Volvo-Forum.nl

Philken schreef: ↑07.01.2025 - 21:01

Almerev70 schreef: ↑07.01.2025 - 20:56 Zoals Giso schrijft had ik het ook eerst in gedachte.
Een stuurstroompje is maar minimaal, geeft dit dan geen storing op het canbus systeem?

Scheelt wel de aanschaf van de, toch wel dure, dongle.

hoh, ik heb de dongle ook nodig voor de extra verlichting vooraan(nog te plaatsen), dus dan valt het mee
ik had het nagevraagd om achteraan stroom af te takken aan het achterlicht maar door die canbus ging het niet(blijkbaar problemen met de canbus), 2e optie waaraan ik dacht was om stroom af te nemen van de kabel naar de trekhaak maar blijkbaar zit er geen stroom op bij ingeklapte toestand(zaterdag 2 uurtjes zoet mee geweest met uit te meten, nergens geen stroom, trekhaak uitgeklapt en dan wel....)

Dat gedoe van het op zoek moeten naar de juiste kabel en die daarna splicen met kans op storingen wilde ik niet. Daarom kocht ik die dongle set/lampen set met de prefab kabelboom van Ledson.. De montage is daardoor snel, foutvrij - en -ook niet onbelangrijk - t.z.t. ook weer spoorloos te verwijderen en mee te nemen naar een volgende auto als het moet.

Die dongle oplossing kost inderdaad wel wat maar achteruit ergens tegenaan rijden omdat je een obstakel niet ziet kost waarschijnlijk meer en……ach…. ik rook niet …. Ik drink niet veel ..….en ik heb geen vuurwerk gekocht of afgestoken …..dus dit was mijn uitspatting van eind 2024…..
En nu iedere dag heel erg tevreden met het resultaat!

diesel01 schreef: ↑07.01.2025 - 22:17 Bij onze vea’s heb je geheid de canbus naar de getver.
Ik dacht in de vorige D5 simpel een lampje te vervangen voor led als achteruit licht met canbus fopper.
Foutmelding in de canbus en op naar de dealer om hem te laten wissen, canbus is volledig dicht getimmerd.
De enige manier is met deze dongel om iets bij te prikken.

Voor groot licht heb je een punt, dat wordt niet meer met een simpel 12V draadje gestuurd en die ene lamp gaat branden.
Maar achteruitrijdlicht werken nog wel op die manier. +12V aftakken als stuurstroom en je kan zo die extra lampen ertussen prikken.

mga1600 schreef: ↑08.01.2025 - 08:41

Philken schreef: ↑07.01.2025 - 21:01

Almerev70 schreef: ↑07.01.2025 - 20:56 Zoals Giso schrijft had ik het ook eerst in gedachte.
Een stuurstroompje is maar minimaal, geeft dit dan geen storing op het canbus systeem?

Scheelt wel de aanschaf van de, toch wel dure, dongle.

hoh, ik heb de dongle ook nodig voor de extra verlichting vooraan(nog te plaatsen), dus dan valt het mee
ik had het nagevraagd om achteraan stroom af te takken aan het achterlicht maar door die canbus ging het niet(blijkbaar problemen met de canbus), 2e optie waaraan ik dacht was om stroom af te nemen van de kabel naar de trekhaak maar blijkbaar zit er geen stroom op bij ingeklapte toestand(zaterdag 2 uurtjes zoet mee geweest met uit te meten, nergens geen stroom, trekhaak uitgeklapt en dan wel....)

Dat gedoe van het op zoek moeten naar de juiste kabel en die daarna splicen met kans op storingen wilde ik niet. Daarom kocht ik die dongle set/lampen set met de prefab kabelboom van Ledson.. De montage is daardoor snel, foutvrij - en -ook niet onbelangrijk - t.z.t. ook weer spoorloos te verwijderen en mee te nemen naar een volgende auto als het moet.

Die dongle oplossing kost inderdaad wel wat maar achteruit ergens tegenaan rijden omdat je een obstakel niet ziet kost waarschijnlijk meer en……ach…. ik rook niet …. Ik drink niet veel ..….en ik heb geen vuurwerk gekocht of afgestoken …..dus dit was mijn uitspatting van eind 2024…..
En nu iedere dag heel erg tevreden met het resultaat!

idd, de dongle was nog niet geleverd zaterdag wanneer ik alles gemonteerd had, dus ff meten maar dus niet te doen
als de auto weg moet, dan haal ik alles eraf en is er geen schade aan de auto en de dongle is bijna voor alle auto's goed, dus zal wel een aantal auto's meegaan in mijn geval(iedere 3 jaar een andere)

Het zicht naar achter op de camera vind ik bij de XC60 ook voor verbetering vatbaar. De XBB dongel is een mooie oplossing maar bespaart amper werk. Het achteruit signaal aftakken is niet moeilijk en ik verwacht er ook geen storingen van.
Daarom ook 1 unit van 30W aangeschaft. De unit kan op een voedingsbron van 9-30V aangesloten worden. Op de testbank zag ik inderdaad geen verschil in lichtopbrengst met verschillende spanningen. Wat wel opviel is dat de unit bij 12V maar circa 1,5A trok. Dat is 18W en geen 30W. Maar wat een bak licht geeft het. 2 units monteren vind ik echt een overkill.
Kort samengevat heb ik nu een bak licht achter de auto voor circa €70 totaal.

