Volvo-Forum.nl

EVV schreef: ↑08.04.2025 - 20:16 Mijn mild hybrid heeft een standkachel op diesel, dat is ook goed te ruiken als die gewerkt heeft. Best wel bijzonder dat voor de gassen uit de motor allerlei filters en katalysatoren gebruikt worden maar dan een standkachel dat niet heeft.

ja bijzonder he .. het meurt net als petroleum/diesel idd maar het zou toch echt benzine moeten zijn... ik heb nog nooit diesel getankt met mijn vorige T5.

Vandaag bij de beurt ook 3.4.4 gekregen. De ETA is weer terug, verder merk ik er niks van. De beeld in beeld upgrade heb ik op mijn MY ‘24 niet gekregen. De 360 graden camera heeft nog steeds 1 full screen view.

ppcs schreef: ↑10.04.2025 - 23:21 Vandaag bij de beurt ook 3.4.4 gekregen. De ETA is weer terug, verder merk ik er niks van. De beeld in beeld upgrade heb ik op mijn MY ‘24 niet gekregen. De 360 graden camera heeft nog steeds 1 full screen view.

Hier ook de update via de dealer. Naast het genoemde zoals het gewijzigde camerabeeld (heb ik wel) en het ETA balkje lijkt de B&W audio veel mooier te klinken.

Er was een bug dat de equalizer de waarden terug naar “0” zette, terwijl je scherm wel je settings liet zien. Dat is denk ik wat je merkt Je equalizer doet het weer met de onthouden/gekozen settings.

mga1600 schreef: ↑16.04.2025 - 00:42

ppcs schreef: ↑10.04.2025 - 23:21 Vandaag bij de beurt ook 3.4.4 gekregen. De ETA is weer terug, verder merk ik er niks van. De beeld in beeld upgrade heb ik op mijn MY ‘24 niet gekregen. De 360 graden camera heeft nog steeds 1 full screen view.

Hier ook de update via de dealer. Naast het genoemde zoals het gewijzigde camerabeeld (heb ik wel) en het ETA balkje lijkt de B&W audio veel mooier te klinken.

Heb je zelf om de update gevraagd, of is deze uitgevoerd tijdens onderhoud? Bij mij wilden ze hem niet uitvoeren omdat er dan kosten ri. de leasemaatschappij geschreven moesten worden dat deze die niet zou accepteren... tenzij er een issue is natuurlijk met de huidige software. Die kan ik nu wel bedenken: ETA ontbreekt, B&W kan beter

Bart schreef: ↑16.04.2025 - 10:57

Heb je zelf om de update gevraagd, of is deze uitgevoerd tijdens onderhoud? Bij mij wilden ze hem niet uitvoeren omdat er dan kosten ri. de leasemaatschappij geschreven moesten worden dat deze die niet zou accepteren... tenzij er een issue is natuurlijk met de huidige software. Die kan ik nu wel bedenken: ETA ontbreekt, B&W kan beter

Beetje jammer dit. Precies wat je aangeeft. ETA is stuk gemaakt + equalizer fix dus wel degelijk issues. PiP introductie... Je kunt bij Volvo voor 99% zeker zijn dat er nieuwe issues worden geintroduceerd bij een update, dus dat mag nooit een discussie opleveren

Nee niet om gevraagd, standaard onderdeel van de Volvo Onderhoidsbeurt.

ppcs schreef: ↑10.04.2025 - 23:21 Vandaag bij de beurt ook 3.4.4 gekregen. De ETA is weer terug, verder merk ik er niks van. De beeld in beeld upgrade heb ik op mijn MY ‘24 niet gekregen. De 360 graden camera heeft nog steeds 1 full screen view.

Bij mij ook 1 full screen gebleven. Of is er iets met instellingen aan te passen? Iemand een tip?

Bart schreef: ↑16.04.2025 - 10:57

mga1600 schreef: ↑16.04.2025 - 00:42

ppcs schreef: ↑10.04.2025 - 23:21 Vandaag bij de beurt ook 3.4.4 gekregen. De ETA is weer terug, verder merk ik er niks van. De beeld in beeld upgrade heb ik op mijn MY ‘24 niet gekregen. De 360 graden camera heeft nog steeds 1 full screen view.

Hier ook de update via de dealer. Naast het genoemde zoals het gewijzigde camerabeeld (heb ik wel) en het ETA balkje lijkt de B&W audio veel mooier te klinken.

