Volvo-Forum.nl

Volgens mij zit er geen verschil in de 17" en 17,5". De remklauw is bepalend of de velg nog past of niet. Veel 17" velgen passen, maar niet allemaal. Daarom hebben ze het volgens mij 17,5" genoemd.

Bij de kleinere remmen heb je ook 15 en 16 inch.
Enige verschil hierin is dat de schijf groter is en doormiddel van een andere bracket de klauwen nog over de schijf past

Ik ga gewoon voor 17" dus. Blijft toch een beetje vreemd, aangezien de schijven 336mm (of 335,7 ofzo) zijn en dat het dan toch een halve inch verschil maakt. Zal inderdaad i.c.m. een grotere klauw zijn dan.

Marans ga ik even opzoeken!

De upgrade naar XC90 remmen komt dichterbij Ik heb ondertussen wat spullen verzameld en het e.e.a. uitgevroten.

Tot nu toe heb ik:
Ferodo Premier remblokken
Zimmermann Sport remschijven
Revisie rubbers voor de klauwen
Spullen om de klauwen schoon te maken en te kleuren (hier ben ik nu mee bezig.

Dit moet ik nog regelen:
Stofschilden (welke maat moet ik hiervoor hebben?)
Fusseebouten
Beetje remvloeistof

Tot nu toe ziet het er zo uit:





De vrouw begon bij binnenkomst vandaag acuut te klagen dat het hele huis stonk en kon het niet waarderen dat ik aan het hobbie-klootviolen was op zolder, maargoed... ik ben lekker bezig Het resultaat valt me niet tegen. Je ziet dat het echt niet professioneel gedaan is, maar ik ben niet ontevreden. Het moet nog wel een laagje hebben en daarna goed uitharden. En dan mogen die bananen eronder!

Alvast lekker bezig zo Bart!

Ben benieuwd hoe dit gaat staan en bevallen, maar gok beiden wel goed

Thanks! Denk inderdaad dat het zowel functioneel als esthetisch wel gaat bevallen

Mooi, ben benieuwd hoe het staat !

Dank @Rome! Het gaat wel echt ergens op lijken Hoop alles zeer binnenkort compleet te hebben en dat het er met +/- een maandje echt wel onder zit.

Toch maar weer eens een update; ik heb het e.e.a. aan de verzameling toegevoegd en het enige wat er nu nog ontbreekt zijn de stofschilden en de bouten. Deze onderdelen moeten via de dealer besteld worden, aangezien de bouten vaak weggegooid worden en de stofschilden alleen met fussee verkocht worden. Dan kosten ze hetzelfde als een los, nieuw stofschild bij de dealer en dan heb je roestige platen + een fussee waar je niks meer mee kunt.

Gisteren heb ik met @fredhead nog eens naar de remklauwen gekeken, want handmatig kreeg ik de cilinders onmogelijk terug in de klauwen. Hij had daar een mooie tool voor, maar ook daarmee wou het niet lukken Daarbij viel ook op dat de gebruikte verf toch iets minder stoot- en krasbestendig was dan beloofd. Er zaten na het klootviolen om de cilinders er weer in te krijgen toch echt een aantal butsen in de verf. Ik ben ze net weer eens met een staalborstel te lijf gegaan en de verf verdwijnt op meerdere plekken wel erg makkelijk. Zodoende heb ik besloten om ze toch te laten poedercoaten. Lijkt me niet fijn als ze er straks onder zitten en er allemaal beschadigingen in de verf komen.

Toch wel 1 voordeeltje aan deze ontdekking: de kleur bevalt prima!

Was inderdaad toch wel verbazend dat die tool het gisteren niet voor elkaar kreeg. Zegt wat over het enorme formaat
Zijn wel erg mooie klauwen voor onder een S60!

Zo, vandaag eindelijk maar eens de bouten en de stofschilden besteld! Daarmee is de upgrade dus qua spullen compleet. Enige dat nog overblijft, is het laten poedercoaten van de remklauwen. Ik verwacht dat dit binnenkort wel voor elkaar moet zijn! Het wordt onderhand wel eens tijd

Het enige wat ik me nog wel afvroeg; 1 zuiger heeft nu een lichte kras. Heeft dit effect op de werking? Het is geen diepe kras, alleen het grijze laagje van de cilinder is iets beschadigd.