Het was me nog onduidelijk of het aftakken problemen zou opleveren met de CAN bus signalen. Als de gemeten weerstand/stroom te groot is zal dat een foutmelding kunnen geven.
Op het swedespeed forum https://www.swedespeed.com/threads/addi ... ht.568081/ kwam ik tegen dat iemand zelfs een printplaatje heeft gesoldeerd met een FET. Mooie oplossing als je echt een hele lage extra belasting wenst.
Het bedrading schema bestuderend kun je ook zien dat ze bij Volvo (voor de XC60) nog een gloeilamp hebben toegepast.
Zodoende iets meer vertrouwen gekregen en heb ik een standaard relais toegepast (75 ohm gemeten) en die geeft (nog) geen foutmelding.

Als alternatief heb ik eventueel een Hella solid state relais op het oog. Solid state relais hebben meestal een stuurstroom van 8-15mA wat een fractie van de stroom is van een standaard relais spoel.

Ik heb de lamp via de linkerkant bedraad.
Eerst het paneel verwijderen
Dan de oranje/gele draad vinden en aftakken. (rechter unit heeft ook dezelfde kleur draad voor de achteruit rij lamp) Een hulp trek draad (hier groen) van boven naar beneden doorgevoerd en via de wielkast simpel verder kunnen leiden naar de bumper. En verder nog een chassis punt gevonden onderin De 12V voeding verder gezekerd afgetakt van de accu onderin.

Indien de auto voorzien is van een 13polige stekkerdoos voor de trekhaak zou je ook daar nog stroom van af kunnen tappen.

Nee, die is spanningsloos op het moment dat de trekhaak is ingeklapt/niet in gebruik is.
Daarnaast is volgens mij vanaf modeljaar 2020 de aansturing van de achterlichten veranderd en worden deze nu doormiddel van canbus aangestuurd. Zodoende heb je geen losse kabel meer voor de achteruitrijverlichting maar alleen een stroomdraad en de can bekabeling.
Daarom is ook die dongel zo interessant voor nieuwere modellen.

Check! Ik was er vanuit gegaan dat deze net als "vroeger" wel spanning kreeg.

Zo'n extra achteruitrij lamp daar zie ik wel de voordelen van in.

Maar wel met de correcte aansluit methode.

lint schreef: ↑10.02.2025 - 19:16 Maar wel met de correcte aansluit methode.

Check..... Bij de MG ging dat wat makkelijker.

De MG is nog lekker simpel met ouderwetse techniek.
Hoewel op elektrisch gebied Lucas de Prince of Darkness wel eens problemen gaf.

lint schreef: ↑10.02.2025 - 19:43 De MG is nog lekker simpel met ouderwetse techniek.
Hoewel op elektrisch gebied Lucas de Prince of Darkness wel eens problemen gaf.

Klopt! Het geheim van de goede werking Lucas spullen was volgens geleerden gebaseerd op ROOK, want als de rook er uit kwam werkte het niet meer…..

Ik ervaar met de V90 juist een betere belichting achteruit.
De V90 heeft zijn achteruit rijlicht op de uiterste punten van de units zitten en die geven voldoende licht zo met led.

Heb deze Nano set van Ledson besteld

De oplossing is er nu, past alleen niet zo goed in onze Volvo's.
Lijkt zo'n Lazer ledbar met een paar extra kleurtjes. Mooi voor achterop de aanhanger.

Urb, zou je het in/opbouwen van je Ledson lampen willen beschrijven met HowTo en foto's?
Alvast hartelijk dank!

WimT5 schreef: ↑03.04.2025 - 20:41 Urb, zou je het in/opbouwen van je Ledson lampen willen beschrijven met HowTo en foto's?
Alvast hartelijk dank!

op v-parts.se staat er een video(wel met hun eigen lampjes ipv Ledson) met de XBB dongle, deze heb ik gebruikt om bij mijn v60 de aansluiting te maken, nog geen uurtje werk

Mijn garage heeft wegens tijdsgebrek aan mijn kant het installatiewerk gedaan. Kreeg mee dat de bekabeling bepaald niet lang genoeg is voor de XC60, en dta in de handleiding (van 1 pagina) geen goede uitleg staat over het "insplitsen" van de tripwire in de voeding van de achterlichten. Gelukking zijn ze er goed uitgekomen (na overleg en verwijzing naar dit forum) en het werkt prachtig: Auto in de achteruit: Extra verlichting aan. Precies zoals gewenst.

Ik heb verlichting van Valostore geïnstalleerd, samen met een XBB-Dongle. Nauwelijks zichtbaar en een mooie lichtbundel erbij. Ook een losse drukknop erbij gekocht, waarmee ik dezelfde lampen kan laten flitsen (als het nodig is )

https://www.valostore.com/en/product/wo ... ux_phantom
https://www.valostore.com/en/product/au ... 9136-14902
https://www.valostore.com/en/product/wi ... art_button

Hier het resultaat te zien: viewtopic.php?t=84457&start=320

Via de dongle pik je een signaal op welke dan het relais triggert om de verlichting te schakelen.

1) Is het mogelijk om 1 lamp meerdere triggers te geven?
Dus b.v. als je de auto met de afstandbediening van het slot haalt, en de verlichting gaat aan, dat dan ook deze extra achteruit rij verlichting aan schakelt?

2) Ik zie dat er op de mee geleverde kabelboom van die groene stekkertjes zitten, zijn die ook voorzien op de LED lampen of moet je zo een connector bij bestellen en zelf op de draad van de LED zetten?