Volvo-Forum.nl

Maar wat vreemd, ik heb na die software update geen fouten meer gehad. En nieuwe auto's krijgen toch lijkt mij ook die update?

Dat leek mij dus ook…..maar ik vrees dat die update dus niets veranderd aan het eventuele risico dat je met een lege accu komt te staan. De afgelopen week is er (veel) meer op diesel gereden dan de weken ervoor dus ook dat kan het niet zijn.

@RichieB; ik snap dat ik de ANWB kan laten komen maar daar heb ik (vrijwel) niets aan;
1. Het was ca. 23.00 's avonds en op dat moment had ik de auto niet nodig (maar het alarm ging af)
2. De ANWB kan je hoogstens "starten" maar de accu blijft vrijwel leeg; wanneer is die wel "vol" na rijden? Ik heb hem vandaag voor korte ritten nodig dus ik weet het antwoord waarschijnlijk wel
3. Volvo moet dit $%^&* gewoon oplossen! Wat is dat voor flauwekul met een gloednieuwe auto die nu niet bepaald een paar euro's kost?!

Autozoeker schreef:Even theorie testen...

Stond jullie Pih in een garage oid, waardoor hij lastig GPS positie kon bepalen en/of data uitwisselen met de servers van Volvo? Of was je misschien in the middle of nowhere waar geen 3g beschikbaar was.

Ik weet dat ze de android app heel slordig gemaakt hebben waardoor de gps vaak open blijft staan waardoor die je batterij snel leeg trekt van je tefoon.

Mijn PIH stond (na de laatste software update) 4 dagen in een parkeergarage in Aken (Hbf) zonder gsm dekking. Starten was geen probleem.

Jaromir schreef:Bij richie is het volgens mij gern rozegeur en maneschijn als ik dat zo lees...
Erg jammer, ik ben wel over elk detail tevreden, zelfs de verhoogde kofferbak zie ik als een voordeel, daar ik zo minder last van mijn rug heb bij in en uitladen

Alleen hopen dat de boodschappen er niet uitrollen als ze ongemerkt in de "goot" tegen de achterklep zijn gaan liggen.

RichieB schreef:De dealer heeft vandaag een software update gedaan die het leeglopen moet tegengaan, en de accu vervangen. Die vond het kennelijk niet zo leuk om leeg te lopen. Alles onder garantie natuurlijk.

Is je 12v accu vervangen of het VOC exemplaar.

Mijn 12V accu is vervangen.

@tomtom: je moet de minimaal 30 op diesel laten draaien om de 12V accu te laden. Dat mag ook op de oprit. Persoonlijk zou ik dat liever 's avonds regelen ipv 's ochtends als ik haast heb. Verder ben ik het met je eens dat Volvo dit op moet lossen.

RichieB schreef:Mijn 12V accu is vervangen.

@tomtom: je moet de minimaal 30 op diesel laten draaien om de 12V accu te laden. Dat mag ook op de oprit. Persoonlijk zou ik dat liever 's avonds regelen ipv 's ochtends als ik haast heb. Verder ben ik het met je eens dat Volvo dit op moet lossen.

30 min of 30 km, voordat de accu weer vol is? Ik heb inmiddels 2x met een lege accu gestaan. Dat was na een dag of 4/5 zonder te rijden met de auto (en de dagen ervoor alleen op elektra gereden). Normaal rij ik 2 tot 3 keer per week minimaal 30 min op diesel. Dan heb ik geen problemen.

30 minuten zei de man van de ANWB.

Ik heb vandaag mijn V60 in ontvangst mogen nemen, en kan in ieder geval één ding met zekerheid stellen...

Mijn (start)-accuspanning was 12,47 Volt, en nadat ik mijn laadsnoer aansloot (op 6A) begonnen de ventilatoren onder de motorkap te draaien, en schoot de accuspanning naar 13,60 Volt.

Aan de luchtstroom te voelen is hij het accupakket aan het koelen, maar mijn startaccu wordt op dit moment geladen.

Interessant. Dan zal dat laden wel stoppen als de 400V accu vol is. Kan je dan nog eens meten?

Ben ook benieuwd...

Ik meet nog wel eens als hij klaar is met laden...

Maar dat zal wel morgen worden...

Vandaag eerst rijden :bounce:

Even een kleine update van mijn kant.
Maandag 4 november was de 12V accu leeg (voor de tweede keer na een stilstand van vrijdagavond tot maandagmorgen).
Dealer heeft hem gehaald. Met hulpaccu geen issue om te starten.
Dealer heeft samen met Volvo allerlei tests gedaan en een troubleshoot afdeling van Volvo heeft blijkbaar ook onderzoek gedaan.
Accu is diezelfde dag door de dealer 100% geladen, maar de volgende ochtend was bijna 50% ontladen.
Daarom nieuwe accu gemonteerd, maar ook deze had een ontlading van bijna 10% in één nacht, of over een weekend heen bijna 40%.
Onacceptabel.
Op 15 november ben ik op vakantie gegaan, auto bij de dealer gelaten.
Daarvoor zowel met Volvo NL als met de directie van de dealer gesproken en aangegeven dat ik het niet acceptabel vind om de auto meer dan een week kwijt te zijn zonder dat er zicht is op een oplossing.
Vanuit Beesd werd door de klantenservice gemeld dat de auto vermoedelijk naar Beesd zal worden gehaald.

