Volvo-Forum.nl

Mannen, ik had er al een hekel aan, dat aftermarked gedoe in Golfjes en Civicjes, maar vanmiddag kwam ik tussen Emmen en Erica een V70N tegen met, helaas, aftermarked Xenon. Twee bakken met te fel licht en nog eens verblindend ook. Ik zeg: niet doen!

Hoe weet je dat het aftermarket was?

Dat zie je zo... zelfs bij projectielampen zie je of het orgineel is.

M@rcel niet, die gaat alleen voor de feiten en niet voor aannames...

JeroenSpock schreef:Dat zie je zo... zelfs bij projectielampen zie je of het orgineel is.

Je ziet het alleen als het beeld niet deugt.

Hoeveel setjes zijn er langsgekomen die je niet opgevallen zijn.

Oceanracer schreef:M@rcel niet, die gaat alleen voor de feiten en niet voor aannames...

Dat lijkt me ook de correcte manier?

Daarom rijden die kneuzen dus allemaal gewoon door met hun waardeloze xenon-setjes. Ze hebben er immers zelf geen last van en wee je gebeente dat je ook maar het lef hebt om met je grootlicht een seintje te geven wanneer hun verlichting verblindt. Dat krijg je namelijk een volle bak grootlicht terug en als je niet uitkijkt, nemen ze gerust de moeite om te keren en je vervolgens even klem te rijden. Houd een halogeenarmatuur gewoon voor wat het is en zorg voor een (betere) bril om je zicht bij duisternis te verbeteren. Ook heeft bijvoorbeeld Philips H7 lampjes ontwikkeld die meer licht geven dan een standaard halogeenlamp. Wil je perse xenon, koop dan een auto waarin dit fabriek-af is ingebouwd.

...

Jammer dat een topic over xenon weer op de zoveelste discussie uit moet lopen over het wel of niet gebruiken van aftermarket xenon...

Ik was er vroeger ook geen fan van, je zag zo vaak vreselijk verkeerd afgestelde setjes rond rijden.
Nu heb ik zelf ook jawel aftermarket xenon in de Ibiza, deze is op een juiste manier afgesteld en ik heb nog nooit, maar dan ook echt nog nooit een seintje gehad dat mijn lampen te hoog staan of verblindend zijn.
Gewoon een kwestie van goed afstellen en ja dan valt het maar op dat het niet origineel is, maar als een ander er geen last van heeft wat is dan het probleem? Zelf heb je er flink extra zicht bij, iets dat de verkeersveiligheid volgens mij toch echt ten goede komt.

De Philips lampjes heb ik ook gehad, ja het werkt echt en nee het red het niet bij xenon

Het probleem zit hem in het feit dat iedereen denkt dat alleen andermans xenon-setjes verblindend zijn. Maar ik vraag mij dan af waarom ik dan dagelijks wordt geconfronteerd met verblindende koplampen. Zouden al die mensen soms expres niet hun best doen?

Het maakt, DENK IK, deel uit van een groeiende hufterigheid.

Gelukkig doet niet iedereen daar aan mee (HOOP IK)

Voor sommigen zal het teveel gevraagd zijn, maar tijdens de apk wordt er wel op gelet en zou de boel op dat moment dus wel goed afgesteld moeten worden.

Kom ook nog altijd genoeg flink verblindende halogeenlampen tegen omdat mensen schijnbaar niet willen snappen dat het lampje er echt maar op 1 manier in hoort

Wellicht moet ik zélf ook twee van die xenon-setjes monteren, dan heb ik namelijk ook het recht niet meer om mij er aan te ergeren. Iets met een ketel en zwart zien of zo...

Ik heb trouwens zelf nog nooit in een '04-er Ibiza gezeten, maar de koplampen van mijn Golfjes IV, V én VI voldoen met halogeen prima. Dat zelfde geldt trouwens ook voor de koplampen van een V70. En ja, sommige fabrikanten doen ook niet echt hun best het vervangen van een H7 lampje eenvoudig en foutloos door een bestuurder te laten uitvoeren. VW heeft dat wél goed geregeld, maar Volvo slaat daar dan ook de plank volledig mis.

En als ze in Den Haag ballen hadden gehad, was het gewoon verboden achteraf xenon in te bouwen. Maar kennelijk durfden ze dat toch niet (meer) aan.

Beetje aanstellerij dit als je het mij vraagt, maargoed ik heb een xenonsetje dus ja ik zal dan dus ook wel fout zitten...

Als je net als mij heel wat keren per week over onverlichte landwegen moet dan ga je het extra zicht echt wel waarderen.
Heb verder geen zin om nog verder in discussie te gaan, want dit wordt een verhaal zonder einde..
1 troost, de kans dat ik ooit achter je rijd zal niet groot zijn aangezien we nogal ver uit elkaars buurt wonen

Het plaatsen van xenon-setjes kun je natuurlijk ook aanstellerij vinden...

M@rcel schreef:Hoe weet je dat het aftermarket was?

Twee lichtbakken, die dusdanig verblindend waren dat menig stroper die dingen bij nacht kan gebruiken om lieve konijntjes naar de konijnenhemel diepvries te knallen, schenen mij in mijn snuffert op een dusdanige wijze dat ik bijna lasogen had.

V70/2.4D/2003 schreef:

M@rcel schreef:Hoe weet je dat het aftermarket was?

Twee lichtbakken, die dusdanig verblindend waren dat menig stroper die dingen bij nacht kan gebruiken om lieve konijntjes naar de konijnenhemel diepvries te knallen, schenen mij in mijn snuffert op een dusdanige wijze dat ik bijna lasogen had.

verkeerd lichtbeeld dus. afstellen en als er geen goed beeld mogelijk is: slopen

Oceanracer schreef:Het plaatsen van xenon-setjes kun je natuurlijk ook aanstellerij vinden...

Totdat je ineens zo'n slimme hardloper als voorbeeld tegen komt die zijn hesje weer eens thuis heeft laten liggen en totaal niet opvalt.
Met halogeen zie je ze veel later dan met xenon, stukje veiligheid dus


Ik vind het gewoon jammer dat als iemand een vraag stelt deze opmerkingen keer op keer weer langs moeten komen.
Maak dan een "het algemene xenon afzeik topic" aan en dan hoef je het maar 1 keer te doen

Het blijft dan ook een discussie waar je nooit uit gaat komen. Want als ik die jogger op mijn weghelft aantref, maar hem/haar op een regenachtige avond niet zie lopen door de verblindende xenonbundel van mijn tegenligger, ontstaat er voor de jogger ook een probleem...

En iedere keer wordt toch weer dezelfde vraag gesteld en steeds weer vanuit het eigen perspectief? Maar ach, het is tegenwoordig toch allemaal toegestaan? Dus gewoon allemaal xenon inbouwen!

Oceanracer schreef:Het blijft dan ook een discussie waar je nooit uit gaat komen.

En dat is de meest wijze conclusie uit deze discussie

Zijn we het toch nog eens geworden.