Volvo-Forum.nl

Ik vind het raar dat jij je sleutels overal laat slingeren en vind dat Volvo daar maar een oplossing voor moet hebben.
Ouwehoeren om het ouwehoeren en er blijkt maar weer eens dat er een verkeerde auto is gekocht.

Hahaha die "raarrrr" is een klassiekerrrr

Het is volgens mij gewoon in te stellen. Als ik uitstap dan zijn alle deuren ontgrendeld... Daar hoef ik niet nog een handeling voor uit te voeren.

Ben heel benieuwd welke instelling dat dan is, want bij mij wil dat echt niet lukken.
Edit: heb het dan over de versie zonder keyless.

Ok ik heb het ook over keyless. Is dat dan het verschil?

Ik ga er vanuit dat keyless altijd de deur openmaakt waar je aan de klink trekt, dat is toch hoe dat werkt?

Bij niet keyless werkt het als volgt:
- zodra de deur automatisch gelocked wordt van binnen (na wegrijden) en je opent de bestuurdersdeur en stapt uit, kun je vervolgens niet de achterdeur openmaken zonder eerst op de afstandbediening te drukken.

Ok dat wist ik niet. Bij keyless is het zo dat als je de bestuurdersdeur opent alle andere deuren ook ontgrendeld zijn. En volgens mij vergrendelt de auto ook niet automatisch bij het wegrijden.

Even een ander ervaringsvraagje: Het geluid van dichtslaan portieren vind ik lekker degelijk klinken, maar de achterklep klinkt net als een blikje als je die dicht laat vallen. Is dat normaal? Of zou die ook "dof" moeten ploffen?

Hier ook dat blikkerige geluid. Erg jammer als het bij de portieren kennelijk wel mooi kan.

Bij mij is het dichtvallen van de achterklep prima.
En ik kom van Mercedes, dus ben wel wat gewend. Juist de deuren bij Volvo vind ik wat minder...

Controleer wel als eerste je kentekenplaathouder en je kenteken. Zit dat goed vast? Plak eens vast met tape en probeer nog eens. Of verwijder gewoon de hele houder eens.

Alles zit gewoon goed vast. Maar het is wel een harde metalen knal/klik, zeker in vergelijking met de portieren.

Bij mij klinkt de harde knal/klik degelijk.
Maar vergeet niet dat de klep van boven komt en dat gaat met wat meer geweld dan een deur die je zachtjes dicht gooit?...

Misschien kan de garage nog wat aan de afstelling doen.
Kan je gelijk even bij een paar andere V60's in de showroom de klep dichtgooien. Alhoewel het in de showroom altijd mooier klinkt dan buiten... Simpelweg door de akoestiek in zo'n ruimte.

Klinkt ook degelijk, maar goedkoop tov de zachte sluiting van de portieren. Nu was ik een V70 gewend die een achterklep heeft met knopje om te sluiten. Dat maakt helemaal weinig geluid.

Electricfan schreef:Klinkt ook degelijk, maar goedkoop tov de zachte sluiting van de portieren. Nu was ik een V70 gewend die een achterklep heeft met knopje om te sluiten. Dat maakt helemaal weinig geluid.

Oh nee he, niet weer! Maanden hebben we (ik!) lopen zeuren over het ontbreken van dat knopje!! Het is een schande, de techniek in huis hebben en het dan niet inbouwen in je paradepaardje!

Maar nou ff een andere ervaring: vanavond op stukkie snelweg van 30km: 2 plug-ins onder de 100 km/h (120 toegestaan) die blijkbaar pogingen deden om elektrisch thuis te komen en een PiH met 140 op de linkerbaan die:
A: z'n ACC zo had ingesteld dat er 3 vrachtwagens tussen konden, en
B: zo druk was met alle techniekjes en dingetjes, dat hij niet van de linkerbaan te krijgen was
Dus maar rechts erlangs en ervaren dat een gechipte 3.0 TDi toch nog altijd veul sneller is!

Maar goed, de moraal van dit verhaal: rij ff gewoon normaal mannen, 't ziet er echt niet uit, dat ouwe wijven getrut !!

Ben je het roze papiertje al eens kwijt geweest?
Voor iemand die 500k belastingen doet geen probleem, die huurt wel wat om mobiel te blijven maar gewoon een vraag.
Overigens zat ik zo eens na te denken over het hele pih gebeuren en zijn berijders en van een heleboel snap ik het wel waarom ze pih rijden.
Maar als ik 500k aan belastingen deed ging ik toch niet lopen neuzelen met een V60 maar zou ik iets uit het huis van AMG/RS/Alpina kopen..

diesel01 schreef:Ben je het roze papiertje al eens kwijt geweest?
Voor iemand die 500k belastingen doet geen probleem, die huurt wel wat om mobiel te blijven maar gewoon een vraag.
Overigens zat ik zo eens na te denken over het hele pih gebeuren en zijn berijders en van een heleboel snap ik het wel waarom ze pih rijden.
Maar als ik 500k aan belastingen deed ging ik toch niet lopen neuzelen met een V60 maar zou ik iets uit het huis van AMG/RS/Alpina kopen..

Ehmm. Laat je niet zo op de kast jagen, die rol zou ik vervullen

v60pih schreef:

diesel01 schreef:Ben je het roze papiertje al eens kwijt geweest?
Voor iemand die 500k belastingen doet geen probleem, die huurt wel wat om mobiel te blijven maar gewoon een vraag.
Overigens zat ik zo eens na te denken over het hele pih gebeuren en zijn berijders en van een heleboel snap ik het wel waarom ze pih rijden.
Maar als ik 500k aan belastingen deed ging ik toch niet lopen neuzelen met een V60 maar zou ik iets uit het huis van AMG/RS/Alpina kopen..

Ehmm. Laat je niet zo op de kast jagen, die rol zou ik vervullen

Oohh ik laat mij niet op de kast jagen maar ik ben daar gewoon benieuwd naar.
Laten we wel zijn er is van alles moois te koop en met 500k alleen al aan belastingen zou ik een eerder aangehaald product kopen.
Kilometertje of 10 hier vandaan woont iemand die een Mulsanne op de drive heeft staan en voor erbij een Continental, dat werk een beetje.
Denk overigens niet dat hij op het Bentley forum zit

Dus maar rechts erlangs en ervaren dat een gechipte 3.0 TDi toch nog altijd veul sneller is!

Stoer, heel stoer.

Montalbano schreef:Ik ga er vanuit dat keyless altijd de deur openmaakt waar je aan de klink trekt, dat is toch hoe dat werkt?

Bij niet keyless werkt het als volgt:
- zodra de deur automatisch gelocked wordt van binnen (na wegrijden) en je opent de bestuurdersdeur en stapt uit, kun je vervolgens niet de achterdeur openmaken zonder eerst op de afstandbediening te drukken.

En bij wel keyless ook….

SF is gewoon een milieu beest/fanaat en dus rijdt hij PIH!