Accu probleem

[vaudi]

Er zijn dealers die het zelf klaren

[Aantje]

@Aantje,
Heeft de accu een eigen koelsysteem onafhankelijk van dat systeem dat de D5 gebruikt?
Wel zit rechtsachterin een drukvaatje met koelvloeistof voor de hybride accu.

Ja zit een separaat koelsysteem voor de accu achterin.

Kijk onder de auto aan de rechter achterkant, dan zul je ook een radiator zien zitten welke alleen bedoeld is voor het accupakket.

Dealers hebben 9 van de 10 keer niet de ruimte om de accu's op te slaan. Let wel, de hybride accu's mogen niet zomaar getransporteerd worden en kunnen alleen met transport voor gevaarlijke stoffen vervoerd worden. Dat is lastig, er zijn slechts weinig transportbedrijven die dit aan durven zeker gezien dit 350v gelijkstroom accu's zijn.

Het wisselen van de accu's zou iedere dealer/specialist moeten kunnen doen in de toekomst. Het open maken van de accu om componenten te vervangen zal een dealer/specialist waarschijnlijk niet doen.

[vaudi]

Dat klinkt wel een beetje eng. Omdat wij zelf wel die accu's continue aan het transporteren zijn.
Mogen we met klein rijbewijs dat gevaarlijke transport wel uitvoeren? Notabene in de kofferbak van onze eigen stationcar?
Er zit toch iets van een soort veiligheidsplug in. Een soort hoofdschakelaar?

[Aantje]

Dat klinkt wel een beetje eng. Omdat wij zelf wel die accu's continue aan het transporteren zijn.
Mogen we met klein rijbewijs dat gevaarlijke transport wel uitvoeren? Notabene in de kofferbak van onze eigen stationcar?
Er zit toch iets van een soort veiligheidsplug in. Een soort hoofdschakelaar?

Voor het gebruik ben je vrijgesteld van een aantal eisen, wel dient de accu degelijk bevestigd te zitten (is immers voor je normale accu ook van toepassing)

Voor het transport van de accu's zijn speciale vergunningen nodig om dit te mogen laten uitvoeren. Probeer eens de accu van je telefoon naar de US met het vliegtuig versturen. Indien de transporteur op de hoogte is van de inhoud, is de kans aanwezig dat deze weigert de accu ter verzenden voor jou.

[Tukker999]

Het zit niet mee. Vandaag kreeg ik dit bericht.

Bij de dealer hebben ze eerst, na het resetten, geen storing meer gevonden.

Maar na een proefrit komt er toch wel een storingsmelding.

Deze melding is nu in onderzoek, dit heeft tot gevolg dat je de auto deze week niet terug krijgt.

[Smartbart]

Update van de status van mijn auto:
De auto is afgelopen vrijdag op transport gezet naar Beesd. Hij is nu in handen van de importeur.

[100mb]

Goedendag tezamen,

Ook even een update van mijner zijde;

Begin februari "Storing hybr. systeem" en "Fout accu opladen" gehad. Startaccu was geheel leeg. Auto is toen door een berger afgevoerd naar de dealer waar twee updates zijn geïnstalleerd. De PIH leek daarna weer gezond.

Vandaag (5 weken later) helaas weer het hele circus. Heb de auto nog naar de dealer weten te rijden alwaar men wederom een aantal updates heeft ingeschoten. Bij het wegrijden echter weer dezelfde meldingen.

Auto achtergelaten. Diagnose geeft een fout aan in het hybride accu pakket. Auto gaat mogelijk naar Beesd.

Heb voor de PIH een D2 gehad waar ook de nodige problemen mee waren. Nu weer hetzelfde liedje. Ben er zo klaar mee en denk er sterk over om de auto een enkele reis te geven naar de dealer. Dan toch maar voor de eerste keuze; XC60 D5 full options........maar ja,......die bijtelling hè.......Zucht.

[vaudi]

@100mb
Was je een van de weinigen met D2 problemen?
Zelf heb ik er nooit veel over gehoord.

