Volvo-Forum.nl

Net even gekeken, maar ik kan niet uitsluiten of ik nou wel of geen EGR-klep heb. Er loopt een aluminium buis vanaf de uitlaat, welke net naast de voorste lambda sonde begint en naar het luchtfilter loopt. Er gaat dus wel iets van de uitlaat naar de inlaat, maar die buis is eenvoudig los te halen en blijkt van binnen brandschoon.

Ik heb dus geen EGR-klep maar dit:

eric vermeer schreef:Flexibele voorverwarmings buis/slang deze zorgt dat de motor via het luchtfilter warme lucht krijgt in winterse omstandigheden, deze wordt bij gas auto's vaak verwijderd

Scheelt mij weer wat stress.

Mwa, mij 360's hadden al een EGR klep, die van jouw zal er vast ook wel 1 hebben.

Maar zoals al eerder gemeld, bij een benzine is de EGR allemaal niet zo spannend.. (Bij VW dan weer wel, een bron van storingen op de benzinemodellen)

O.K. mannen, dank voor de EGR cursus. De eerste keer dat ik de slang los had om eens uit nieuwgierigheid te koekeloeren of het daar ook vier was leek het inderdaad wel op die foto van Oceanracer. Nadat al die slurrie (voorzover daar bij tekomen was) was verwijderd meende ik mij te verbeelden dat de motor zelfs beter liep, maar dat zal dan wel verbeelding zijn.

On topic maar weer: Zelf het onderhoud doen.

Ger, dat je motor beter loopt na het schoonmaken
van je EGR is geen verbeelding hoor.
trouwens,de mijne is softwarematig dichtgezet,met als zekerheid nog een extra plaatje ertussen,en het gehele inlaat-traject blijft brandschoon.

V70/2.4D/2003 schreef:On topic maar weer: Zelf het onderhoud doen.

Wil ik ook, kan een hoop geld schelen en ik vind het leuk om zo met een auto bezig te zijn. Het gevoel dat je achteraf hebt dat je het zelf even hebt gedaan

Mijn auto moet op papier over bijna 2000 km weer heen voor een kleine beurt. Wat zal dat zijn, olie+filters, en nog iets?
Erwin, ik wil dan best samen olie vervangen, geen probleem. NOWD zeg maar
Bij de garage betaal ik EX BTW €12,50 per liter olie, oliefilter 12,95, en dan staat er nog bij: Multifilter, pakking, brandstoffilter, millieukosten, en 59 euro bruto per uur. Of 70 euro netto, die ben je dan sowieso kwijt.

EGR wil ik dicht laten zetten op de gezamelijke tuningdag binnenkort, Ger nu ook mee?

MarioC70, En?

EGR wil ik dicht laten zetten op de gezamelijke tuningdag binnenkort, Ger nu ook mee?

Ger durft niet.
Samen sleutelen, dat durf ik wel mits er mensen aanwezig zijn die meer kennis van zaken hebben dan ik (maar dat kan dan ook al gauw)

Thijs schreef:MarioC70, En?

Na 1 april gelden er andere regels,bij een OBD scan komt er uit dat de egr niet of onvoldoende werkt,ivm met de emissie eisen en dat zal afkeur betekenen.
Zo was de uitleg laatst bij een APK opfriscursus!

Lees ik daar een 1 april grap of stel ik voor mijzelve vast dat de EGR maar gewoon blijft zoals het was?

MarioC70, Verklaar U eens nader in Jip en Janneke taal?

....voertuigen die na 31 december 2005 voor het eerst zijn toegelaten....

Dus niet voor ons, gewoon dicht zetten dat ding.

Die nieuwe regeling is er alleen voor voortuigen die na 31-12-2005 in gebruik zijn genomen. En die Volvo's zijn zo duur, die kunnen wij (nog) niet betalen!

Edit: Ohw, ik zie nu dat Jeroen de tekst ook in zijn geheel gelezen heeft. Goed bezig!

O.K. dan.

On topic:
Voor een sleutel- c.q. DHZ aan je Volvo dag in het hoge noorden:
Jeroen Spock en Oceanracer een oliewissel en ik, zei de gek, de EGR schoon. Is er nog iemand?

Enuh....durf het bijna niet te vragen maar hebben we een lokatie (met brug voor de olieboeren)

MarioC70 schreef:

Thijs schreef:MarioC70, En?

Na 1 april gelden er andere regels,bij een OBD scan komt er uit dat de egr niet of onvoldoende werkt,ivm met de emissie eisen en dat zal afkeur betekenen.
Zo was de uitleg laatst bij een APK opfriscursus!

De EGR softwarematig dicht zetten door RICA geeft dan wel een een ECM foutmelding in Vida.
Maar ik denk niet dat de EOBD-scantool (European On Board Diagnostics) bij een APK keuringstation dit als een foutmelding kan lezen.

Oceanracer schreef:.... Overigens moet mijn V70 komende maandag voor de APK en laat ik dat voor het gemak even door de plaatselijke VW-dealer doen. Ik kan natuurlijk altijd even vragen wat hij wil hebben voor een oliewissel

Na plaatsing van de welbekende nieuwe knipperbollen (dit jaar trouwens maar 2 ipv 4) is mijn V70 weer APK goedgekeurd. Helaas was "mijn mannetje" vandaag een dagje vrij, dus ik moet er morgen nog even achteraan wat het wisselen van de olie gaat kosten. De monteur keek me vandaag in elk geval niet vreemd aan toen ik het voorstelde. Hij meende dat gewoon de tijd die er voor nodig is, in rekening wordt gebracht.

Ik kom er dus nog op terug...

Oceanracer schreef: Hij meende dat gewoon de tijd die er voor nodig is, in rekening wordt gebracht.

Ik kom er dus nog op terug...

wat had hij anders dan nog meer in rekening moeten brengen?

Gebruik van de brug? Slijtage van het gereedschap? Weet ik veel?!! Ik heb in het verleden nog wel eens wat meegemaakt...

Mijn mannetje kennende zou het zo maar eens kunnen dat ik de Volvo er alleen maar een dagje hoef neer te zetten en ze er tijdens een verloren uurtje wel even wat nieuwe olie in doen... Gratis

JeroenSpock schreef:

....voertuigen die na 31 december 2005 voor het eerst zijn toegelaten....

Dus niet voor ons, gewoon dicht zetten dat ding.

Hmmm :-k

Thijs schreef:

JeroenSpock schreef:

....voertuigen die na 31 december 2005 voor het eerst zijn toegelaten....

Dus niet voor ons, gewoon dicht zetten dat ding.

Hmmm :-k

oeps! :oops:
nou kan ik wel wat zeggen Thijs,maar dat doe ik
denk ik maar niet.