Volvo-Forum.nl

Vorige week is de 20.000 km beurt uitgevoerd met Service 2.0 (service-update). Het valt me op dat de melding van het in- en uitschakelen van het start-stop systeem verdwenen is in de teller. Dat is al een goed begin, nu het hele start/stop systeem nog laten verdwijnen graag.

Sinds een kleine week ben ik eigenaar van een V40 D2 r-design (en binnenkort weer even kwijt aangezien iemand er in geslaagd is om na 3 dagen al tegen m'n deur te rijden).

Nu ben ik algemeen gezien heel tevreden van de eerste 800 gereden kilometers, maar is er een kwestie met de gps die me aardig stoort. Als ik moet afslaan dan is de gps steeds te laat. Op het moment dat ik moet afslaan staat er steevast nog afslaan over 20 meter.
Het is geen vertraging op de gps, ik ben eens een halve minuut blijven stilstaan op een t-kruispunt en hij bleef gewoon op rechts afslaan over 20 meter staan.
En het is geen afwijking op het gps-signaal. Want dan zou hij in principe eens 20 meter te vroeg moeten zijn als ik de andere kant uitga.

Ik had er nooit wat over gelezen en nu vraag ik me af of er echt iets mis is met de gps, of dat iedereen dit zo heeft en ik de enige ben die zich er aan stoort?

En een kleine vraag over de display. Er is de optie screensaver, maar die spring wat te snel op voor mij. Is er een knop waarmee ik het scherm manueel op zwart scherm kan zetten?

Geen last van te late aanwijzigen van Navigatie loopt gewoon op tijd met werkelijkheid.

Geen mogelijkheid op handmatig op zwart scherm zetten of je moet helemaal uitzetten.

racer924 schreef: Nu ben ik algemeen gezien heel tevreden van de eerste 800 gereden kilometers, maar is er een kwestie met de gps die me aardig stoort. Als ik moet afslaan dan is de gps steeds te laat. Op het moment dat ik moet afslaan staat er steevast nog afslaan over 20 meter.
Het is geen vertraging op de gps, ik ben eens een halve minuut blijven stilstaan op een t-kruispunt en hij bleef gewoon op rechts afslaan over 20 meter staan.
En het is geen afwijking op het gps-signaal. Want dan zou hij in principe eens 20 meter te vroeg moeten zijn als ik de andere kant uitga.

Ik had er nooit wat over gelezen en nu vraag ik me af of er echt iets mis is met de gps, of dat iedereen dit zo heeft en ik de enige ben die zich er aan stoort?

De navi geeft geen geen kortere afstand weer dan 20 meter, en telt daar naartoe af in stappen van 10 meter (60, 50, 40, 30, 20...). Dus als je aan het stoplicht staat zegt de navi dat de afslag over 20 meter is -wat m.i. meestal niet zo ver bezijden de werkelijkheid is, terwijl je de afslag neemt zegt 'ie 20 meter, heb je de bocht gemaakt zal er nog even '0 m' in het scherm staan, daarna popt al heel snel de volgende aanwijzing op.

Mijns inziens zijn de aanwijzingen van RTI zeer duidelijk en is de kans op verwarring met afslagen nihil.

Het valt mij op dat er de laatste tijd vaak Volvo V40's langs de kant van de weg staan met panne..
Denk in een week of drie tijd al een stuk op 5 gevallen gezien plus een die op een autoambulance stond (Met panne).

Pictures or it didn't happen!

Haha nee, geen idee. Zit ook aardig wat op de weg maar nog geen V40 met panne gespot hier.

Misschien komt het doordat er zoveel V40 's zijn verkocht de laatste tijd, mij is het nog niet zo opgevallen.

Ik maak ook vrij veel kilometers maar heb nog geen gestrande V40 gezien hoor.....
Was het niet 5 keer dezelfde?

Ik heb het door mij gerealiseerde verbruik op winterbanden (Vredestein Wintrac Extremes, als ik mij niet vergis) en zomerbanden (Pirelli Cinturato P7) met elkaar vergeleken. Beide banden zijn in de maat 205/50/17 en worden op dezelfde velgen gebruikt. Het resultaat:

Winterbanden: 39.226 km afgelegd met verbruik 1 op 18,61 gemiddeld.
Zomerbanden: 27.569 km afgelegd met verbruik 1 op 16,90 gemiddeld.

