Volvo-Forum.nl

@Paul: Welk boekje? staat het online? Is de prijs incl banden die onder de PIH kunnen?

nee voor normale V60, dus daar gaat wel een prijs verschil in zitten..

en dit waren de Fortuna's geloof ik

Hier nog een link naar winter- en zomerwielen via de dealer. Die Fortuna's zijn er bijvoorbeeld in diverse kleuren te verkrijgen. En ik krijg de "gewone" Fortuna's geleverd voor die € 1.895,-. En dat gaat ook nog mee in de MIA...

http://www.volvocars.com/nl/sales-servi ... fault.aspx

XC30 schreef:Hier nog een link naar winter- en zomerwielen via de dealer. Die Fortuna's zijn er bijvoorbeeld in diverse kleuren te verkrijgen. En ik krijg de "gewone" Fortuna's geleverd voor die € 1.895,-. En dat gaat ook nog mee in de MIA...

http://www.volvocars.com/nl/sales-servi ... fault.aspx

Weet je dat zeker? Volgens mij is het een accessoire (niet af-fabriek) en valt het daarom buiten de kia-mia regeling.

Alle aanschafkosten en onderdelen die direct zijn toe te rekenen aan het bedrijfsmiddel vallen onder de MIA-regeling. De trekhaak ook bijvoorbeeld. Alleen zaken die ook makkelijk op een andere auto passen - dakkoffer- reken ik niet mee. Je kunt de velgen misschien los verkopen, maar ik neem aan dat je deze alleen voor deze auto koopt. Ik wel in ieder geval. Dus van toepassing voor de MIA. Je kunt inzake de velgen misschien een discussie krijgen als je stelt dat ze een zelfstandige betekenis hebben., maar als je het standpunt inneemt dat ze nodig zijn voor deze auto sta je in mijn optiek heel sterk.

Van de website van Agentschap NL:

Welke kosten kan ik melden?
U kunt het volledige bedrag van uw auto melden voor MIA en/of Vamil inclusief verwijderingsbijdrage en gebruiksklaar maken van uw auto. Accessoires af-fabriek komen in aanmerking; accessoires die door de dealer worden geleverd of gemonteerd, zoals winterbanden, dakkoffers en trekhaken, kunt u niet melden evenals accessoires die niet aan de auto vastzitten zoals aanhangers of een fietsendrager. Legeskosten behoren NIET tot de investering en mag u dus ook niet melden voor MIA en/of Vamil. Ook eventuele subsidie voor deze auto moet u van het investeringsbedrag aftrekken.

Zoals ik al zei, over winterbanden kun je discusiëren, maar de trekhaak is toch echt een vast onderdeel van de auto ook al is deze later aangebracht. Deze neem ik echt wel mee in de aanvraag.

Volgens mij is de tekst toch duidelijk daar in. Ik vind ook dat mijn reiskosten deel uit gemaakt hebben van mijn studiekosten, maar toch mag ik ze niet als aftrekpost opgeven.

Walter, da's een mooi vergelijk. Scholingsuitgaven worden specifiek benoemd in de Wet IB2001, het begrip bedrijfsmiddel niet. Laten we het erop houden dat het agentschap.nl het begrip bedrijfsmiddel anders definieert dan ik dat doe.

Leuk die 18 inch velgen, maar gaat het wel goed staan op een niet verlaagde V60? Ik twijfel daar wel over eerlijk gezegd.
Overigens zal ik zelf wegens het comfort niet voor 18 inch kiezen. 17 inch Sadia lijkt me ook al prachtig en iets meer demping op richels en randen.

mwa heb nu ook 18 inch met 4C en is niet verlaagd, qua looks niets mis mee. qua comfort geen issue

M'n dealer roept dat er voor de pih geen 18" beschikbaar zijn en goedgekeurd zijn. Nemen jullie risico's of zit m'n dealer er naast?

het probleem zit 'm in de homologaties en de daaraan gekoppelde fiscale kosten.

Lees dit topic eens door, het is maar 4 pagina's. Daarin komt je vraag (en het antwoord) uitgebreid aan bod.

Ik lees in dit topic nog geen uitsluitsel welke velgen officieel (door Volvo dan) zijn toegestaan en ook geschikt zijn en dus ook passen rondom remmen en andere extra onderdelen die een V60 PIH mogelijk zal hebben?

jvov60 schreef:Ik lees in dit topic nog geen uitsluitsel welke velgen officieel (door Volvo dan) zijn toegestaan en ook geschikt zijn en dus ook passen rondom remmen en andere extra onderdelen die een V60 PIH mogelijk zal hebben?

Volvo levert af-fabriek geen 18inch, ivm homologatie. Wat er nu dus veel gebeurt is dat mensen als accessoire grotere velgen gaan bestellen, dan kan het namelijk wel, ook via Volvo. Het gaat erom dat de auto wordt afgeleverd binnen de typegoedkeuring (i.e homologatie), daarna kan je aan de andere kant de werkplaats weer in rijden om velgen te wisselen.

18, en volgens mij ook 19 inch, kan technisch prima, bij 19 heb je misschien spoorverbreders nodig. Banden zijn nog wel een punt van aandacht aangezien de loadindex voldoende moet zijn. De typegoedkeuring van de pih zegt loadindex 97, deze zijn niet verkrijgbaar in de 18 inch maat 235/40. Dit kan je evt omzeilen door een bredere maat te nemen, 245/40/18, hier is volop loadindex 97 en hoger voor.

Voor 19 inch schijnt Volvo een 'hogere' band te gebruiken, 235/40/19 (normaal gaat bij een grotere velgdiameter de hoogtemaat omlaag zodat de omtrek gelijk blijft), maar hier ken ik de details niet van, iets met comfort. Het lijkt me dat je km teller dan ook opnieuw geijkt moet worden...

Hoop dat dit wat duidelijkheid biedt, het meeste is ook eerder besproken.

Bedankt voor de duidelijke uitleg!

Grotere velg betekent dat je teller inderdaad dat je teller gaat afwijken. Je kunt je teller laten ijken, maar je kunt het ook uitrekenen en dan rekening houden met de marge. Vind ik wel prettig, want dan valt de boete meestal mee!

Omrekenen kan o.a.:
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm