Volvo-Forum.nl

Ik ken deze melding nog niet i.c.m. een defecte airco pomp. Lijkt mij in ieder geval niet normaal dat je ook na 2 dagen niet Pure kunt rijden. Zijn er verder geen storingsmeldingen? Zou sowieso even langs de dealer rijden, want het hoort niet zo te zijn.

Het kan de “oude diesel” timer zijn die dat veroorzaakt. In verschillende softwareversies is die bug weer teruggekomen.

Ik kreeg deze melding en kon tevens niet opladen.
Toen een stukje gereden en opnieuw aan de laadpaal. Plots was het ok.
Maar een paar dagen later was het Airco Service Vereist dus bingo voor de airco pomp.

Er is wel een relatie tussen het laden op hoog vermogen indien de aircopomp aan het overlijden is. Dan heb je vaker last van storingen bij het laden.

Gisteren kreeg ik deze melding ook, heenweg 24 km normaal gereden met pure en save, terugreis kreeg ik deze melding. Na een kwartiertje auto weer gestart en de melding was weg.
Aircopomp is een maand geleden vervangen bij de Volvo garage, toen is er ook nieuwe software op gezet omdat het VOC systeem niet werkte. Verder geen problemen gehad tot nu toe, auto 2 maanden in bezit.

Volgens de handleiding kan het ook te maken hebben met: Tijdelijke systeembeperking doordat bijvoorbeeld niet de juiste bedrijfstemperatuur is bereikt.
Er zijn dus meerdere oorzaken van deze melding mogelijk. Kan dus volstrekt normaal zijn, maar hoeft niet. Gewoon even aanzien.

Oude diesel (timer), geen automatische bijverwarming geactiveerd, etc.

Ik heb een V60 Plugin Hybrid van 2014, 180000km, 2e hands gekocht in 2020.
De melding "Pure is niet beschikbaar door tijdsbeperkingen hybridesysteem" krijg ik al sinds ik hem heb af en toe.
In de garantieperiode heb ik hem daarvoor al eens naar de garage gebracht.
Ik ben er ook van overtuigd dat de auto ook in hybride stand dan niet meer electrisch rijdt.
Ondanks dat ik toen al het gevoel had dat het temperatuur gerelateerd was, konden ze niks vinden; het was 'normaal' gedrag.
Sinds die tijd is het probleem steeds vaker op gaan treden. Sinds een paar maanden is het zo erg dat in warme periodes, deze melding vaak al bij het wegrijden optreedt.
- De accu is dan volledig opgeladen.
- Als de auto een tijdje stilgestaan heeft, is het soms verdwenen
- Hoe warmer het is buiten, hoe vaker het optreedt
- Het lijkt het ook vaker op te treden als de auto net geladen heeft

Hij is hiervoor al 3 keer bij de Volvo garage geweest. De laatste keer toen deze storing aan de hand was.
Er leek een voltage storing (iets met DC/DC) opgetreden te zijn, maar dat bleek later ook bij andere auto's van hetzelfde type zo te zijn?
Kortom: ook de Volvo garage tast in het duister. Ik verbaas me dat men in de storingen niet kan zien welke conditie tot deze melding heeft geleid, zeker als dit zo vaak gebeurd.

Iemand nog tips? Ik vroeg me bijvoorbeeld af hoeveel temperatuursensoren er in de V60 zitten die hier iets mee te maken zouden kunnen hebben? Is er al ergens een uitputtende lijst welke condities er tot deze melding leiden?

Is het een Volvo dealer of een specialist waar je naar toe gaat?

Gouwe schreef: ↑04.07.2022 - 15:39 Is het een Volvo dealer of een specialist waar je naar toe gaat?

Het is een Volvo dealer.

Inmiddels hebben ze me laten weten dat waarschijnlijk de inverter kapot is!?
Grapje van 4300 Euro.
Ik zou nu nog graag willen weten of zo'n inverter 'geleidelijk' kapot kan gaan.
Het probleem is nl. in de tijd steeds vaker gaan optreden dus waarschijnlijk wel?

Ik vroeg me af of het effect heeft als je met 6A of 8A zou laden om de temperatuur in het accupakket zo laag mogelijk te houden. Mijn dealer heeft vorig jaar een reload van alle software gedaan om een storing van het leegtrekken van de 12v accu na het aankoppelen van de laadkabel bij hogere temperaturen en lage SOC op te lossen. Dat is gelukt. Mogelijk is dat ook iets voor jou om de problemen op te lossen.