Hoewel ik al enigszins op deze uitslag anticipeerde (obv tussentijdse waarnemingen) verbaast het mij hoe groot het verschil is. Mijn rijstijl is op beide bandensets hetzelfde, of in elk geval niet aantoonbaar verschillend. De zachte winter en verschillende lange vakantieritten zullen het gemiddelde op de winterbanden gunstig beïnvloed hebben, en ik heb nog ruim 10.000 km op de zomerbanden te gaan, maar mijn voorlopige conclusie is toch dat de Pirell's tamelijk onzuinige banden zijn.

Herkent iemand dergelijke resultaten?

bijzonder, altijd gemeend dat winterbanden brandstof slurpers waren

evert65 schreef: bijzonder, altijd gemeend dat winterbanden brandstof slurpers waren

Ik zou ook verwachten dat de winterbanden juist tot een hoger verbruik zouden leiden. En aangezien er volgens mij meerder V40-rijders zijn met dezelfde bandensets als ik (Pirelli cinturato zomer, en Vredestein wintrac winter) ben ik dus heel benieuwd of zij vergelijkbare resultaten hebben.

Bij mij is het juist andersom; op de Michelin Pilot Sport 3 ligt het verbruik ongeveer 0,3 ltr/100km lager dan op de Vredestein Wintrac Extreme.

D2 schreef: Ik heb het door mij gerealiseerde verbruik op winterbanden (Vredestein Wintrac Extremes, als ik mij niet vergis) en zomerbanden (Pirelli Cinturato P7) met elkaar vergeleken. Beide banden zijn in de maat 205/50/17 en worden op dezelfde velgen gebruikt. Het resultaat:

Winterbanden: 39.226 km afgelegd met verbruik 1 op 18,61 gemiddeld.
Zomerbanden: 27.569 km afgelegd met verbruik 1 op 16,90 gemiddeld.

Hoewel ik al enigszins op deze uitslag anticipeerde (obv tussentijdse waarnemingen) verbaast het mij hoe groot het verschil is. Mijn rijstijl is op beide bandensets hetzelfde, of in elk geval niet aantoonbaar verschillend. De zachte winter en verschillende lange vakantieritten zullen het gemiddelde op de winterbanden gunstig beïnvloed hebben, en ik heb nog ruim 10.000 km op de zomerbanden te gaan, maar mijn voorlopige conclusie is toch dat de Pirell's tamelijk onzuinige banden zijn.

Herkent iemand dergelijke resultaten?

Herken ik deels, bij mij is het verschil kleiner. Waarschijnlijk omdat ik andere winterbanden heb, al vind ik het toch vreemd dat de zomerbanden minder zuinig zijn, ik deel in ieder geval je voorlopige conclusie...

Winterbanden: 17.000 km afgelegd met verbruik 1 op 20,92 gemiddeld (4,77 L / 100 km). (Michelin Alpin).
Zomerbanden: 15.000 km afgelegd met verbruik 1 op 20,43 gemiddeld (4,89 L / 100 km). (Pirelli Cinturato P7).

Zie Verbruiksmonitor

Onlangs had ik een 2012 V40 mee die de snelheid ook in mph aangaf. Is dat een optie die ik nog niet heb kunnen vinden, of is dat toch een verschil in dashboard?
Heb zelf een model 2014.
Optie zat overigens tussen de 2 dagtellers in, te vinden via het draaiwiel.

Die heb ik ook, ik heb een MY2013 V40.

Afgelopen vrijdag auto naar garage geweest voor zomercontrole beurt en airco controle/vullen/schoonmaken en ook de laatste ICM update geinstalleerd.
De rest van de software had ik al de nieuwste..

En ben er heel blij mee want het geluid blijft nu UIT.. .
Dus als je auto uit zet met geluid van Radio / Media UIT dan blijft hij ook UIT na het weer starten van de auto.

Vanochtend viel mij ineens op dat de kofferbak van mijn V40 maar aan één kant verlichting heeft, terwijl aan de andere kant wel een uitsparing zit waar dit lampje in zou passen. Heb de afdekking eronder al even weggehaald en gevoeld of er iets lag oid, maar kon zo gauw niks ontdekken. Hebben jullie het lampje ook maar aan een kant zitten, en mag ik aannemen dat dit zo hoort?

Ik weet dat het lampje in MY15 er uit bezuinigd is. Dus ik heb hem ook niet.

Het lijkt te kloppen als ik op de leaseconsole door de standaarduitrusting blader:

Joh@n schreef: Ik weet dat het lampje in MY15 er uit bezuinigd is. Dus ik heb hem ook niet.

Het heeft er zo te zien nooit in gezeten. Maar zit er in jouw auto net als bij mij wel een uitsparing op die plek?

Ja, bij mij zit er ook een uitsparing, maar geen lampje..