V60 D6 AWD Plug-In Hybrid Electric Silver

[Bover]

https://www.shmtransmissie.nl/versnellingsbak-revisie/

[NielsPHEV]

Ruil de V60 in en probeer er gewoon met de dealer uit te komen als ik de statements zo lees is aansprakelijkheid stelling etc zonde van energie en komen er geen winnaars

[lint]

Helemaal mee eens.

[Bover]

Helemaal mee eens.

+1....

[DB200]

Teveel olie is niet goed en de dealer erkend dat. Het verouderen wordt zo versneld en dan krijg je de problemen op het moment dat het niet uit komt.
Wat is wijsheid?
Allereerst om na te gaan hoe goed de batterij nog is. Als deze al aardig verouderd is dan komen hier ook kosten van op langere termijn. 12000 euro voor een nieuwe of 3500 voor revisie (eerder topic op dit forum). Is de auto tiptop dan ging ik voor totaalrevisie door een specialist. Maar met een beperkte horizon zou ik kiezen voor revisie van alleen de koppelomvormer, ook bij een specialist.

En daarna ging ik op zoek naar een andere garage.

[Ludo]

Ik snap dit soort discussie niet.
Bij de dealer is er een grote fout gemaakt.
Waarom doet iedereen hier zo moeilijk over, omdat die zijn verantwoordelijkheid niet neemt.

[Bover]

Ik snap dit soort discussie niet.
Bij de dealer is er een grote fout gemaakt.
Waarom doet iedereen hier zo moeilijk over, omdat die zijn verantwoordelijkheid niet neemt.

Voor mij zou een oplossing zijn dat de dealer het netjes kan oplossen door de uren demontage voor z'n rekening te nemen en de revisie of vernieuwen onderdelen bak voor de eigenaar, want die rijdt weer met een vernieuwde bak.

In de vaart is de "oud voor nieuw"regeling zeer gebruikelijk bij schade.

[NielsPHEV]

Ik snap dit soort discussie niet.
Bij de dealer is er een grote fout gemaakt.
Waarom doet iedereen hier zo moeilijk over, omdat die zijn verantwoordelijkheid niet neemt.

Als de dealer er inderdaad 3,5 liter te veel in heeft gedaan en als dat dan vervolgens tot schade aan de koppelomvormer leidt pas dan zou je kunnen stellen dat een verantwoordelijkheid van de dealer is maar zoals ik het begrijp is dat niet vastgesteld of moeilijk vast te stellen daarbij is het een auto met 450 k km's op de klok ik zou het gewoon proberen met de dealer op te lossen en een coulant inruilvoorstel proberen te krijgen

[rsnhakan]

Dank voor de link!

[rsnhakan]

Teveel olie is niet goed en de dealer erkend dat. Het verouderen wordt zo versneld en dan krijg je de problemen op het moment dat het niet uit komt.
Wat is wijsheid?
Allereerst om na te gaan hoe goed de batterij nog is. Als deze al aardig verouderd is dan komen hier ook kosten van op langere termijn. 12000 euro voor een nieuwe of 3500 voor revisie (eerder topic op dit forum). Is de auto tiptop dan ging ik voor totaalrevisie door een specialist. Maar met een beperkte horizon zou ik kiezen voor revisie van alleen de koppelomvormer, ook bij een specialist.

En daarna ging ik op zoek naar een andere garage.

Precies, dat de bak niet meer nieuw is weten wij ook wel Alleen heeft (volgens ons in ieder geval) te veel olie in combinatie met de rit die de V60 heeft afgelegd het verouderingsproces versneld. In Nederland met 25 graden en een horizontaal wegdek was dit probleem veel later aan bod gekomen.

De accu is in orde. Heeft wel 50/60% minder capaciteit, maar hij doet het nog

[rsnhakan]

Ik snap dit soort discussie niet.
Bij de dealer is er een grote fout gemaakt.
Waarom doet iedereen hier zo moeilijk over, omdat die zijn verantwoordelijkheid niet neemt.

Is mij eerlijk gezegd ook opgevallen. De mede-forummers weten (als het goed is) hoe zuinig wij op onze auto zijn en deze altijd bij de Volvo dealer hebben laten onderhouden. Vervolgens wordt hier een fout gemaakt die wat ons betreft de laatste zet heeft gegeven voor de huidige problemen die wij nu ondervinden.

[rsnhakan]

Ik snap dit soort discussie niet.
Bij de dealer is er een grote fout gemaakt.
Waarom doet iedereen hier zo moeilijk over, omdat die zijn verantwoordelijkheid niet neemt.

Voor mij zou een oplossing zijn dat de dealer het netjes kan oplossen door de uren demontage voor z'n rekening te nemen en de revisie of vernieuwen onderdelen bak voor de eigenaar, want die rijdt weer met een vernieuwde bak.

In de vaart is de "oud voor nieuw"regeling zeer gebruikelijk bij schade.

Conform de dealer zat het grootste gedeelte ook in uren i.v.m. allerlei hybride onderdelen. Maar een dergelijk aanbod is helaas niet gedaan.

[RoaldH]

Pfff. Ik vind het wel balen wat jullie is overkomen. Misschien is het vervangen van de omvormer wel het beste op dit moment.

[Discovery]

Als het echt alleen je koppelomvormer is, dan is vervangen/revisie van koppelomvormer het beste. Voor 150 euro heb je al een koppelomvormer: https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onde ... /12477809/. Grootste kosten zitten in loshalen en weer koppelen van automaat.

[mees]

Zoals anderen zeggen:
Inruilen,
geen ellende verder met allerlei 'zaken'
en vergeten.
Vooral genieten van een andere auto!

[Fredhead]

Als ik het zo lees is nu inruilen geen optie gezien de grote verbouwing.

Ik zou erachter proberen te komen of het echt alleen de koppelomvormer is welke nu de problemen veroorzaakt.
Zo ja een nieuwe of gebruikte erin zetten, verse olie en kijken wat het effect is. Rijd de auto weer goed dan voorlopig doorrijden tot het financieel weer uit kan om de geplande vervanging te doen.
Op die manier zijn de kosten nog te overzien en is de auto straks bij inruil ook het meeste waard.

[Gouwe]

Als ik het zo lees is nu inruilen geen optie gezien de grote verbouwing.

Ik zou erachter proberen te komen of het echt alleen de koppelomvormer is welke nu de problemen veroorzaakt.
Zo ja een nieuwe of gebruikte erin zetten, verse olie en kijken wat het effect is. Rijd de auto weer goed dan voorlopig doorrijden tot het financieel weer uit kan om de geplande vervanging te doen.
Op die manier zijn de kosten nog te overzien en is de auto straks bij inruil ook het meeste waard.

+1 auto nu inruilen levert hij geen drol op en moet je veel bijleggen voor een andere.

[Bover]

Zoals anderen zeggen:
Inruilen,
geen ellende verder met allerlei 'zaken'
en vergeten.
Vooral genieten van een andere auto!

moet je wel de middelen voor klaar hebben liggen, is geen pakje boter....

[rsnhakan]

Pfff. Ik vind het wel balen wat jullie is overkomen. Misschien is het vervangen van de omvormer wel het beste op dit moment.

Ik ben benieuwd waar de dealer nog mee gaat komen..

[rsnhakan]

Als het echt alleen je koppelomvormer is, dan is vervangen/revisie van koppelomvormer het beste. Voor 150 euro heb je al een koppelomvormer: https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onde ... /12477809/. Grootste kosten zitten in loshalen en weer koppelen van automaat.

De koppelomvormer an sich is niet zo prijzig, gaat inderdaad om al het arbeid...