Volvo-Forum.nl

Zo hee, dat maakt een verschil...
Ik denk dat ik dit verhaal ook even door speel naar mijn broer, rijdt in een passat 2001 en ook zijn lensen zien eruit zoals de eerste.

Zo waren ze bij mij ook, het is een soort aanslag wat je er heel makelijk afveegt.
Waar het vandaan komt? geen idee.
Scheelt behoorlijk in de lichtopbrengst.

Ik zal vanavond pas zien of het echt meer lichtopbrengst geeft, maar mijn theorie is alvast dat het licht recht naar voor beter gebundeld zal zijn. Een mat oppervlak zorgt er namelijk voor dat je licht heel diffuus wordt, iets wat hier vaak strooilicht genoemd wordt. Heel irritant voor medeweggebruikers s als je met xenon rondrijdt met matte lenzen, hiertegen helpt geen koplampreinigingsinstallatie...

Ik denk dat je daar de juiste theorie te pakken hebt.

Is toch vaag dat de lensen zo mat kunnen worden. Lijkt wel of het niet goed ontworpen is. Je zou toch denken dat dit probleem er in de testfase uitgekomen was. Zou niet mogen gebeuren bij zo'n duur licht systeem.

Vandaag ook eens lensjes gekuist...
108.000km/4j




Kon beide lenzen eruit halen zonder eerst die stelmotor los te moeten draaien. Kon vrij makkelijk bij de 3 schroeven in elke lamp.

MartenS40,

Hoi heb je gewoon de set van pilot pro line gebruikt?
Zonder speciale kabelset? Ik heb nl. een Pilot pro line 6000k besteld maar deze komt uit een Vito. Hoop dat ik verder geen kabels nodig ben.

Graag verneem ik je reactie, ga de set aankomend weekend inbouwen als het lukt met de tijd

Hier ook zonder extra kabels geinstalleerd, gewoon ehtgene in de doos zat...

JAJA, wat een leuke discussie, alles wat ik er over kwijt wil is dat ik in mijn huidige A4 bj 2009 (koplamp zonder lenzen) een aftermarket set van pilot heb zitten, vanaf het begin, 165.000km staat er nu op en ik rij altijd met de lichten aan.
in al die km heeft er nooit iemand naar mij geflitst ondanks dat ik zo'n 60km per dag over een 80km weg rij en dus genoeg tegenliggers tegen kom.

Automatische koplampregeling heeft volgens mij weinig met het inveren tijdens het rijden te maken anders zou je kont wel 5-10cm moeten inveren voordat je iemand verblind en dat gebeurd alleen als je over een drempel rijd. ook wordt een automatische niveau regeling op de achteras gezien als een officiële hoogte regeling voor xenon (mijn Audi A6 heeft luchtvering en heeft dit dus) dit kan nooit binnen een seconde of zo bijstellen, dit duurt gewoon langer (als ik op de achterbumper ga staan, gaat de lichtbundel gewoon omhoog en zakt later weer doordat de luchtvering achter de kont weer omhoog pompt).

strooi licht wordt veroorzaakt door een slecht fabrikaat van koplamphuizen/ spiegels. Want niet alle xenon lampen hebben een glazenbol, kijk bijv maar naar de citroen C5 van een jaar of 6 oud (die heeft xenon in een gewoon huis, je ziet de lamp zitten).

koplampreinigings installatie heb ik op de A6 (sproeiers) en op mijn vorige Range Rover (10 jaar oud ook wissers) gehad, en bij beide auto's is dit gewoon onzin en verspilt het alleen ruitensproeiervloeistof, want schoon worden de glazen er echt niet van.

kortom, mijn mening is dat bij een goede kwaliteit lamphuis en een goede afstelling je de tegenligger echt niet hoeft te verblinden.

dat het niet origineel is is een feit;)

kortom,je snapt er dus geen reet van....

Goedemorgen! En ik maar zoeken naar de juiste woorden.

onderbuikgevoel icm met de mededeling dat je nog nooit in elkaar geslagen bent is geen sluitend bewijs voor zo'n nergens op slaande stelling

@mickyman laat nu net het nieuwste type A4 zijn die de lampen dusdanig heeft afgesteld dat achteropkomend verkeer alleen een waas van xenon licht in de spiegel ziet.
De Audi is overigens niet de enige van VAG die dit heeft, Octavia maar ook de Superb heeft dit.
En strooilicht, pak eens een weg met veel bomen er om heen, je ziet dan precies wat er met strooilicht word bedoeld.

@bart s, wat een leuke kennismaking zo met jou op het forum zeg, ben je altijd zo kinderachtig, snel op je tenen getrapt, respectloos en onbeschoft tegen mensen die een andere mening hebben dan jij? gezellig wordt het dan voor mij hier als nieuw lid, tjonge jonge zeg, je mag dan 18.000 posts hier op je naam hebben, dat maakt je niets meer dan elke andere persoon hier. Ik heb gisteren avond de moeite gedaan om dit hele topic te lezen, en 1 ding valt heel erg op, jou onprettige manier van communiceren naar mede forumleden toe en alleen omdat je een andere mening hebt, ik vind dit erg jammer en totaal onnodig.

@diesel01, Ik ben Automonteur van opleiding, ik weet echt wel wat er met strooilicht wordt bedoeld, als er in 165.000km nooit geknipperd wordt, dan hebben de tegenliggers er gewoon geen last van, zo simpel is het.

Mij bevalt het goed, en in de nieuwe V50 komt er gewoon weer een setje 4300k in (maar ja ik heb dan gelukkig wel koplampsproeiers) :thumbleft:

Ik heb over het onderwerp wel steeds dezelfde mening, ben die door de jaren heen wel steeds wat anders gaan verpakken, sorry als ik jou als nieuwkomer hier wat op de ziel ben gaan staan.

Waarom dan niet meteen xenon erbij bestellen, zo dubbel werk dit. (en geen AHR)

945i schreef:Goedemorgen! En ik maar zoeken naar de juiste woorden.

een goed verstaander heeft maar een half woord nodig.

To vi i da las lez .

945i schreef:Waarom dan niet meteen xenon erbij bestellen, zo dubbel werk dit. (en geen AHR)

op de limited edition is geen xenon leverbaar, anders had het er zeker opgezeten, budget had ik nog genoeg, maar de optielijst is erg beperkt bij dit actie model, zeg maar ik heb alles wat er te bestellen is behalve 18" omdat me dat te veel stuitert.

Een nieuwe Volvo anno 2011 waar geen af-fabriek xenon op kan, is geen echte Volvo. Het is maar goed dat ze limited zijn.