Volvo-Forum.nl

Volvoman schreef:Ik stel voor dat we allen bij Fortis een fikse lening afsluiten en dan een nieuwe Volvo bestellen: 'Volvoforum redt Belgische en Zweedse economie'

Dan hebben we binnen 5 jaar weer een kredietcrisis.

den toerist schreef:@ Rene68; De autoindustrie ligt niet alleen in België op z'n gat maar in geheel Europa.

Echt? Dat weet ik toch maar er zijn opvallend veel fabrieken in België en er worden dus ook in België veel fabrieken gesloten, al dan niet tijdelijk. We hadden het toch over België? De autoindustrie in de hele wereld ligt op z;n gat, dan valt het in Europa nog mee!

Het is nu officieel: Volvo staat te koop!

DEARBORN, Mich., Dec. 1, 2008 – Ford Motor Company [NYSE: F] announced today it will re-evaluate strategic options for Volvo Car Corporation, including the possible sale of the Sweden-based premium automaker.

Ford said the decision to re-evaluate strategic options for Volvo comes in response to the significant decline in the global auto industry particularly in the past three months and the severe economic instability worldwide. The strategic review of Volvo is in line with a broad range of actions Ford is taking to strengthen its balance sheet and ensure it has the resources to implement its product-led transformation plan.

“Given the unprecedented external challenges facing Ford and the entire industry, it is prudent for Ford to evaluate options for Volvo as we implement our ONE Ford plan,” said Ford President and CEO Alan Mulally. “Volvo is a strong global brand with a proud heritage of safety and environmental responsibility and has launched an aggressive plan to right-size its operations and improve its financial results. As we conduct this review, we are committed to making the best decision for both Ford and Volvo going forward.”

Ford said the review likely will take several months to complete. In the meantime, Ford will continue working closely with Volvo as it implements its restructuring plan under CEO Stephen Odell, who was appointed to lead Volvo earlier this year.

At the same time, Ford and Volvo will continue to put in place processes that allow Volvo to operate on a more stand-alone basis in the absence of the Premier Automotive Group structure, an effort which began in November 2007 following a previous review by Ford of strategic options for Volvo.

“Outstanding safety, an increased focus on environmentally friendly vehicles and contemporary Scandinavian design will continue to be the foundation upon which we will build a strong Volvo business for the future.” Odell said. “We intend to build upon our strong brand heritage and to appeal to our global customers with vehicles like the new XC60 – the safest car Volvo has ever built. Volvo also will introduce seven low-emission models in 2009, giving us the best environmental product range in the premium segment.

“We have a strong brand presence in Europe, North America and the Asia Pacific region, and are growing in key markets such as China and Russia, where we are the leading premium brand.”

Eindelijk duidelijkheid. Wordt vervolgd.....

Past precies in de One Ford strategie om nu Volvo af te stoten. Duurt even en meneer Odell heeft de opdracht om Volvo weer op positieve koers te zetten zodat Ford bij een eventuele verkoop niet al teveel verlies maakt. Nu is het nog de vraag wie het gaat worden. AB Volvo heeft al gezegd dat ze de naam en het imago niet willen laten vallen.......wordt een belangrijk jaar 2009 voor Volvo. Trouwens voor de hele automoive, want aan alle kanten rammelt het op de markt.

Wat een PR onzin.

As we conduct this review, we are committed to making the best decision for both Ford and Volvo going forward.”

Ford is zo goed als failliet, als overleven betekent dat ze Volvo als een baksteen moeten laten vallen, doen ze het gewoon. Helemaal in chapter 11 bescherming hoeven ze zich nergens druk om te maken wat betreft de afhandeling.

Donderdag en vrijdag zullen de echte plannen bekend worden in de volgende ronde hoorzittingen in de senaat.

Menjo: om die kredietcrisis dan te voorkomen moet je de lening wel terugbetalen!

Ze zullen wel spijt hebben dat ze Volvo niet eerder verkocht hebben.
Toen stonder er volgens de berichten een aantal kandidaten met de $$$ te rammelen. Nu is het min of meer wat de gek er voor geeft.

Ik hoop dat de Zweden sterk genoeg zijn om de boel bij elkaar te houden. De intentie lijkt er wel te zijn.
Ik denk aan 3 opties:
- een Chinese financier (puur voor het geld)
- toch weer terug naar Renault (een hele oude relatie)
- BMW

De chinezen staan te trappelen om europese merken op te kopen. Ik hoop echter dat Volvo in handen komt van BMW. Renault heb ik helemaal niks mee, sowieso niet met Franse auto;s.

Inderdaad ik hoop dat BMW het overneemt.

of..

Iemand hier nog een kapitaal over?

Nog een toevoeging aan Ben's lijstje:
- Tata uit India, heeft al eerder met succes gevist in de vijver van Ford's Premium Auto Group (PAG). Tata handhaaft de productie van Jaguar (voorlopig) in Engeland, dus zouden ze Volvo productie in Zweden en Belgie ook misschien wel willen handhaven.

Tata zit op het moment ook in een diepe crisis geloof ik.

Ik kan mij niet voorstellen dat er één bedrijf is dat nu een overname zou willen doen.

Behalve chinezen...

Tata = Corus = Hoogovens = werktijdverkorting voor 4300 man

Ik wel, namelijk de resterende Volvo bedrijven samen met de Zweedse overheid.

Als ze die ontwerper van BMW thuis houden.... alhoewel de 3coupe wel heel mooi is...

Rene68 schreef:Ik wel, namelijk de resterende Volvo bedrijven samen met de Zweedse overheid.

Nee die zouden alleen een kapitaal injectie doen om het merk te behouden maar zeer beslist geen eigenaar worden. Dit is in deze termen al min of meer aangegeven door de Zweedse overheid.
De autoverkopen zijn wereldwijd en met ingaang van de afgelopen maand ingestort (~-24%). Overal moeten toeleverende bedrijven arbeidstijdverkorting aanvragen en/of mensen ontslaan.
Het is nu vechten om je marktaandeel te verhogen en de verliezen te beperken. In dit klimaat is investeren in een overname meer dan een "calculated risk", laat staan dat je nog een bank moet vinden die in dit avontuur mee zou doen.

Welke reden moet ik hebben om een nieuwe auto te kopen? Ze zijn duur, er is niks zelf meer aan te doen en ze zijn lelijk. Blijf wel mijn 240 en binnenkort mijn 740 rijden. Daar kan ik alles lekker zelf aan doen. In de 240 is de enige computer de aftermarket digitale klok en in de 740 alleen de ECU voor de injectie.

Beide nu 25 jaar oud, hopelijk rij ik ze over 25 jaar nog steeds. Aan mij zullen ze toch nooit wat verdienen, nieuwe auto koop ik nooit, teveel afschrijving na het eerste jaar.

Gevoelskwestie dus.
Een nieuwe auto rijden kost meer geld inderdaad en persoonlijk heb ik dat er wel voor over. Modern comfort en veiligheidsopties zijn voor sommigen bijvoorbeeld heel wat waard