[jvov60]

@100mb
Wat een ellende heb je zo. Ik zou er ook helemaal klaar mee zijn.
Hoop dat ze iets vinden wat de problemen definitief oplost. Ik lees dat nog niet zo vaak hier helaas.
Volvo NL moet nog flink studeren en leren van de problemen die optreden. Hoop in nauw overleg met Volvo Zweden?

Dat je überhaupt dan toch nog een Volvo zou willen kopen. Vóór de D2 waarschijnlijk alleen maar goed ervaringen met het merk?

[v60pih]

Probeer eens de accu van je telefoon naar de US met het vliegtuig versturen. Indien de transporteur op de hoogte is van de inhoud, is de kans aanwezig dat deze weigert de accu ter verzenden voor jou.

Tja, met een vliegtuig vervoeren is natuurlijk wel heel andere koek....
Daarnaast importeer ik regelmatig lipo's uit Azie die met het vliegtuig komen. Nooit problemen mee gehad en het staat duidelijk op de verpakking. Misschien dat de USA er anders mee omgaat?

Als het accupakket goed wordt vastgezet is het niet anders dan in je eigen auto lijkt mij zo.

[Tukker999]

@Smartbart & @100mb
Wedstrijdje doen? Wie de auto het eerste terug heeft!

Van welke productieweek is jullie V60? De dealer kan het zo opzoeken.
Zoals ik al eerder meldde, de mijne is van week 48

Volgende week ben ik hem een maand kwijt.
M'n fietsconditie is danig verbeterd.

[vaudi]

Dag Hein,

En toch begrijp ik niet dat dit een maand moet duren. Je bent echt niet de eerste in het land die deze storing heeft. Wellicht wel bij je dealer maar die kan ook hulp inroepen.
Heb je in de tussentijd wel gepast ander vervoer ter beschikking gekregen?
Pas maar op: straks krijg je nog 25% bijtelling over die V60 die je zo lang mee mag.

Trouwens, ik heb respect voor je dat je ondanks alles zo optimistisch en realistisch in dit verhaal staat. Dat meen ik echt!

[100mb]

@100mb
Was je een van de weinigen met D2 problemen?
Zelf heb ik er nooit veel over gehoord.

Het was een D2 met Powershift. Laten we het er maar op houden dat dat niet zo een goed huwelijk was.

Dat je überhaupt dan toch nog een Volvo zou willen kopen. Vóór de D2 waarschijnlijk alleen maar goed ervaringen met het merk?

Elke merk heeft zo zijn eigenaardigheden. De voorgaande Volvo's hadden ook wel wat dingetjes, maar ik heb daarvoor o.a. Nissan, Peugeot, Citroën en Volkswagen gereden. Die waren allen ook niet geheel smetteloos.
Ik vind dat Volvo zich net even anders profileert dan de Duitse merken. Dus......Volvo for life, zeg maar.

Wedstrijdje doen? Wie de auto het eerste terug heeft!

Van welke productieweek is jullie V60? De dealer kan het zo opzoeken.
Zoals ik al eerder meldde, de mijne is van week 48

Volgende week ben ik hem een maand kwijt.
M'n fietsconditie is danig verbeterd.

Ik hoop oprecht voor je dat jij wint. Het Is toch belachelijk dat het allemaal zo lang moet duren!
Die van mij is volgens mij in week 50 geproduceerd. Waarschijnlijk allemaal dezelfde ellende.
Vraag me overigens af hoe het nu met de PIH's van Johan2631, IV39, V60 D6 AWD PIH, RoaldH, etc. gaat. Die zijn volgens mij ook op bezoek in Beesd geweest.

Zag vandaag dat hij inderdaad naar Beesd is gebracht, ben benieuwd hoe lang het gaat duren. De dealer heeft i.i.g. voorlopig geen PIH demo meer tot zijn beschikking. Die krijgen ze pas terug als die van mij het weer doet

[IV39]

Die van mij rijdt sindsdien probleemloos! De oorzaak was dan ook gelijk door de dealer gevonden en de dealer heeft ook direct geacteerd. Zelf transport etc geregeld, waarover ik zeer tevreden ben. o.a. daardoor duurder het voor mij maar 1 week. Nogmaals, de oorzaak was direct bekend....

