Volvo-Forum.nl

Rogier64 schreef: ↑11.06.2024 - 19:09 Niet alleen Volvo heeft last van uitfaseren van 2G/3G. Reken maar dat de autofabrikanten alles in het werk stellen om onder aansprakelijkheid uit te komen mbt e-Call, te beginnen met het feit dat de technologie die communicatie mogelijk maakt met deze oudere systemen niet op hun verzoek worden uitgeschakeld. Iets van overmacht zal het zijn, ten tijde van typegoedkeur en in het verkeer brengen van de auto werkte alles naar behoren. Als ze daar niet mee wegkomen zal het juridisch wel vertraagd worden. Hoe langer dat duurt, de minder auto's die overblijven met het probleem.

Dat dus. En geef de fabrikanten eens ongelijk.
Ik verbaas mij echt over de ongemene felheid waarmee sommige mensen hier tegen de fabrikanten (en Volvo in het bijzonder) tekeergaan. Dat zij hun verantwoordelijkheid moeten nemen enzovoort. Dat is gewoonweg niet zo. Dat de "spelregels" tijdens "het spel" veranderen is nooit de verantwoording van de fabrikant. Maar van degenen die de "spelregels" maken.

Dat er meer communicatie (en vooral duidelijker) van de fabrikanten verwacht kan worden is wel zeker een punt van aandacht. Ook al omdat het al een tijd speelt. Maar totdat de "spelregels" nog niet volledig duidelijk waren konden ze alleen maar gissen. (Nog niet van kracht zijnde regels wijzigen nog wel eens voordat ze echt van kracht zijn.)

En voor wat betreft het effectief verwijderen en/of APK afkeur daar is het laatste nog niet over gezegd want dat is juridisch niet houdbaar (principe van onevenredig nadeel en zelfs mogelijk onbehoorlijk bestuur).

Let Op, ik vind ook dat Volvo hier beter op zou kunnen anticiperen en dat ze hier een hoop goodwill mee verliezen. Maar nogmaals Volvo is niet de hoofdschuldige.

Ik vermoed dat je mij onder één van die 'sommigen' schaart. Ik geef het toe dat ik snel zeg wat ik denk en dat is niet altijd even tactisch

Volvo is dan weliswaar niet de hoofdschuldige (en dat is iets wat we inmiddels ook allemaal wel weten) maar dat neemt niet weg dat ik van een gerenommeerd merk als Volvo toch eigenlijk wel verwacht dat ze meer aan informatie verstrekken moeten doen. En dat blijf ik zeggen totdat ze met die informatie (en duidelijkheid) over de brug komen. En dan bedoel ik informatie waaraan elke Volvo eigenaar precies weet waar hij met zijn model/jaargang aan toe is en wat de consequenties zijn.

Daarnaast vind ik het jammer (om me dan zachtjes uit te drukken) dat Volvo (tot op heden) niet de moeite neemt om een 4G modem uit de VS aan te passen aan de EU markt. Lijkt mij een kleine aanpassing wat een hoop goodwill en klantenbinding geeft. Maar wie ben ik in dit hele spel, Mr no no.

V60Driver schreef: ↑27.07.2024 - 13:16 Maar wie ben ik in dit hele spel, Mr no no.

Je zal vele medestanders hebben.
Vrees dat de fabrikant niet luistert en liever nieuwe auto's 'afzet'.

Tenslotte stopt onze smartphone en/of pc ook uiteindelijk met updates, daar doen ze ook geen andere hardware in.

vankol schreef: ↑29.07.2024 - 16:22 Tenslotte stopt onze smartphone en/of pc ook uiteindelijk met updates, daar doen ze ook geen andere hardware in.

Klopt, maar daarvan accepteert ook iedereen dat je die elke 2-5.jaar vervangt. Een auto gaat voor de meesten toch wel minimaal 8-10jaar mee.

Het is niet dat je er daarna niet meer mee kunt rijden, maar het is een beetje als een smartphone waar je opeens geen WhatsApp of Spotify meer op kunt draaien.

Ik vind dat Volvo best wat meer haar best mag doen en in ieder geval helderder communiceren. Als het in Amerika wel kan, waarom zou er dan geen vervangingsmodem voor de Europese markt geleverd kunnen worden? Lijkt me toch niet zo moeilijk.

nielsvo schreef: ↑31.07.2024 - 21:05

vankol schreef: ↑29.07.2024 - 16:22 Tenslotte stopt onze smartphone en/of pc ook uiteindelijk met updates, daar doen ze ook geen andere hardware in.

