Volvo-Forum.nl

Dit wordt sowieso geen gelukkige relatie..

Mijn tip: neem een lijst mee van alle opties en accessoires mee die erop zouden moeten zitten, en loop de gehele lijst door vóórdat je de auto op naam laat zetten.
Mocht je bv na een week pas zien dat er een optie mist, of dat er juist toch een dakraam of lighting-pakket op zit (want ik had bij mijn V50 ook een niet bestelde optie erin zitten), dan heb je hem al afgenomen en is het gewoon een gebruikte auto.

OGA244 schreef: ↑09.05.2023 - 09:49 Dit wordt sowieso geen gelukkige relatie..

Dat wordt een vechthuwelijk en ik ben bang dat wij daar hier in geuren en kleuren getuigen van gaan zijn.

Welnee, alle angst blijkt straks onterecht te zijn geweest. Hij stapt dan in die prachtige XC90, en gaat alleen maar volle bak genieten!

Hoop ik.

Emmevi schreef: ↑09.05.2023 - 09:55 Mijn tip: neem een lijst mee van alle opties en accessoires mee die erop zouden moeten zitten, en loop de gehele lijst door vóórdat je de auto op naam laat zetten.

Was ik sowieso al van plan...

Alles wijst erop dat de S/V/XC90 compleet worden geleverd, maar je weet maar nooit...

Ben schreef: ↑09.05.2023 - 10:06

OGA244 schreef: ↑09.05.2023 - 09:49 Dit wordt sowieso geen gelukkige relatie..

Dat wordt een vechthuwelijk en ik ben bang dat wij daar hier in geuren en kleuren getuigen van gaan zijn.

Eerste keer dat ik een premium merk koop en dan verwacht ik niets minder dan kwaliteit en service voor het vele geld. Is niet omdat het Volvo is, he, mocht ik een BMW, Mercedes of Audi besteld hebben, zou ik net hetzelfde verwachten...

Kaneda schreef: ↑09.05.2023 - 08:53 ...vrij van 'ontbrekende onderdelen' ...

Dat lijkt me per definitie altijd waar

Paul schreef:Ja wist dat hij ging cancelen, snap hem heel goed.
Ik hou ook de 2 jaar oude T6jes in de gaten op het internet van de V60 en de XC60 maar met BLIS is zoeken naar een spelt in een hooiberg.

Je weet wel wie je moet bellen als er achteraf BLIS in moet of al het andere waarvan iedereen roept dat het niet achteraf kan.

Verzonden via een mobiel ding met Tapatalk ofzo.

Ik denk dat ik wel weet wie, maar heb jij hier al serieus ervaring mee?

Nomad schreef: ↑20.05.2023 - 20:26

Paul schreef:Ja wist dat hij ging cancelen, snap hem heel goed.
Ik hou ook de 2 jaar oude T6jes in de gaten op het internet van de V60 en de XC60 maar met BLIS is zoeken naar een spelt in een hooiberg.

Je weet wel wie je moet bellen als er achteraf BLIS in moet of al het andere waarvan iedereen roept dat het niet achteraf kan.

Verzonden via een mobiel ding met Tapatalk ofzo.

kan jij dit?

Philken schreef: ↑21.05.2023 - 09:29

Nomad schreef: ↑20.05.2023 - 20:26

Paul schreef:Ja wist dat hij ging cancelen, snap hem heel goed.
Ik hou ook de 2 jaar oude T6jes in de gaten op het internet van de V60 en de XC60 maar met BLIS is zoeken naar een spelt in een hooiberg.

Je weet wel wie je moet bellen als er achteraf BLIS in moet of al het andere waarvan iedereen roept dat het niet achteraf kan.

Verzonden via een mobiel ding met Tapatalk ofzo.

kan jij dit?

Wil ik ook graag weten.

Paul schreef:Ik denk dat ik wel weet wie, maar heb jij hier al serieus ervaring mee?

Yep, ligt een beetje aan de voorbereiding op de auto, maar het is geen rocket science

Verzonden via een mobiel ding met Tapatalk ofzo.

Als je de architectuur van de auto kent moet het later toevoegen niet heel lastig zijn.
Er is niets veranderd aan de architectuur ansich er is gewoon iets weg gelaten.

wasbeer2006 schreef: ↑21.05.2023 - 16:31 Als je de architectuur van de auto kent moet het later toevoegen niet heel lastig zijn.
Er is niets veranderd aan de architectuur ansich er is gewoon iets weg gelaten.

Is dat zo?
Waarom doet Volvo dan zo raar om te zeggen dat sommige dingen niet later aangebracht of geïnstalleerd kan worden?
Ik hoor ook dat de kabelboom niet compleet is dan en dat je dan niets kan toevoegen. Ik hoop dat je gelijk hebt. Mijn V60 b3 wordt eind dit jaar geleverd en hoop compleet met Bliss enz.
Maar goed ik heb een contact gevonden die zegt dat ie dat wel kan dus.....op naar die toeteraar als er wat wordt gemist.

wasbeer2006 schreef: ↑21.05.2023 - 16:31 Als je de architectuur van de auto kent moet het later toevoegen niet heel lastig zijn.
Er is niets veranderd aan de architectuur ansich er is gewoon iets weg gelaten.

De dealer houdt vol dat BLIS achteraf niet ingebouwd kan worden.

Ja klopt maar onofficieel kan het dus wel, maar goed Volvo zegt wel meer dingen en dat doen ze al jaren zo.

Dit systeem hebben ze altijd al gehad, als mensen het niet mee bestellen met de auto en later zo'n onderdeel uit een sloop auto halen, hebben ze natuurlijk die marge niet.
Daarom hebben ze het achter slot en grendel gezet.

Begrijp niet waarom ze voor BLIS geen uitzondering maken.

Als je het onofficieel laat inbouwen, blijft alles dan wel werken als je bij een onderhoudsbeurt bijv. de Service 2.0 software krijgt?

Henry82 schreef: ↑24.05.2023 - 10:16 Als je het onofficieel laat inbouwen, blijft alles dan wel werken als je bij een onderhoudsbeurt bijv. de Service 2.0 software krijgt?

Ik heb dat dieseltje van mij net op tijd laten schoonmaken en het eea laten doen.
Auto loopt goed maar krijgt geen 2.0 bij de dealer om er voor te zorgen dat de "verbeteringen" te niet worden gedaan, een jaarbeurt zonder 2.0 is wat hij krijgt.
Volgens Volvo kan hij daardoor elk moment spontaan ontbranden, uit elkaar vallen en ander onheil geven, in de praktijk blijkt dat heel aardig mee te vallen.

Ik snap je helemaal hoor. Maar ik denk wel dat je met een splinternieuwe auto sneller een SW update nodig hebt dan een auto die al 5 jaar rijdt. Daar zijn de kinderziektes inmiddels wel uit, en kun je idd ook prima zonder updates rijden denk ik.

Dat ze bij BLIS niet actief meewerken aan retrofit vind ik onbegrijpelijk. Het is een veiligheidsvoorziening die Volvo zelf niet kan leveren omdat ze hun supply chain niet goed voor elkaar hebben

NielsPHEV schreef: ↑24.05.2023 - 13:05 Dat ze bij BLIS niet actief meewerken aan retrofit vind ik onbegrijpelijk. Het is een veiligheidsvoorziening die Volvo zelf niet kan leveren omdat ze hun supply chain niet goed voor elkaar hebben

Volledig mee eens! Je zou zeggen dat met Chinese eigenaar Geely de supply chain op orde zou moeten zijn. Of hebben ze soms 'ruzie' met Geely.?...