van V70 T4 naar XC70 T5 GT

[Gouwe]

Wat een boel nieuwe banen en auto’s hier de laatste tijd. Proficiat met deze prachtige white beauty!

[Walter]

Gefeliciteerd Peter, voor beiden!!

[D5R-Design]

Van harte gefeliciteerd met je nieuwe baan.
Die CC is maar bijzaak
Prachtig exemplaar..
Gaat nu hard met de ex V70 / XC70 die switchen naar de 90 serie.

[PGV90]

Dank allen,
inderdaad een droomexemplaar - heb de raad van anderen opgevolgd door bij de keuze een zo vol mogelijk exemplar te kiezen en geen compromissen te doen.
Nu dit 'geregeld' is kan ik me gaan concentreren op de overgang naar de nieuwe baan.

[PGV90]

Terug on-topic,
de XC70 is nog steeds een fantastische auto.
Daar hebben wij in nog geen 3 jaar al ontzettend veel plezier mee gehad. De teller staat net over de 110.000 km, maar va binnen ruikt alles nog als nieuw en van buiten ziet ie er ook nog tip-top uit. En zo wordt ie ook door ons behandeld!

Ja, er zijn zeker verschillen, maar aandrijflijn met T5 en GT8 is vergelijkbaar. De V90 CC is wel stiller, iets minder hoog, de zit is wat dieper en sportiever, achterruit minder recht.
Maar al die nieuwe techniek en nieuwe afwerking is zeker weer een stap vooruit.

[Bart]

En Peter, heb je hem al?

[diesel01]

Ik zag gister het broertje van jou bolide staan in Groningen, vol options en de KLM open stickers er nog op.
Ook een vol option prijsje met als eerste cijfer een 9

[PGV90]

En Peter, heb je hem al?

Nee, duurt nog even, paar weken. Ook omdat ik de XC70 nog even heb.
Met die nog een ritje naar Italië.

[PGV90]

Ik zag gister het broertje van jou bolide staan in Groningen, vol options en de KLM open stickers er nog op.
Ook een vol option prijsje met als eerste cijfer een 9

Zowel in Groningen als Assen stond er één, identieke uitvoeringen, met kentekens nagenoeg dezelfde.
Prijsje van die jij gezien hebt was volgens mij wel wat anders, met 2e cijfer een 9.
Nog steeds een flink bedrag .........

[diesel01]

Dan heeft hij als een malle afgeschreven want ze hadden hem daar staan met een bedrag onder aan de streep van bijna 91K
Zal dan wel een marketing dingetje zijn geweest, van 91 nu voor 69.

[PGV90]

De oorspronkelijke catalogusprijs ligt inderdaad wel zo rond de 90 k.......
Volvo NL neemt zo een groot deel van die ‘korting’ voor z’n rekening.
Anyhow goed voor de kopers van dit soort modellen.

[diesel01]

Mooi man, geniet er straks van!
We hebben hier al weer 8k met de V90 gereden.

[PGV90]

Ondanks dat ik haast niet kan wachten om de nieuwe auto te gaan rijden, nog paar weken geduld.
De (lease) XC70 is er nog en blijft nog even. Eind deze maand nog een lang ritje naar Italie te gaan - hoewel de AWD van de CC dan wel handig kan zijn, gezien de huidige sneeuwval.

Hoewel inmiddels al 112.000 op de klok, ruikt ie nog als nieuw en rijdt nog geweldig. Ook van buiten ziet ie er nog zgan uit.

Geen straf om nog even mee door te rijden.

[PGV90]

Ik zie trouwens dat de 2e handsprijzen van benzine exemplaren van de XC70 gestegen lijken te zijn.
Een bedrag van rond de 40.000 euro is geen uitzondering!

Diesels zijn er volop te vinden maar jong gebruikte benzine versies zijn schaars.

[Bakboord1]

Het verschil tussen benzine auto’s en diesel auto’s wordt inderdaad erg groot.
Vroeger was de diesel altijd duurder maar nu vragen ze de hoofdprijs voor benzine. Het omslagpunt tweedehands voor een diesel is daarmee fors omlaag gegaan. Voor benzine juist omhoog bij nieuw (40dkm is geen uitzondering).

Daarnaast stijgen de occasionprijzen alweer een tijdje inderdaad. Ik had vorig hetzelfde bij onze Espace. Die kon ik ook duurder inruilen dan een jaar daarvoor.

[ArjanU]

Dat zie ik inderdaad ook van de tweedehands prijzen voor benzineversies. Een 2008 XC70 3.2 doet zo € 18.000 bij de Volvo-garage.

[PGV90]

Tja, en uit 2015 zitten ze nog rond de 40k;
ben benieuwd wat er met die van mij gaat gebeuren - niet terug in de pool dacht ik.

[Paul]

Klopt ik kreeg ook geen stuiver voor de V70 bij MuddeKok, waardoor het toe betalen bedrag toch wel erg hoog was t.o.v. een nieuwe.

[PGV90]

Toen de winterbanden er in November onder gingen bleken die nog iets van 4,5 a 5 mm te hebben.
Laats nog eens laten controleren en dicht tegen de 4 mm aan.
Gezien komende maand nog veel kms en 1 rit naar Oostenrijk en Italie in de (vele) sneeuw, worden deze toch nog even vervangen.

[PGV90]

Voorkeur voor Michelin of Conti aangegeven, maar het zijn Fulda's geworden.
Fulda KristalControl HP2, maat 235/50 R18 101 V
Is volgens mij het 2e merk van Goodyear.
Scoren in de diverse test niet eens slecht zie ik.