Volvo-Forum.nl

Zo zo, jij bent lekker bezig zeg.
Onze Russische vriend kreeg dat dashboard niet 100% werkend. Jij wel? Facelift is goed gelukt zo te zien.
Foto reportage is welkom

thepioneer schreef: Mooi project hoor. Ik las nog wat over de krakende stoel, heb daar laatst naar gezocht en ik kwam onderstaande pagina tegen.

https://www.docdroid.net/nWxPFVb/vdt-xt ... pdf#page=2

Nice! Ga dat nog even proberen.

Fotorapportage komt er aan! Moet de boel nog een keer loshalen. Hier een Sneak Peek..

Zo, vandaag druk bezig geweest met het vervangen van de twee motorsteunen. (De kant van de distributie was niet op voorraad dus die komt een volgende keer ) 3 uur over gedaan. Valt mij enigszins mee.

Bij beide kegels liet het ijzerdraadje al los.

Er zitten trouwens nog wel wat bugs in de software van de TFT. De mannen van Vdash zijn er nog mee bezig

Heb je nu ook DRL werkend?

Hoe merk je of je motorsteunen aan vervanging toe zijn?

Carfreak schreef: Hoe merk je of je motorsteunen aan vervanging toe zijn?

Schakelen ging mwa met lichtjes gasgeven, nu is het weer lekker strak. Vooral op een rotonde merkbaar als je even van het gas af ging.

@Paul, de mistlampen?

Ah hij staat als mistlicht ingesteld!

Jep, heeft deze dit type al de DRL's in de mistlampen dan? Volgens mij zit dit nog in de koplampen zelf. Het verticale streepje.

Nee DRL zit in die mistlampen die dus geen mistlampen zijn. Volgens mij brandt er ook wat in de koplamp idd.

+1..

kevinwalter schreef: Jep, heeft deze dit type al de DRL's in de mistlampen dan? Volgens mij zit dit nog in de koplampen zelf. Het verticale streepje.

klopt. Verticale streepje is het stadslichtje.

Zie dat ik al een tijd geen voortgang meer gepost heb....

De S80 is al lang en breed voorzien van de voorbumper!

Hierbij een vakantiekiekje. Dit jaar naar Denemarken geweest. Een huisje wat wij al 20 jaar huren van particulieren.
Daarna kwam ik bij AutoRIMA een S80 uit 2014 tegen met massage stoelen! Aangezien dit niet canbus gestuurd is, heb ik dit interieur gelijk meegenomen. Ennn ingebouwd.
Het interieur had 40.000 mijlen, zo'n 65dkm en was van een ouder echtpaar geweest. Zo goed als nieuw! Volgens mij 1 van de meest complete interieurs wat er is bij Volvo voor die tijd. Verwarmd, Geventileerd en Gemasseerd!
En als extratje de achterbank verwarmd. Dit heb ik met VDash geactiveerd en het was klaar!

De deurpanelen waren er ook nog. Aangezien dit ook van mooi gestikt leer is, deze ook meegenomen!
Volgende stap is het mooi gestikte dashboard inbouwen. Deze is geleverd vanaf Sensus. Dus met de koepel.
Helaas zou dit betekenen dat ik mijn RTI moet inleveren. Dat wil ik niet.

Nou kwam ik op het idee om het scherm van een XC60 te pakken. Dit RTI scherm zit vast in de auto en wordt op dezelfde manier aangestuurd.
Door Nomad (Mark) van hier even bij van Deijne laten speuren en hij heeft het scherm opgestuurd.

Het scherm valt wel uit na 10 seconden. Gelukkig kan de CFE de inputs hard aansturen en lijkt het net origineel!
Iets vijlen en het scherm past er in!
Todo: Start knop werkend krijgen. Aangezien dit een compleet ander systeem is.

Daarna gaan!

Jeetje wat een klus zeg.

Prachtige upgrades petje af.
Hoe bedien je die massagefunctie? Ik heb namelijk hetzelfde interieur in mijn V70 Inscription, ben erg benieuwd hoe dat in zijn werk gaat..

Petje af inderdaad!

Volvo-Cees schreef: ↑09.11.2020 - 22:33 Prachtige upgrades petje af.
Hoe bedien je die massagefunctie? Ik heb namelijk hetzelfde interieur in mijn V70 Inscription, ben erg benieuwd hoe dat in zijn werk gaat..

Er zitten extra knoppen aan de zijkant.
bovenste knop naar voren is snel, naar achter is langzaam. Onderste knop kan je de steun in je stoel aanpassen.

Wow, dit is echt een serieus project geworden. Gaaf hoor

Knap werk, mooi man!

Hoe bevalt de E55 AMG Kevin?

Carfreak schreef: ↑26.01.2021 - 15:07 Hoe bevalt de E55 AMG Kevin?

Ja goed, "effe" wat anders dan alle Volvos. Mijn eerste niet Volvo en tot nu toe bevalt hij wel goed!
Al heb ik vanwege het verbruik wel een V70 D5 erbij gekocht. De V40 leasediesel gaat eruit. Leasen via de zaak is eigenlijk niet meer rendabel deze tijd.

Volvo heeft geen interessante leasebakken meer dus dan maar zelf iets kopen

Onder de e55 een nieuwe uitlaat eronder gezet en wat noodzakelijk onderhoud gedaan. Rijdt subliem. Vooral de automaatbakken en vermogenskromme is iets waar Volvo echt wel wat van kan leren. Maar eigenlijk mag je het niet vergelijken. De E55 kostte nieuw om en nabij 170 K. De S80 94 K.

Nu zullen er vast een aantal vragen, waarom een MB!?? Nou, Volvo is niet bepaald netjes met onderdelen. Heel veel normale zaken niet meer leverbaar of met een gigantische backorder. Ik wacht nu al weer 7 maanden op een subframe van een S80 V8, deze rotten door. Voor mijn V70R geen nieuwe stoelzittingen meer beschikbaar enz enz enz. Dat geneuzel was ik wel een beetje zat.