Vandaag teruggekomen van vakantie.
De auto blijkt idd al twee weken in Beesd te staan.
Afgelopen vrijdag meldde de importeur aan de dealer de auto nog enkele dagen te willen hebben om het probleem op te lossen.
Kortom ik heb nu al ruim 4 weken niet de beschikking over de auto.

Overigens werd voor mijn vakantie vanuit Beesd ook het vermoeden geuit dat het met de combinatie uitgesteld laden, de app en het VOC systeem te maken heeft.
Men heeft mij toen gevraagd om het account te wissen.
Ik kan deze combinatie niet helemaal goed plaatsen, omdat de auto op maandag 4 november helemaal niet geladen werd toen hij bij de dealer stond (alleen de 12V accu). En toch liep de 12V accu grotendeels leeg.

Enfin, als het goed is komt hij morgen terug. Ben beniewd naar de rapportage van de bevindingen en ben ook benieuwd wat men denkt te doen aan het niet beschikbaar hebben van deze auto voor een periode van 4 weken.

Duidelijk is dat het een wijder verbreid issue is.

Ik hou jullie op de hoogte.

@Poni: ik herken een aantal zaken die je schrijft
- 12v accu volledig leeg binnen 4 tot 6 dagen (vooraf veel rijden op Pure),
- ik gebruik de VOC app met rittenregistratie op iOS,
- ik gebruik uitgesteld laden thuis (23.00 - 9.00),
- er was een probleem met een kapotte noodaccu van VOC.

De volgende zaken heb ik aangepast:
- ik zet uitgesteld laden uit in het weekend,
- ik rij 2 à 3x per week minimaal 30 min op diesel.

Ik vraag me af of door de laatste grote software update, de 12v accu nu bijlaadt tijdens het opladen van de 400v accu. Grote vraag blijft of de 12v accu toch wordt bijgeladen als de auto langdurig (> 6dgn) aan de laadpaal blijft hangen met volle 400v accu.

Hmm, mijn thuislocatie is in de VOC app verdwenen, dus ik kan uitgesteld laden niet uitzetten. Dat moet ik toch maar eens oplossen.

@RichieB: heb je de app al bijgewerkt? En kun je je thuislocatie opnieuw invoeren?

Ja, mijn iOS app is bijgewerkt. Als de auto thuis staat, zie ik de thuislocatie niet in de lijst staan. Nu hij niet thuis staat, blijft de app hangen op "Updating your locations..."

Tjonge, tjonge wat een moeite nemen jullie allemaal om het probleem te tackelen of op te lossen; chapeau! Dit hoort natuurlijk een klacht te zijn die VCNL oplost en dat lijkt toch wel verdomd slecht te gebeuren. Na de update zijn (dus) ook de problemen in de App niet verdwenen.... Ik begin zowaar me af te vragen welke echte acties door VCNL worden ondernomen om dit probleem op te lossen. Ook ik ga vanavond echter de laadspanning meten !

Poni schreef:Even een kleine update van mijn kant.
Maandag 4 november was de 12V accu leeg (voor de tweede keer na een stilstand van vrijdagavond tot maandagmorgen).
Dealer heeft hem gehaald. Met hulpaccu geen issue om te starten.
Dealer heeft samen met Volvo allerlei tests gedaan en een troubleshoot afdeling van Volvo heeft blijkbaar ook onderzoek gedaan.
Accu is diezelfde dag door de dealer 100% geladen, maar de volgende ochtend was bijna 50% ontladen.
Daarom nieuwe accu gemonteerd, maar ook deze had een ontlading van bijna 10% in één nacht, of over een weekend heen bijna 40%.
Onacceptabel.
Op 15 november ben ik op vakantie gegaan, auto bij de dealer gelaten.
Daarvoor zowel met Volvo NL als met de directie van de dealer gesproken en aangegeven dat ik het niet acceptabel vind om de auto meer dan een week kwijt te zijn zonder dat er zicht is op een oplossing.
Vanuit Beesd werd door de klantenservice gemeld dat de auto vermoedelijk naar Beesd zal worden gehaald.

Vandaag teruggekomen van vakantie.
De auto blijkt idd al twee weken in Beesd te staan.
Afgelopen vrijdag meldde de importeur aan de dealer de auto nog enkele dagen te willen hebben om het probleem op te lossen.
Kortom ik heb nu al ruim 4 weken niet de beschikking over de auto.

Overigens werd voor mijn vakantie vanuit Beesd ook het vermoeden geuit dat het met de combinatie uitgesteld laden, de app en het VOC systeem te maken heeft.
Men heeft mij toen gevraagd om het account te wissen.
Ik kan deze combinatie niet helemaal goed plaatsen, omdat de auto op maandag 4 november helemaal niet geladen werd toen hij bij de dealer stond (alleen de 12V accu). En toch liep de 12V accu grotendeels leeg.

Enfin, als het goed is komt hij morgen terug. Ben beniewd naar de rapportage van de bevindingen en ben ook benieuwd wat men denkt te doen aan het niet beschikbaar hebben van deze auto voor een periode van 4 weken.

Duidelijk is dat het een wijder verbreid issue is.

Ik hou jullie op de hoogte.

@Poni: ben benieuwd naar jouw bevindingen. Had ook 't idee dat het uitgesteld laden er iets mee te maken had. Mijn auto staat inmiddels 1,5 week in Beesd, misschien staan die van jou en die van mij gezellig naast elkaar. Ik kan op de app zien dat er dagelijks testritjes worden gemaakt. Hoop toch niet dat ik 'm ook 4 weken kwijt ben!

Uitgesteld laden doe ik nooit, dus het zou er heel goed te maken mee kunnen hebben