Volvo-Forum.nl

Wij zitten nu even in Kirchzarten en zijn via Venlo, autobahn 61 en autobahn 5 naar beneden gereden. Heerlijk rustig met de cruise op 90. Alleen jammer dat dan alle parkeerplaatsen vol staan met Oostblokkers omdat er op zondag niet gereden wordt.

AlexV70 schreef:Ik ben wel nieuwsgierig wat mijn "straf" zal worden. Is Duitsland een beetje vergelijkbaar met Oostenrijk?

Ik denk dat het zo'n 70,- euro wordt.
Toch maar even een briefje gestuurd, in NL, dat ik tot ontdekking ben gekomen dat mijn Duits toch niet zo goed is.
Dat ik er niets begrijp wat ze van mij willen, mogelijk door de formele en wettelijke tekst en of ze mij een NL versie willen sturen.
Want ik ben natuurlijk heel meewerkend. We gaan het zien.

vandaag op de zaak net een boete gekregen van onze bedrijfsauto. 13 km te snel gereden binnen de bebouwde kom. Of we maar even EUR 20,-- over wilden maken.

Tja in feite zijn het geen bedragen.
Is bij mij ook een beetje sport. Als je mijn geld wil moet je er wel wat moeite voor doen.
Alleen een flits-foto en brief in een voor mij niet begrijpbare taal vind ik dan te weinig.

13km/u te snel in de bebouwde kom en 20 euro boete ?

In Belgie wordt ja als wegterrorist gezien als je "zo snel" door de bebouwde kom gaat.....

Hier is dat minimaal 100 euro denk ik

Net boete gehad in NL, 10 km te snel na correctie, 73 euro incl. admin. kosten..

Nederland is het land met de hoogste verkeersboetes.

Idd., soms buiten proporties tov. andere boetes (moet ik ineens aan Haren denken....)

Mart van der Steeg schreef:Idd., soms buiten proporties tov. andere boetes (moet ik ineens aan Haren denken....)

Wat te denken van een verkeerszondaar in Den Haag?
Rijd op een lege snelweg, midden in de nacht 36km/h te hard en je komt er achter.
Wat denk jij wel niet met je proleten Volvo

On topic?

Om maar weer eens wat on topic te roepen:
BLACK SOLID.......

De motorkap is, om wat voor reden dan ook, gespoten. Dat komt er van al je met regelmaat poetst en wast, dan ga je van alles vinden in de lak en aldus ook ontdekt dat de kap gespoten is.

De kwaliteit van het spuitwerk is van dien aard dat ik er over denk dat ik hem opnieuw ga laten spuiten, evenals het dak alwaar ingedroogde vogelpoep bij de vorige eigenaar zijn werk onverbiddelijk heeft gedaan. Waarom?
!: De lak die er op de motorkap zit is zacht, er zit stof in en hij is erg dun gespoten. Om over het schuurwerk maar te zwijgen. Een voordeel van deze kleur, poets en polish de auto en je ziet werkelijk alles.......om gek van te worden.
2: Het dak heeft enkele plekken waar werkelijk geen eer aan te behalen is en dan rest slechts de spuit. (Ik ben nog steeds blij dat Olifanten niet kunnen vliegen )

Wie o wie kan iets roepen over het soort of merk lak dat er op zou moeten? De Volvo-lakken zijn immers knoeperhard en het zou erg mooi zijn als er dezelfde of een aanverwante kwaliteit op gespoten zou worden.

Wat zou zoiets kosten, het spuiten van een motorkap, beide zijschermen en het dak? (Kunnen we alvast gaan sparen )

Het leer heeft zijn "after-holiday-insmeerbeurt" weer gehad en ruikt weer als nieuw en voor wat betreft de looks is het ook weer als nieuw.

Denk dat je met factuur heel snel naar de 1000 euro gaat als je het al redt. Dat is inderdaad het nadeel van zwart. Ik heb metallic, daar zie je iets minder op, maar is ook zeer besmettelijk (mijn volgende wordt geen zwarte meer).
Als je naar een goede spuiterij gaat gebruiken ze goede lakken, en ook die worden keihard.

Ik heb het crranberry ook weer ingesmeerd, maar vraag me altijd af welke delen kunstof zijn en welke leer. Bij die wat hardere middenstukken twijfel ik altijd, maar denk wel data die leer zijn. De hoofdsteun is wel kunststof, maar hoe zit het met de achterbank?

Ik heb geen idee wat allemaal wel en geen leer is, hij krijgt bij mij gewoon de volle laag dus, hele stoel en bank, kopsteunen en deurpanelen. Ik gebruik Smartleather en dat kan/schijnt te kunnen met dat spul. Het heeft een licht reinigend karakter dus eerst even met een niet al te nat doekje de dan lekker smeren met Smartleather....als nieuw!v lekjes weg en weer een egale Cranberry-kleur en zalig leerluchtje.

Bij de V70N is alles (voorin en achterin) van wat je raakt tijdens het zitten van leer, rest kunststof.

Qua kosten denk ik ruim boven de 1200 euro. Maand terug is mijn motorkap, twee zijschermen en bumper (goede spuiters doen dit ivm kleurverschil) gespoten en op de achter bumper een plekje weg gewerkt met uitnevelen voor de somma van plm 1400 euro. Geen dak dus! Doe die er bij en de achterbumper niet dan kom je iets hoger als de 1400 uit schat ik zo maar.

Lees hier even: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... c&start=50
Was 2400,- incl. 2 koplampen en was verzekeringswerk. Ik denk dat je snel op 1500,- zit zonder bon.

Oceanracer schreef:Bij de V70N is alles (voorin en achterin) van wat je raakt tijdens het zitten van leer, rest kunststof.

Volgens mij zijn bij de meeste uitvoeringen met leder interieur alleen de zit/rugvlakken van echt leer en de rest is kunstleer.

Dat is toch ook het deel wat je raakt als je zit?

Ja, als ik het nu zo lees is dat inderdaad hetzelfde!

Ik heb soms het idee dat sommige delen op het zit of rug gedeelte ook niet echt leer zijn. Voelt net even anders aan. Bijvoorbeeld ook de zijstukken van het zitgedeelte van de achterbank.