Klopt, maar daarvan accepteert ook iedereen dat je die elke 2-5.jaar vervangt. Een auto gaat voor de meesten toch wel minimaal 8-10jaar mee.

Het is niet dat je er daarna niet meer mee kunt rijden, maar het is een beetje als een smartphone waar je opeens geen WhatsApp of Spotify meer op kunt draaien.

Ik vind dat Volvo best wat meer haar best mag doen en in ieder geval helderder communiceren. Als het in Amerika wel kan, waarom zou er dan geen vervangingsmodem voor de Europese markt geleverd kunnen worden? Lijkt me toch niet zo moeilijk.

Ben het helemaal met je eens, ik hoop dat Volvo alsnog over de brug komt.
Ben benieuwd hoe andere automerken hier mee omgaan.

nielsvo schreef: ↑31.07.2024 - 21:05

vankol schreef: ↑29.07.2024 - 16:22 Tenslotte stopt onze smartphone en/of pc ook uiteindelijk met updates, daar doen ze ook geen andere hardware in.

Een auto gaat voor de meesten toch wel minimaal 8-10jaar mee.

Voor de fabrikanten tegenwoordig 2 tot 2.5 ton. Neem dat meteen mee als er staat dat bepaalde vloeistoffen voor ''life of ....'' meegaan, ook met 30.000km servicebeurten. Oudere volvos en japanners hadden dat met een reden niet

Volgens een gebruiker op dit forum is er upgrade uitgevoerd door de dealer tegen betaling https://www.swedespeed.com/threads/4g-m ... de.660877/

Het lijkt dus technisch sowieso mogelijk om de upgrade te maken. De persoon op het forum heeft het laten doen bij een v60 uit 2017.

In de VS waarschijnlijk. Het is bekend dat het daar wel kan.

Dat topic op swedespeed is uit eind 22 begin 23 en dus inmiddels redelijk gedateerd. Neemt niet weg dat het dus wel degelijk mogelijk is om het modem te vervangen. Ik begrijp dan ook werkelijk niet waarom Volvo niet gewoon deze optie aanbiedt aan haar klanten. Dan heb je zelf de keus of je het wilt of niet. Ik zou er wel een flink bedrag voor over hebben...

me too Kick, maar ik verwacht het eigenlijk niet meer...

Op het moment dat het systeem uitvalt dan zou het een APK afkeur punt kunnen worden want 'wat er op/in de auto moet het doen'. Ik ben benieuwd hoe Volvo dan gaat reageren als blijkt dat dagelijks talloze auto's niet door de APK komen...

Ik vermoed dat er ook voortdurend een storingsmelding verschijnt. De module in mijn auto valt nu en dan even uit en ik krijg dan meteen de melding service vereist. Volgens de monteur alleen op te lossen door vervangen van de module wat ik nu natuurlijk niet meer ga doen.

Kick schreef: ↑28.08.2024 - 05:36 Ik ben benieuwd hoe Volvo dan gaat reageren

PFO zal waarschijnlijk de reactie zijn.

Wat is PFO?

Please F%ck Off?

Yup.

Cygnus schreef: ↑28.08.2024 - 08:43 Ik vermoed dat er ook voortdurend een storingsmelding verschijnt. De module in mijn auto valt nu en dan even uit en ik krijg dan meteen de melding service vereist. Volgens de monteur alleen op te lossen door vervangen van de module wat ik nu natuurlijk niet meer ga doen.

Aha, mijn auto geeft geen enkele melding. Kan het vanaf de facelift V40 wellicht anders zijn dan de laatste generatie P3?

Cygnus schreef: ↑28.08.2024 - 08:43 Ik vermoed dat er ook voortdurend een storingsmelding verschijnt. De module in mijn auto valt nu en dan even uit en ik krijg dan meteen de melding service vereist. Volgens de monteur alleen op te lossen door vervangen van de module wat ik nu natuurlijk niet meer ga doen.

Die melding krijg ik ook te zien af en toe hoor. Als ik richting het kantoor rijdt dan exact op dezelfde plek zelfs. Ik haal daar dus uit dat het NIET aan je auto/module ligt maar simpelweg aan het bereik! Er zijn immer steeds minder aanbieders van 2G, of minder paaltjes die 2G uitzenden dus zal je die melding steeds vaker gaan zien.
Vervangen van de module was in het verleden een oplossing vd dealer maar nu is mijns inziens gewoon een kwestie dat je auto/module efkens geen contact meer kan krijgen met Volvo Cars / On Call service omdat het 2G signaal dan ff weg is. (Get used to it, denk ik dan bij mezelf..)