[Tukker999]

Die van mij wacht.......

Er komt binnenkort iemand van Volvo Zweden om te ondersteunen of te repareren, dat is ons niet geheel duidelijk.

Wanneer deze persoon komt is nog niet exact vast gesteld, maar hij gaat wel komen.

Volgens onze informatie zit het probleem in het elektrische deel van de auto, het hybride deel dus.

[100mb]

Beste HeinvdW,
Zijn dit citaten uit de berichten die je van de dealer krijgt?!?
Wat een vaag taalgebruik;
Er komt iemand van Volvo Zweden. Ze weten alleen nog niet of die zekere iemand komt ondersteunen of repareren en helaas ook nog niet wanneer hij of zij komt, maar dat er een keer een zeker iemand komt is wel zeker. Wat ze in ieder geval wel weten is dat het iets met het elektrische deel van de auto te maken heeft.......
Toch leuk dat ze dat nog binnen een maand hebben kunnen constateren.

[Smartbart]

Zo, mijn auto is terug! De auto is 28 februari kapot gegaan ruim 1,5 week in Oostenrijk gestaan en in de afgelopen week gerepareerd. De dealer is eraan begonnen maar vanuit de diagnose (computer van de dealer gaf diverse meldingen) is in samenspraak met de importeur de auto afgelopen vrijdag naar de importeur gebracht. Daar is maandag en dinsdag de accu en de omvormer (die onder de accu zit) vervangen. Volgens de dealer zijn er deze week zelfs mensen vanuit Korea (waar de accu's vandaan komen) in Beesd om de problemen te onderzoeken.
Vandaag zijn mijn Titania's met de zomerbanden weer gemonteerd en is de 30.000 km beurt direct uitgevoerd.
Afwachten nu of de problemen weg blijven.

[IV39]

Zo, mijn auto is terug! De auto is 28 februari kapot gegaan ruim 1,5 week in Oostenrijk gestaan en in de afgelopen week gerepareerd. De dealer is eraan begonnen maar vanuit de diagnose (computer van de dealer gaf diverse meldingen) is in samenspraak met de importeur de auto afgelopen vrijdag naar de importeur gebracht. Daar is maandag en dinsdag de accu en de omvormer (die onder de accu zit) vervangen. Volgens de dealer zijn er deze week zelfs mensen vanuit Korea (waar de accu's vandaan komen) in Beesd om de problemen te onderzoeken.
Vandaag zijn mijn Titania's met de zomerbanden weer gemonteerd en is de 30.000 km beurt direct uitgevoerd.
Afwachten nu of de problemen weg blijven.

Nou, dat is goed nieuws... nu inderdaad hopen dat je auto het blijft doen....zonder problemen...

[vaudi]

@Smartart
Geweldig dat je hem terug hebt met nieuwe spullen erin.
Of hebben ze de accu gerepareerd?
Ik ben benieuwd of je straks nadat de auto weer is ingesteld op de nieuwe update ook langer op de accu kan rijden. Wellicht lastig te beoordelen omdat het buiten nu ook warmer is.

Zelf heb ik een nieuwe omvormer (ja die onder de accu zit) gekregen. Sindsdien is het een heel andere auto geworden. (veel fijner om te rijden)

Heb je verder nooit iets gemerkt dat de auto in de eerste 60000km af en toe op rare momenten van elektrisch afging en opeens de diesel inschakelde?

[RoaldH]

Uiteindelijk heeft de PIH monteur van de dealer het kunnen/mogen oplossen. De auto is al een tijdje probleemloos. Om uitgesteld laden te verwijderen (de locaties waren al weg). Moet je eerst de locatie aanmaken, uitgesteld laden aanzetten. Daarna uitzetten en de locatie weer verwijderen.