RTI 2011

[rsnhakan]

Het is inmiddels al eind september en nog steeds geen bericht.. We hadden een paar maanden geleden een e-mail ontvangen dat de nieuwe update in september zou verschijnen.

[Carlsson 900]

Ik was vorige week bij de Volvo-dealer.
Even geïnformeerd naar de stand van zaken omtrent fouten in RTI.
Er zou volgens Volvo Nederland nieuwe software in de maak zijn voor RTI.

Wanneer leverbaar is niet bekend.

[rsnhakan]

Bedankt voor je reactie. Dat wordt dus nog even wachten De RTI loopt achter. (maar dat was al bekend volgens mij)

[bart simpson]

achterlopen is erg relatief met een auto van n half jaar oud

[snrbcb]

achterlopen is erg relatief met een auto van n half jaar oud

Met een auto van begin 2011 heb je de DVD van 2010 en dus info van 2009.
Gelukkig krijgen we 2 update's, dus daar kunnen we langer mee doen.

[bart simpson]

ja, moet je je als een kogel in gaan schrijven, heb je volgende week een update en volgende maand weer een (en op zijn ze....)

[arnoud]

achterlopen is erg relatief met een auto van n half jaar oud

Met een auto van begin 2011 heb je de DVD van 2010 en dus info van 2009.
Gelukkig krijgen we 2 update's, dus daar kunnen we langer mee doen.

Inderdaad, de kaartgegevens zijn bijzonder achterhaald.

Bijvoorbeeld: de randweg van Eindhoven (niet echt een achteraf weggetje) is anderhalf jaar geleden officieel geopend (en daarvoor al tijden berijdbaar) maar op de navigatie van een auto die nog geen 4 maanden oud is wordt je nog steeds het bos in gestuurd...

Daar is nog wel wat werk te verrichten door de kaartenmakers.

[bart simpson]

dat houdt ze van de straat bij NavTech

[arnoud]

Ik kan me niet voorstellen dat een bedrijf als NavTech geen actuele kaarten kan leveren. Dan zouden ze allang kopje onder zijn gegaan lijkt me.

[bart simpson]

men constateerde hier toch dat NavTech dat juist wel doet?

[arnoud]

Als ik nu op de website van NavTeq kijk zie ik een kaart die er op het gezicht redelijk up to date uit ziet.

De randweg Eindhoven is netjes compleet, de situatie rond Utrecht op de A2 ziet er uit zoals ik het regelmatig tegenkom.

[bart simpson]

zij zijn "de" leverancier van Volvo, ze zouden toch geen ouwe troep leveren?

[arnoud]

Misschien dat Volvo een heel goedkoop contract heeft kunnen afsluiten, maar dat ze er nu pas achter komen dat de kleine lettertjes betekenden dat ze heel weinig voor de kaarten van 2 jaar geleden hoeven betalen?

[bart simpson]

ik ben geschokt.....

[V480-S60]

Kom op Bart, je weet hoe het gaat........

Gelukkig heb ik er niet zelf last van, maar ik kan me om dit soort dingen toch echt wel een beetje boos maken. Je weet dat het er is. Maar je leverancier (in dit geval Volvo) kan het volgens contract nog niet leveren. Dat is toch te zot voor woorden (Even plastisch neergezet)

[bart simpson]

ik blijf geschokt

[Ben]

misschien moet je de hulplijn even bellen?
Dat nummer in Beesd heb je wel he.

[rsnhakan]

Ja Bart, misschien valt er wel iets te regelen

[bart simpson]

jij hebt 2 updates amice

[Ben]

Ik heb maar eens even in Beesd nagevraagd hoe het precies zit met die updates en zo.

Vanaf juni zijn er voor de systemen die met DVD-schijven werken nieuwe updates beschikbaar.

Dit is de laatste update, gelijk aan de informatie die Navteq ook heeft.

Voor de Volvo modellen met het Sensus systeem komt de update in oktober.



In deze update zijn de volgende sprekende wijzigingen opgenomen:

* De nieuwe situatie op de A2 Eindhoven / Den Bosch

* De reconstructie van knooppunt de Hogt bij Eindhoven, inclusief de fly-over vanuit Antwerpen

* Situatie op de A2 bij Utrecht Afslagen 6 Maarssen & 7 Lage Weide zijn opgenomen

* Nieuwe rondwegen en snelwegsecties zoals N57, N288 / N58. N853, N19, N78 enz.

* Oprit knooppunt Lankhorst A73.

* E19 op- en afrit Antwerpen-Brussel.



Dit is slechts een aantal van de wijzigingen die doorgevoerd zijn. Let wel dat niet alle informatie direct beschikbaar is op het moment

dat een nieuw stuk weg geopend wordt. Na opening van een dergelijk wegvak duurt het nog 3 maanden voordat de informatie ter beschikking

wordt gesteld aan de fabrikanten van navigatiesystemen en vervolgens nog 3 tot 6 maanden voordat de data beschikbaar is voor productie van schijven / data.



Hierin is Volvo absoluut geen uitzondering en de kaartdata is dus ook absoluut niet ouder dan van andere autofabrikanten die een on-board navigatiesysteem hebben.

Dit is anders bij de portable systemen die geen compilatieproces hebben en de ruwe data direct in productie nemen. Hierin zit een 6 maanden tijdswinst.



Gezien de vaste momenten dat Volvo de nieuwe kaarten in productie neemt en de nieuwe Volvo in productie van de meest actuele kaartdata voorziet, kan het dus voorkomen

dat een nieuw geleverde Volvo in mei 2011, kaartdata heeft van juni 2010. Juist daarom heeft Volvo Mapcare, waardoor de klant dan automatisch in juli de nieuwere versie krijgt

toegezonden en twaalf maanden later nog een tweede update.