Volvo-Forum.nl

Met certificaat 2223 vandaag bericht over de levertijd van de dealer: De levertijd is nog even onder voorbehoud maar zoals het systeem nu aangeeft kan de auto begin november afgeleverd worden.
Dat gaat dus nog even duren, het is niet anders, geduld.....geduld......geduld.

Certificaat 1560

In het systeem staat volgens de dealer sinds vanochtend 25 September.
Alles standaard op dak na,

Caspian blue metallic
Antracite Black Leder/Offblack
Elektrisch bedienbaar glazen schuif/kanteldak
13A Schucko - Mennekes 8 meter laadkabel

Offblack hemel geeft vertraging en 4 weken fabrieksvakantie.

normanu schreef:Certificaat 1560

In het systeem staat volgens de dealer sinds vanochtend 25 September.
Alles standaard op dak na,

Caspian blue metallic
Antracite Black Leder/Offblack
Elektrisch bedienbaar glazen schuif/kanteldak
13A Schucko - Mennekes 8 meter laadkabel

Mooi hoor!!

DriverV70 schreef:Offblack hemel geeft vertraging en 4 weken fabrieksvakantie.

Hoezo geeft off black hemel bekleding vertraging.
Wij hebben 2 auto besteld waarvan 1 met off black en 1 zonder. Deze worden op de zelfde datum geleverd.
Ik denk dat het per dealer administratief wordt afgehandeld in batches. En dat de gekozen opties niet veel uitmaakt.

Mijne gaat volgende week op de band!

Pvdveen schreef:

DriverV70 schreef:Offblack hemel geeft vertraging en 4 weken fabrieksvakantie.

Hoezo geeft off black hemel bekleding vertraging.
Wij hebben 2 auto besteld waarvan 1 met off black en 1 zonder. Deze worden op de zelfde datum geleverd.
Ik denk dat het per dealer administratief wordt afgehandeld in batches. En dat de gekozen opties niet veel uitmaakt.

Bedankt voor de tip, ga het nog eens voorleggen bij de dealer.

Pvdveen schreef:

DriverV70 schreef:Offblack hemel geeft vertraging en 4 weken fabrieksvakantie.

Hoezo geeft off black hemel bekleding vertraging.
Wij hebben 2 auto besteld waarvan 1 met off black en 1 zonder. Deze worden op de zelfde datum geleverd.
Ik denk dat het per dealer administratief wordt afgehandeld in batches. En dat de gekozen opties niet veel uitmaakt.

maar weet je het ook of roep je maar wat?

bart simpson schreef:

Pvdveen schreef:

DriverV70 schreef:Offblack hemel geeft vertraging en 4 weken fabrieksvakantie.

Hoezo geeft off black hemel bekleding vertraging.
Wij hebben 2 auto besteld waarvan 1 met off black en 1 zonder. Deze worden op de zelfde datum geleverd.
Ik denk dat het per dealer administratief wordt afgehandeld in batches. En dat de gekozen opties niet veel uitmaakt.

maar weet je het ook of roep je maar wat?

Heb 2 met bijna alle opties waarvan 1 met lichte sportstoelen en zwart interieur in saville grey en 1 met sportstoelen beige met licht interieur en licht dasboard in seashell metalic. Heb de uitdraai van de dealer met levertijd. Dealer gaf aan dat het wordt afgehandeld in batches door volvo nederland.

Volvo nl produceert geen auto's, die hebben zich te voegen naar wat Volvo AB kan en kunnen daar 0,0 aan veranderen
Geeft die laatste aan dat een donkere hemel een vertraging geeft dan geeft dat ook die vertraging.
Een uitdraai van vandaag is morgen een niet uit te leggen vertraging

Heb er ook twee die vrijwel identiek zijn in bestelling staan met de opeenvolgende nummers 1X en 1X, volgens de eerste uitdraai beiden te bouwen in week 22, een wordt idd in week 22 gebouwd, de ander in week 28, ben dus bang dat roepen dat "een optie niet veel uitmaakt" niet juist is.

Volvo AB bouwt geen personenauto's, Bart

Volvo Car Company (VCC) dan. Maar hij en OGA hebben wel gelijk en pvdveen helaas ongelijk.

