens de middenconsole aanpakken.

Plussen (comfort, vooral) blijven en kan ik meer en meer apprecieren, minnen blijven ook, de draaicirkel en het gebrek aan koppel, maar je geraakt er aan gewoon.

Ze verdient trouwens dringend een schoonheidsbehandeling:

Gaat goed daar! Hier 20.000 ondertussen.
Kwaaltjes herken ik goed: draaicirkel van een boot, verbruik zowat hetzelfde (6,6 l). Koppeling is nu ook definitief verholpen, een opluchting.
Maar verder een hele fijne cruise auto, sinds vandaag ook op winterwielen
(16" Oden), goed voor de winter maar qua looks véél minder. Die Njords staan zoveel mooier onder de V60.

Oden's zijn idd heel wat minder. Er zijn diverse collega's die deze hebben (was de standaard in het lease-pakket), sommigen hebben zelfs gekozen voor de volledige stylingkit (skidplate vooraan, zijstukken en diffusor achteraan), maar met de 16". De velgen lijken dan echt veel te klein: een would-be XC, maar op kinderschoentjes.

De kleren maken de man, de velgen de auto...

zondagnamiddag gewassen,... en ondertussen terug vuil... Rotweer in combinatie met oogstende boeren, en een chaos aan wegenwerken, niet ideaal als je een voorkeur hebt voor zwarte auto's.