zuipt de V70 D5 ???

[vrolijkje]

[off topic] oops [/off topic]

[mad]

:evil:

[Rick H]

[off topic]

Je rijstijl kan ook fors van belang zijn, mijn vrouw rijdt ook V70 2.5 D automaat niet gechipt, hoewel die tamelijk rustig rijdt, maar wel een onrustige voet heeft (waarom is JOU auto zoveel zuiniger???!!!). Ben er voor de grap eens naast gaan zitten, en zelf ook eens een flink stuk gaan rijden. En wat schets haar verbazing? Ik reed dus veel zuiniger, terwijl op het oog er niet al te veel verschil in het traject zat en in de rijstijl.

In het begin reed ze dus gewoon 1:14,29 en nu 1: 15,87
We rijden allebei, vrij normaal (niet extreem hard en de straatstenen blijven waar ze zijn) we hebben dit bewust getest om te kijken of het echt veel uitmaakt wie er rijdt, en hoe je rijdt. (en of de auto wat mankeerde….)
Toch een behoorlijk verschil in verbruik

Wellicht op deze manier weer wat brandstof gevonden (alle beetjes helpen immers)

Gabber dit verhaal klopt niet met je onderschrift...wel of geen vrouw?? :twisted: thats the question..

of ...ehm heb je wel een volvo eigenlijk??! [/off topic]

offtopic

dat bericht is van "Do 24 Aug, 2006 2:43 pm"

misschien is z'n vrouw nu weg en heeft hij later zijn onderschrift aangepast?

offtopic

[lemmer]

Ja, dat meen ik wel, maar het is zo een uitvoering met Dieselroetfilter, die gebruiken meer. Tweede zal wel aan mijn eigen rechtervoet liggen.

@lemmer,

Dat meen je niet. Dat reed ik met m'n T6 toen ik nog ruim 60.000 km per jaar reed (wel 95% snelweg).

S80 Executive

[BlackcurrantV70]

Mijn 24D 163PK met 6 speed GT, haalt nu 6.4l/100km op de BC, in realiteit is dit 6,8l/100km.

gebruik is vrij veel snelweg, en zoveel mogelijk op cruise control, respecteer gewoonlijk de max snelheden (100 en 120km/u) maar rij haast nooit trager dan de max toegelaten snelheid.

Ik heb de indruk dat mijn verbruik gedaald is sind de vervanging van de wervelklep in maart, vroeger zat ik meestal rond 7l/100km op de BC en 7,5 in realiteit.

[MaartenV70D5]

Ik vind de meeste genoemde cijfers aardig hoog. Over de 4000km in de vakantie haalde ik probleemloos 1 op 14. Dit is met airco, Autobahn-snelheden en volle bepakking. In NL zit ik boven de 1 op 15. De BC geeft 6,5 liter op 100km aan.

De BC is trouwens vrij nauwkeurig. Het verbruik meet ik door simpelweg de kilometers van de dagteller door het aantal getankte liters te delen. Dit is een tik welke ik heb overgehouden uit de tijd dat ik nog geen BC had.

Mijn vader heeft een 2004 S80 D5 automaat, welke destijds is gechipt door Chipmeister. Hij haalt zelfs 5,5l/100km op de BC. Nu zal daar best iets afwijking in zitten, maar 1300km op een tank is voor hem vrij normaal. Bij 1000km zoek ik toch wel een pompstation op.

Wanneer je dit vergelijkt met mijn vorige 940 2.3HPT automaat op gas, die met moeite 1 op 6.5 haalt, vind ik het bijzonder nette waarden. De V70 heeft meer vermogen, is sneller, komt 4x zo ver op één tank en is dus ook nog eens goedkoper per km.

Chippen helpt overigens wel positief met het verbruik. Het gepuf en gesis van de turbo en wastegate is even wennen, maar klinkt wel komisch.

Mijn record is overigens 3.8l/100km op een rit van Deventer naar Hoogeveen en weer terug. Dit ging volledig over 80 en soms 100 km wegen.

[Der Jan]

Bij mij klopt het wel hoor. Het is wel zo dat wat de nog te rijden kilometers (BC) op een tank sterk wisselt. Daar ga ik niet op vertrouwen. Echter het verbruik wat de BC aangeeft klopt over het algemeen vrij goed met de praktijk.

Meestal dus niet hoor.

Mijn BC geeft aan dat ik 1:20 rij in een D5 handgeschakeld bij 100 km p/u wat dus onmogelijk is

[BlackSapphire]

Mijn BC is ook een stuk optimistischer dan de werkelijkheid. De BC zegt 1:15,5, de werkelijkheid: tussen de 1 op 14 en 14,5

[bartv70]

Bij mij klopt het wel hoor. Het is wel zo dat wat de nog te rijden kilometers (BC) op een tank sterk wisselt. Daar ga ik niet op vertrouwen. Echter het verbruik wat de BC aangeeft klopt over het algemeen vrij goed met de praktijk.

Meestal dus niet hoor.