T kan alleen wel iets vriendelijker gebracht worden door BS, als een dealer dit zo naar 'pvdveen' dan is het niet vreemd dat hij dit aanneemt..

De dealer van pvdveen lijkt een oh die onzin uitkraamt en pvdveen papagaait hem hier dan na alsof het allemaal echt zo is.
En natuurlijk is BS onvriendelijk... dat is hij altijd naar pih kopers.

Daar zitten trouwens wel opvallend veel "deskundigen" tussen als het gaat om Volvo NL en haar handel en wandel rond de pih (dit terwijl de dealers er steeds maar geen touw aan vast kunnen knopen)

OGA244 schreef:Heb er ook twee die vrijwel identiek zijn in bestelling staan met de opeenvolgende nummers 1X en 1X, volgens de eerste uitdraai beiden te bouwen in week 22, een wordt idd in week 22 gebouwd, de ander in week 28, ben dus bang dat roepen dat "een optie niet veel uitmaakt" niet juist is.

En wat is hier de optie die dan wel anders is tussen deze twee?

bart simpson schreef:De dealer van pvdveen lijkt een oh die onzin uitkraamt en pvdveen papagaait hem hier dan na alsof het allemaal echt zo is.

Dat kun je pvdveen niet kwalijk nemen.
Hij vertelt alleen wat hij hoort, zonder enige achtergrondkennis.
Die heb jij kennelijk wel want jij zegt dat het allemaal niet waar is.

Ik kan me frustratie van alle partijen voorstellen.
Maar alles is vast vergeten en vergeven zodra de auto's voor de deur staan.

Paul schreef:

OGA244 schreef:Heb er ook twee die vrijwel identiek zijn in bestelling staan met de opeenvolgende nummers 1X en 1X, volgens de eerste uitdraai beiden te bouwen in week 22, een wordt idd in week 22 gebouwd, de ander in week 28, ben dus bang dat roepen dat "een optie niet veel uitmaakt" niet juist is.

En wat is hier de optie die dan wel anders is tussen deze twee?

het verwarmde stuurwiel

Ben schreef: Maar alles is vast vergeten en vergeven zodra de auto's voor de deur staan.

Inderdaad, en vooral als er in gereden wordt, want uit ervaring op de Volvo Demo Test Track in Zweden kan ik zeggen: de PIH rijdt fantastisch lekker en is voorzien van sublieme techniek.

Overigens:
Hopelijk gaat iedereen wel maximaal plug-innen en niet alleen maar dieselen.
Wat mij betreft zou ik - als leaserijder die van de baas/Arval helemaal niet elektrisch mag leasen omdat men dáár dus enorm bang voor is - een cap op de brandstofpas accepteren van 30.000 km op mijn 40.000 km per jaar contract, om de leaserijders te motiveren zoveel mogelijk in te pluggen. Die 10.000 km elektriciteit wil ik best zelf betalen (ca. 200 euro op jaarbasis in mijn geval) als daarmee mijn werkgever wél plug-ins zou toestaan. Geen verrekening nodig van elektrakosten (zien ze ook tegen op: metertjes in laadpalen bouwen, salarisstrookperikelen), dat is allemaal niet nodig, gewoon door de leaserijder zelf laten betalen. Maar ik ben een roepende in de woestijn want nog geen enkele leasemaatschappij die met dit issue worstelt heeft dit idee overgenomen. Snap ik niet : wie gaat er nou moeilijk doen over 200 euro als je daarmee duizenden euro's bijtelling minder hebt en ook nog eens gemotiveerd wordt om zo duurzaaam mogelijk te rijden... En zo'n prachtige PIH MAG leasen... (beetje jalous, ja .

Maar dat terzijde.

bart simpson schreef:De dealer van pvdveen lijkt een oh die onzin uitkraamt en pvdveen papagaait hem hier dan na alsof het allemaal echt zo is.
En natuurlijk is BS onvriendelijk... dat is hij altijd naar pih kopers.

Daar zitten trouwens wel opvallend veel "deskundigen" tussen als het gaat om Volvo NL en haar handel en wandel rond de pih (dit terwijl de dealers er steeds maar geen touw aan vast kunnen knopen)

+1 voor zelfkennis
het is natuurlijk allemaal de fout van de PIH kopers...