Heb je zelf om de update gevraagd, of is deze uitgevoerd tijdens onderhoud? Bij mij wilden ze hem niet uitvoeren omdat er dan kosten ri. de leasemaatschappij geschreven moesten worden dat deze die niet zou accepteren... tenzij er een issue is natuurlijk met de huidige software. Die kan ik nu wel bedenken: ETA ontbreekt, B&W kan beter

Nee, de auto was bij de dealer voor zijn eerste service en de software kwam daarbij ‘automatisch’ . Omdat de auto nog maar 6000 km gereden had toen ik ‘m eind oktober j.l. afgeleverd kreeg was het toen zinloos al een servicebeurt uit te voeren ( hij was wel tot nieuwstaat gepoetst toen, dat wel). We spraken indertijd af dat die beurt rond deze tijd zou gebeuren als ik er de nodige kilometers mee gereden heb en omdat hij in mei 1 jaar wordt.

(Van mij uit waren er geen bijzonderheden of ergernissen) te melden, de auto is gewoon helemaal probleemloos geweest en ik stap er iedere keer met veel plezier in. Comfortabel en soepel en nog erg zuinig ook.

Hè, gelukkig.
Een tevreden volvorijder.
Er wordt heel wat afgeklaagd op dit forum.
Ook ik ben helemaal tevreden met m'n v60 b4.
Net als eerder met de c30 (300ken de v40.(wegens omstandigheden moeten verkopen)
Probleemloze kilometers, fantastische stoelen.
Kortom: heeel tevreden

Heeft te maken met de productiedatum. Alle auto's MY 24 met productiedatum van voor week 46 hebben andere hardware waarbij PiP niet mogelijk is. Bij mij ook zo want mijn XC40 heeft productieweek 43

J33Bee schreef: ↑16.04.2025 - 01:05 Er was een bug dat de equalizer de waarden terug naar “0” zette, terwijl je scherm wel je settings liet zien. Dat is denk ik wat je merkt Je equalizer doet het weer met de onthouden/gekozen settings.

Oneens! Alles staat bij mij alles op “0”. En ja geluid is veel beter geworden.

Luca1947 schreef: ↑17.04.2025 - 09:52 Heeft te maken met de productiedatum. Alle auto's MY 24 met productiedatum van voor week 46 hebben andere hardware waarbij PiP niet mogelijk is. Bij mij ook zo want mijn XC40 heeft productieweek 43

Bij een XC60 met eerste registratie december 2023 ook gezien dat het parkeren met de 360 camera netjes verdeeld werd in twee delen. Boven de 360 en onder de achter camera netjes met hulplijnen erbij.

Eerste registratie is niet belangrijk. Het gaat om de productiedatum. Althans zo heeft de dealer het aan mij uitgelegd. Ook kan er wellicht verschil zijn met model XC 60 of XC40??
Hoe dan ook is het teleurstellend dat de hardware zo snel aan het verouderen is.
Ik kan namelijk ook het nieuwe symbool van de Intelligent Speed Assist niet oproepen met de linker stuurknop.

In de Volvo app zie ik dat versie 3.5.14 vandaag rereleased is, installatie alleen in de werkplaats. Ben benieuwd naar de ervaringen!

Zo kennen we Volvo weer In de US bestaat 3.4.5 inmiddels. Wij krijgen nu vanuit 3.4.4. een update naar 3.5.14...;

de app is intussen ook op iOS zover dat je kan knipperen en claxoneren

hbiesheuvel schreef: ↑06.05.2025 - 15:36 de app is intussen ook op iOS zover dat je kan knipperen en claxoneren

Zag het ja. Alleen een EX90 kan (nog) niet tüüteren...

hbiesheuvel schreef: ↑06.05.2025 - 15:36 de app is intussen ook op iOS zover dat je kan knipperen en claxoneren

Ik zag het idd. Ergens las ik dat je op Android ook het maximale laadpercentage kon instellen (bijvoorbeeld maximaal 80%), dit zie ik nog niet in de iOS app, klopt dat? En klopt het wat dit met Android wel kan?

Ronnie88 schreef: ↑07.05.2025 - 13:55

hbiesheuvel schreef: ↑06.05.2025 - 15:36 de app is intussen ook op iOS zover dat je kan knipperen en claxoneren

Ik zag het idd. Ergens las ik dat je op Android ook het maximale laadpercentage kon instellen (bijvoorbeeld maximaal 80%), dit zie ik nog niet in de iOS app, klopt dat? En klopt het wat dit met Android wel kan?

Ja dat klopt.