Mijn BC geeft aan dat ik 1:20 rij in een D5 handgeschakeld bij 100 km p/u wat dus onmogelijk is

Jawel hoor die verbruikswaarde is wel realistisch...bij constante snelheden.
Onslangs retourtje Arnhem-Schiphol gereden(s'nachts), dus netjes 90-100km/pu.Je mag bijna nergens harder.
Vooraf getankt en na afloop weer,240 km en 12,2 ltr.(1:20)
Gemiddeld zo tussen 1:15,5 en 1:16,5

[Der Jan]

1 op 20 haal je niet met een v70 D5 van 1500+ kilo.

[bartv70]

Misschien niet met een D5, ik heb een 2.4D(bj2003,130pk) met RICA chippie (198pk)
BC gaf tijdens die rit 4,6ltr aan, die overdrijft zo'n 10%

[edraket]

1 op 20 haal je niet met een v70 D5 van 1500+ kilo.

Dus wel. Als ik een tijdlang met het verkeer meesukkel rijd ik echt 1:20. Normaal 1:16-1:17. Met mijn vorige D5 (2002) haalde ik dat bij lange na niet!

[Gast]

Op de BC zeker?
Meesukkelen is ± 80 km/h?
1 : 16 heb ik ooit eens gehaald.

[bartv70]

Op de BC zeker?
Meesukkelen is ± 80 km/h?
1 : 16 heb ik ooit eens gehaald.

Je bedoelt dat 1:16 eigenlijk niet haalbaar is bij je????

Ons gem. verbruik ligt rond de 1:15,7, maar daar zit vrij veel korte
afstand in( 6 p/w Duiven-Arnhem vv) en rund um hausen.
Tijdens de afgelopen vakantie, (afgeladen+grote dakkoffer) 4000km waarvan 3000km snelweg gem. 1:15,9 (bc 5,9=1:17), de gemiddelde snelheid op de heen en terugreis, incl tanken/pauzes enz. lag op 91km/pu volgens de bc.
Dat houdt in zo tussen 130-160 km/pu waar mogelijk, dus geen getreuzel of meesukkelen.
Zou het verschil in verbruik tussen de "oude" D5 en de nieuwe zo groot zijn?
Wat kan hier de oorzaak van zijn.

[Autogek]

Ik vond mijn v70 handbak zeker niet onzuinig en ik ben over het algemeen een zuinige rijder maar 1:16 of 1:17 in normale omstandigheden is mij nog nooit gelukt. Laat staan met een snelheid tussen de 130 en de 160??

Een ding weet ik wel dat de BC van Volvo behoorlijk afwijkt van de realiteit.

[edraket]

Op de BC zeker?
Meesukkelen is ± 80 km/h?
1 : 16 heb ik ooit eens gehaald.

Nee, op de BC staat dan 4,8, de praktijk is bijna 1:20 (1:19,8). Let op, ik heb een handgeschakelde versie. Mijn huidige auto, met af fabriek roetfilter is veel zuiniger dan mijn vorige S60 oer D5. Deze deed met moeite 1:15 (ook handbak). Er zit dus nogal wat spreiding in het verbruik. De praktijk is dat de meeste mensen met de nieuwe motor (met rpf) juist een hoger verbruik hebben dan met hun oude D5.

Die 1:20 is ook niet zomaar te halen, maar alleen met meesukkelen met het verkeer met een gang tussen de 80 en 100.

Tijdens de vakantie door Duitsland met 160-180 deed ik 1:15. Later door Zwitserland met 100-120 deed ik 1:18,5. Ik heb dus blijkbaar een erg zuinig exemplaar.

[bartv70]

Laat staan met een snelheid tussen de 130 en de 160??

Een ding weet ik wel dat de BC van Volvo behoorlijk afwijkt van de realiteit.

Let wel er staat waar mogelijk, dus heel Zwitserland en, helaas tegenwoordig grote delen, Duitsland veel snelheidsbeperkingen.
Ook wij zijn rustige (prive) rijders.
In die 2 1/2 dat we de auto hebben nog nooit een tank leeg gereden met
een verbruik van meer dan 6,5 ltr/100km volgens de BC.

[Gast]

Op de BC zeker?
Meesukkelen is ± 80 km/h?
1 : 16 heb ik ooit eens gehaald.

Je bedoelt dat 1:16 eigenlijk niet haalbaar is bij je????

Nee, met de beste wil ga ik dat niet halen, 1:14 is al heel wat.
Tja automaat hé

Ik zal maar niet vertellen wat ie van de zomer heeft gedaan met de caravan er achter.

[bartv70]

AAAAAAAAHHHHH een automaat, dat verklaart het al een beetje.
Wil eigenlijk wel weten wat je verbruik met sleurhut was

[toppertje]

mijn vorige S60 D5 deed op de bc 4,7l/100km(1:21.2)
in werkelijkheid ong. 1:15/16
met sleurhut 1:8

met de huidige V70 2.5d:bc 5,1 l/100km(1:19)
in werkelijkheid 1:16
met sleurhut tussen de 1:9-1:10