Ik zou hem eventueel een beetje glad schuren, maar het heeft geen effect op de werking

Eindelijk weer wat updates!

Meest noemenswaardige is dat de XC90 set ein-de-lijk helemaal compleet is, zowel voor als achter. De poedercoatert heeft afgelopen vrijdag bericht gegeven dat de klauwen opgehaald kunnen worden. Mijn ouweheer gaat dit maandag voor me doen en dan is er zo goed als zeker een monteur die dit voor me op gaat pakken. Hij mag in zijn eigen tijd sleutelen binnen het bedrijf, dus alles kennis en gereedschappen zijn aanwezig. Enige is dat ze liever niet hebben dat er onbekenden buiten openingstijden rond de garage hangen, dus een goede collega van mijn pa komt de S60 ophalen. Hij is goed bevriend met de monteur en komt daar altijd, dus zo mag het dan wel Helaas gaat een fotoreportage van de operatie dus niet lukken, maar dan zitten ze er wel onder!

Ook heb ik inmiddels een CFE in de S60 zitten Die wou ik al een tijdje, maar niet tegen de volle prijs. Kon de stekkers achterin niet vinden, maar op de OBD poort werkt 'ie ook prima. Nu een beetje spelen met de instellingen!

Minder leuk is dat er mijn zijraam aan de bestuurderskant een dikke pit heeft opgelopen, waarna het raam is gaan scheuren. De scheur is van boven tot beneden en loopt ook een deel over het raam, dus deze moet vervangen gaan worden. Een vaste partner van mijn verzekeringsmaatschappij is Glasgarage. Ik lees alleen hele verschillende resultaten over de vervangende ramen. Van positief tot slechte kwaliteit, rammelende ramen met kleurafwijkingen. De slechtste berichten waren vooral over een andere grote glasboer, dus ik hoop dat Glasgarage beter werk levert.

Auto is dan als laatste een tijdje terug voor de APK gegaan (eerste die ik aan de auto heb gedaan) en vorige week voor een grote beurt + inspectie. Er kwam wel een forste reparatie bij kijken... een hele 5W lamp! Dat was bij de Audi echt wel anders! Daar was het een APK + honderden euro's aan reparaties die nodig bleken. En dat eigenlijk iedere ronde wel. Ik ben dus echt wel zeer tevreden met mijn keuze!

Schot in de zaak!

Jazeker! En meteen een vraag: Mijn spiegalkap mist nog steeds een hoekje. Hoewel dit 'm niet lijkt te storen in z'n dagelijkse bezigheden, heb ik een mooie set complete spiegels gevonden voor ietsjes meer dan 1(!) nieuwe spiegelkap bij de dealert. Enige is, die komen van een 2006 S60. Wel met knipperlicht, maar toch ogen ze wat ronder. Gaat dit passen?

Eindelijk weer een update! En een upgrade; de XC90 set zit er sinds gistermiddag onder Het staat, vind ik, erg goed en het geel steekt mooi af. Straks nog een paar mooi bijpassende "prancing mooise" badges erop!

Qua remkracht lijkt het nog weinig verschil te hebben, maar ik heb gelezen dat dit vaker het geval is bij nieuwe remmerij. Als het goed is, zou het pedaal straks een stuk hoger moeten staan. Nu moet ik net zover doortrappen als bij de originele set en daar wou ik juist van af. Goed, optisch is het in ieder geval al een verbetering t.o.v. de toch wel erg zielige 286mm schijfjes en bijbehorende lullige klauwtjes. De schijven achter zijn nu al groter dan de oude voorschijven

Betere foto's volgen nog, maar voor nu even telefoonkiekjes.

Mooi werk!

Dat remt vast erg lekker. De gele kleur is smaakgevoelig.

Het is zeer zeker smaakgevoelig Maar echt beter veel remmen doet het helaas nog niet. Heb gelezen dat het vaak even kan duren voordat het pedaal volledig op de juiste hoogte staat, alles op elkaar ingesleten is etc. Iemand een idee hoelang dat zou moeten duren? Heb er nu nog niet zo heel veel mee gereden; zo'n 50km gok ik.

Na zo'n 200 a 300 km moet het pedaal wel hoger zitten