Volvo-Forum.nl

Afgelopen maandag zijn bij mijn auto de werkzaamheden uitgevoerd (V40 D4 VEA 2014) met kilometerstand 267K
Hieronder de zaken zoals vermeld op de factuur.

36004 Software regeleenheid downloaden 05 Garantie
32312148 Ecm egr rebuild 1,0 05 Garantie
97662 Cooling system modifying acc. QB R29947 05 Garantie
31657167 Slangset 1,0 05 Garantie

Nu weer terug naar tuning bedrijf, wegens vervallen EGR uitschakeling, Stage 1 Tuning en Begrenzer modificatie.

Bij welk tuning bedrijf heb jij de aanpassingen laten doen? Ik bij unlimited. Denk wel dat ik als ik de tuning terug moet laten zetten een stapje hoger ga. heb nu de 235 en wil dan naar de 260 pk.

Ik had het ook bij Unlimited Tuning laten doen in Amersfoort. sinds afgelopen vrijdag heb ik het weer terug laten zetten op stage 1 235PK 480NM. Dit is voor mij ruim voldoende. voor 50 Euro hebben ze het hersteld.

Zijn er ook mensen die de EGR delete software van RICA hebben? Ik vraag mij namelijk af wat hiermee gebeurt na het uitvoeren van de werkzaamheden.
Ik heb zelf een isoftloader met daarop de software van de EGR delete. Dus ik zou na de reparatie deze terug kunnen plaatsen, maar ik ben bang dat ik daarmee dan dus ook weer de aanpassingen aan de software ongedaan maak die wel van belang zijn.

de tuning overschrijft alleen bepaalde parameters, maar zeker niet de aanpassingen van Volvo.

edraket schreef: ↑05.01.2020 - 16:25 de tuning overschrijft alleen bepaalde parameters, maar zeker niet de aanpassingen van Volvo.

Goed om te horen. Dan kan ik dus zonder problemen de EGR delete terugzetten.
Bedankt voor je reactie

edraket schreef: ↑05.01.2020 - 16:25 de tuning overschrijft alleen bepaalde parameters, maar zeker niet de aanpassingen van Volvo.

Ik denk juist dat de complete ECU overschreven wordt, maar dan wel met een file die gebaseerd is op de laatste versie van Volvo. Af en toe ben ik de eerste die een software 2.0 beurtje heeft gehad en dan kan ik de tuning niet terugzetten omdat de versie op mijn apparaat lager ia dan die de motor op dat moment heeft. File uploaden naar Rica, paar dagen wachten, en je kan de ECU weer flashen.
In theorie zou je dan zelf de software 2.0 update kunnen doen als je die via de tuner binnen krijgt....

Jelmer de Jong schreef: ↑05.01.2020 - 18:13

edraket schreef: ↑05.01.2020 - 16:25 de tuning overschrijft alleen bepaalde parameters, maar zeker niet de aanpassingen van Volvo.

Ik denk juist dat de complete ECU overschreven wordt, maar dan wel met een file die gebaseerd is op de laatste versie van Volvo. Af en toe ben ik de eerste die een software 2.0 beurtje heeft gehad en dan kan ik de tuning niet terugzetten omdat de versie op mijn apparaat lager ia dan die de motor op dat moment heeft. File uploaden naar Rica, paar dagen wachten, en je kan de ECU weer flashen.
In theorie zou je dan zelf de software 2.0 update kunnen doen als je die via de tuner binnen krijgt....

Oke. Dat is dan even afwachten misschien. Ik heb Rica alvast even gemaild hierover.
Tot nog toe niemand hier met de Rica software die al voor de recall bij de dealer is langs geweest?

Ben benieuwd naar de reactie van Rica. Heb zelf ooit een isoftloader gehad en nooit problemen gehad met terugzetten van de tune na een update van het motormanagement. Lijkt e ook niet logisch dat ze per auto steeds een nieuwe file moeten schrijven als er een nieuwe software versie in zit. Dat zou wel erg bewerkelijk worden.

Niet per auto maar misschien wel per motorcode. Is mij nu 2x overkomen dat de softloader niet verder kwam dan het backuppen van de standaard file na een update door vida. Twee dagen wachten en er is dan weer een compatible tuning beschikbaar.

