Volvo-Forum.nl

Wat benzine

Handzenders voor de CV. Die setjes zijn nog heel betaalbaar tegenwoordig.

Een setje ( L + R ) draagarmen voor mijn V70
Daarbovenop ook helaas nog een 2de hands linker aandrijfas.

Maar nu rijd het terug Topie!

Nieuwe accu voor de 850, loopt weer als een zonnetje

Hans, moet dat niet zijn "start weer als een zonnetje"?

Ivotjuuh schreef:factuur van de volvo garage voor de grote beurt/APK van bijna 1600 euro... (A)

Pff, da's een aderlating. Wat was er loos?

den toerist,

Een setje ( L + R ) draagarmen voor mijn V70
Daarbovenop ook helaas nog een 2de hands linker aandrijfas.

wat is het verschil (wat was het probleem?)

Het probleem was dat de wagen tijdens het remmen naar rechts trok en na het remmaneuvre terug op het goede spoor kwam. Eerst was dat eventjes schrikken natuurlijk. Bij m'n dealer kon men niet direct vaststellen wat het was. De wagen was pas binnen geweest om naar de remmen te kijken voor de jaarlijkse autokeuring. Na enige tijd begon de wagen vanaf zo'n 110- 120km/h lichtjes te schudden. Dus ik dacht dat het aan de winterbanden lag waarvan ik mogelijk een loodje kwijt was. De bandenboer stelde echter vast, buiten dat de banden hun beste tijd gehad hebben, dat er mogelijk een probleem was aan het stuurhuis. Ik liet er mijn schoonvader ernaar kijken ( mecanicien op rust ) en hij stelde vast dat er een sillendblok los was gekomen van de linker draagarm (tegen subframe). Er kwamen stukken rubber uit en zat dus speling op. Dus deze vervangen zowel links ( was er het slechtste aan doe) en erna rechts (deze begon aan de andere zijde ook al los te komen ).
De aandrijfas is uit de kom geraakt door eerst de montage aan het subframe te doen en pas erna de stuurpen te monteren (waarop het wiel stuurd). We hebben de aandrijfas nog open gelegd en terug gemonteerd maar het was een hopeloze zaak (versleten ) vandaar het 2de hands stuk. Binnen enkele maanden gaat de wagen toch weg.
Nu deze nieuwe draagarmen eronder zitten rijd de wagen terug voortreffelijk (trilling vrij) en bij goed door remmen blijft hij mooi rechtuit gaan zonder scheef te trekken.

Dat is een heel verhaal. Mijn auto trilt nu ook nog steeds na het uitlijnen en balanceren. De draagarm en stuurkogel zijn aan één kant vernieuwd.
Ik ben dus heel benieuwd wat er zoal nog meer aan de hand kan zijn.

Hopelijk kan de bandenboer me aankomende week uit de brand helpen, misschien heeft iemand hier nog tips?

groet,
Stefan

Twee forumstickers voor op de kentekenplaathouders!
Probleem is echter dat er op de voorste geen past , weet iemand waar ik er eentje kan vinden waar mn andere sticker op past? Halfords enz hebben ze niet helaas.

Groet!

Eentje ophalen bij de garage waar reclame op staat. Daar overheen dan die sticker plakken want dan past het wel.

zopas verlagingsveertjes besteld voor de V70R
het zijn uiteindelijk veertjes van MR Sweden Motorsport geworden
reden: donkerkleurig(wegens geen Goca attest zodat ze niet opvallen), -30mm en MR heeft toch een goede reputatie ivm Volvo
wel dubbel zo duur als Eibach

(en de Eibach pro kit is nergens nog te verkrijgen)

Nieuwe katalysator voor m'n 440.

De laatste 2 a 3 maanden eigenlijk:
- Bagagenet
- originele afsluitbare dakdragers
- set gebruikte Mimasvelgen met 205/55/16 Vredestein Snowtrac 2 winterbanden
- Brodit Tomtom houder

mmmm wat een lekkernij komt hier allemaal voorbij zeg!!

crisis..waar dan?

Allen gegroet en vergeet niet te genieten!

Stefan

Privacy shades zonwering voor alle ruiten achter de b stijl.
Bestaat bij de originele Volvo zonwering de achterruit zonwering ook uit 2 stukken?

De zomervelgen er weer op laten zetten!

vandaag kwaaltje laten bekijken, mijn bolide krijgt ook één nieuwe benzine injector.

zie je niks van, merk ik wel bij koude start, nu trappelen er maar 4 paarden ipv 5 :blob6: :blob6: :blob6: :blob6: :dontknow:

gistern reflectorstickers (gekocht op de vkb, volvogue) bumper voor en achter erop geplakt.
en binnenkort de zomerbandjes en velgen er weer op :thumbup:

Een nieuwe accu.