Volvo-Forum.nl

Dubbel, sorry!

Brussels gewest volgt het zelfde regime als Wallonië.

Voor auto's ingeschreven via lease , idem dito regeling. (belasting op in verkeerstelling kost dan 2.500€ ipv 42€!)

De nieuwe V40, 190 pk uitvoering blijft derhalve enkel interessant voor de inwoners van het vlaamse gewest, die niet leasen. Kortom een te verwaarlozen marktaandeel dat je hiermee aanspreekt.

Voor onze noorderburen kan dit , en terecht, volkomen belachelijk lijken : zo'n klein landje met diverse taxatie regels, begrijpe wie begrijpe kan...

Relevant:

Jeroen Leenders, altijd leuk.

Wanneer komen de eerste D4's in Nederland toe? Ben wel benieuwd over hoeveel stuks het gaat per maand.

Gisteren toevallig geïnformeerd, ze worden vanaf week 24 geproduceerd geloof ik en komen dus in juli zo'n beetje binnen.

Klopt, mijn v40 d4 komt 4 juli volgens Business Lease (via Ton van Kuyk Alkmaar)..

Zojuist bericht ontvangen van de dealer dat mijn auto nu op transport staat en vrijdag 20 juni zal worden afgeleverd bij de dealer.
Volgens de dealer heb ik echt één van de allereerste V40 D4 met 14 % bijtelling.
Het ziet er dus naar uit dat ik volgende week in mijn nieuwe auto ga rijden.

Heb er gruwelijk veel zin in en zal foto's posten zodra ik het rebels blauwe monstertje voor de deur heb staan.

Ja Volvo-freak, nog even wachten. Hopen dat het wachten beloond wordt. Ook ik heb net de dealer gesproken, onze beide auto's komen volgende week bij de dealer binnen. Kan niet wachten......

Volvo-freak schreef: Zojuist bericht ontvangen van de dealer dat mijn auto nu op transport staat en vrijdag 20 juni zal worden afgeleverd bij de dealer.
Volgens de dealer heb ik echt één van de allereerste V40 D4 met 14 % bijtelling.
Het ziet er dus naar uit dat ik volgende week in mijn nieuwe auto ga rijden.

Heb er gruwelijk veel zin in en zal foto's posten zodra ik het rebels blauwe monstertje voor de deur heb staan.

De mijne is vandaag bij de dealer afgeleverd.
Ook een blauwe smurf;-)

Ben erg benieuwd hoe hij rijdt en ook naar de reviews van bv. Autoblog.

Net even een stuk gereden met de D4 business motor en ben blij! Was een beetje bang voor de versnellingsbakverhoudingen - want lange versnellingen is laag in toeren dus zuinig - maar dat viel alleszins mee. Je kan behoorlijk laag in de toeren zakken zonder muiten en hij trekt dan lekker vlot weg.
De 27e wordt de mijne afgeleverd. Net al even aan mogen voelen en ruiken.....dikke bak!

fret schreef: Net even een stuk gereden met de D4 business motor en ben blij! Was een beetje bang voor de versnellingsbakverhoudingen - want lange versnellingen is laag in toeren dus zuinig - maar dat viel alleszins mee. Je kan behoorlijk laag in de toeren zakken zonder muiten en hij trekt dan lekker vlot weg.
De 27e wordt de mijne afgeleverd. Net al even aan mogen voelen en ruiken.....dikke bak!

De D4 heeft twee turbo's, toch? Een kleine voor het onderste toerengebied, en een grotere voor de hogere toeren? Dat zal waarschijnlijk de souplesse wel verklaren.

Is inderdaad een twin turbo.

fret schreef: Net even een stuk gereden met de D4 business motor en ben blij! Was een beetje bang voor de versnellingsbakverhoudingen - want lange versnellingen is laag in toeren dus zuinig - maar dat viel alleszins mee. Je kan behoorlijk laag in de toeren zakken zonder muiten en hij trekt dan lekker vlot weg.
De 27e wordt de mijne afgeleverd. Net al even aan mogen voelen en ruiken.....dikke bak!

Hoe kwamen de PK's tot zijn recht? Hoe klinkt de motor? De oude d4 5 cilinder had altijd een lekker geluid bij het optrekken, dit is een 4 cilinder en zal waarschijnlijk minder mooi klinken.

Ik ben enorm benieuwd naar je ervaring.

Hoe kwamen de PK's tot zijn recht? Hoe klinkt de motor? De oude d4 5 cilinder had altijd een lekker geluid bij het optrekken, dit is een 4 cilinder en zal waarschijnlijk minder mooi klinken.

Ik ben enorm benieuwd naar je ervaring.

Klinkt zeker NIET als de vijfpitter, maar wel OK. Je hoort dat het een diesel is. Turbo's hoor je meefluiten, dus dat is altijd leuk. Maar het geluid zal heen USP zijn voor de D4. PK's zitten er goed in, trekt lekker vanaf lage toeren door.

De auto is hier ook bij de dealer gearriveerd! Morgen maar even gaan kijken!

Vreest niet vrienden ! Als de 181 PK-versie in een V70 al voor plezier zorgt, dan zal de 190 PK-versie in een V40 echt niet teleurstellen.

De D4 is een genot om mee te rijden: veel trekkracht onderin de toeren, kan heel soepel gereden worden en uiteraard vlot. Good job van volvo!

Zojuist de auto bekeken. Prachtige combi wordt het, osmium grey met lichte stoelen en donker dashboard. Auto zag er erg dik uit! Was trouwens de enige v40 met licht interieur, de rest vd nieuwe v40's waren allemaal met donker interieur.