Ok helder wat geleerd dus, thanks!

Ik had een afspraak staan voor 20 december, welke op de dag van de afspraak om 9:00 werd geannuleerd.
De slangenset is niet voorradig en staan in backorder welke pas half januari geleverd gaat worden.
Dat word voor de wintersport dus niets, ik laat het sowieso niet een paar dagen voor vertrek monteren.
Auto loopt nu goed.......

edraket schreef: ↑05.01.2020 - 22:34 Ben benieuwd naar de reactie van Rica. Heb zelf ooit een isoftloader gehad en nooit problemen gehad met terugzetten van de tune na een update van het motormanagement. Lijkt e ook niet logisch dat ze per auto steeds een nieuwe file moeten schrijven als er een nieuwe software versie in zit. Dat zou wel erg bewerkelijk worden.

Inmiddels een antwoord gekregen van Rica.

Hieronder wat ze zeggen over de update:

Met deze update zal de software overschreven worden.
U kunt met uw iSoftloader de laatste versie dan ook weer updaten naar EGR delete.

Met vriendelijke groet, Kind regards,

Het lijkt dus zonder problemen weer terug te zetten.

Ben ik de enige die het verschrikkelijk lang vind duren voordat Volvo met meer info komt? Ik heb pas 1 brief gehad en dat was volgens mij ergens in juni/juli? De vorige recall betreffende de brandstofslang ging een stuk vlotter

Dexter schreef: ↑06.01.2020 - 21:32

edraket schreef: ↑05.01.2020 - 22:34 Ben benieuwd naar de reactie van Rica. Heb zelf ooit een isoftloader gehad en nooit problemen gehad met terugzetten van de tune na een update van het motormanagement. Lijkt e ook niet logisch dat ze per auto steeds een nieuwe file moeten schrijven als er een nieuwe software versie in zit. Dat zou wel erg bewerkelijk worden.

Inmiddels een antwoord gekregen van Rica.

Hieronder wat ze zeggen over de update:

Met deze update zal de software overschreven worden.
U kunt met uw iSoftloader de laatste versie dan ook weer updaten naar EGR delete.

Met vriendelijke groet, Kind regards,

Het lijkt dus zonder problemen weer terug te zetten.

Dat is ook mijn ervaring. Maar Jelmer heeft een andere. De waarheid zal wel ergens in het midden liggen. Misschien dat de eerste die de software van die motor gaat laden wel dat probleem heeft?

Dat laatste kan het zomaar zijn.

Ik heb hier gisteren met mijn dealer contact over gehad. Mijn plan was om de update niet te laten doen (de gemodificeerde EGR-koeler en slangenset heb ik al eerder gehad, maar de software-update niet). Dit omwille van het weer overschrijven van de tuning en de onzekerheid of die dan weer terug te zetten is. Maar de update niet laten uitvoeren is blijkbaar geen optie, ook al liep ik volgens de dealer geen enkel risico. De dealer is verplicht om bij elke betrokken auto die in de garage wordt aangeboden voor onderhoud of herstelling, de recall-update uit te voeren, en blijkbaar volgt Volvo dat nauwgezet op. Ik heb dus afgesproken dat het gebeurt bij de eerstvolgende beurt. Als ik dan terug naar de tuner moet, so be it. Als je je auto laat tunen moet je niet flauw doen over dit soort consequenties.

E.T. schreef: ↑23.12.2019 - 15:31 Bij mij staat er bij de RDW geen terugroepactie meer. Beetje vreemd, auto is (nog) niet bij de dealer geweest en heb na informatiebrief ook niets meer gehoord of gezien.

Vandaag zag ik op de RDW sit dat de terugroep actie weer vermeld staat. in mijn geval de R29947. Nog geen bericht gehad om een afspraak te maken. We wachten rustig af...

Ik keek net even bij het RDW op de site en zag dat er bij mij twee meldingen staan. Komen wel op het zelfde neer zo te zien.

R29939 is de initiele melding, R29947 is de melding met oplossing.

Ik heb in totaal 1 brief gehad van Volvo toen de melding ontstond.
Nu ze een oplossing hebben gevonden vind ik ze erg traag reageren.

Dealer bellen voor een afspraak lijkt me de enige goede oplossing hier.