Bijna nieuwe V70 D4 Inscription gekocht

[diesel01]

Zo zag het er vanmorgen uit, standkachel draait.

[BlackcurrantV70]

Ik had verleden week ook eens op de site van Mudde Kok gekeken na het verhaal van Tom te lezen, mijn interesse kreeg echter een serieuze knauw toen ik de lijst met merken zag die ze verkopen, ik dacht dat het een dealer was maar het blijkt dus gewoon een allround handelaar.

Als je dan een auto koopt met nog enkele maandjes fabrieksgarantie vraag ik me toch af wat er gebeurd na die periode.
De Volvo dealer zal niet te springen staan om je coulance te geven in geval van probleempjes, want hij heeft geen stuiver verdiend aan de aankoop.

Van het ene beurtje per jaar gaat ie ook het grote geld niet verdienen en de schouw moet bij hem ook roken.

Dit zijn redenen voor mij om toch steeds bij de vertrouwde dealer te kopen, die me na 10 jaar en 4 aangekochte Volvo’s telkens met open armen ontvangen.
Via mij hebben ze al 3 Volvo’s aan mijn familie en vrienden verkocht, dat speelt ook mee.

[diesel01]

Dat open armen was al weg toen ik een Hooftman auto kocht en deze in Groningen in onderhoud wilde doen.
Hoezo 1 grote Volvofamilie?
Hooftman was tam toen ik garantie nodig had, broekhuis stak 2 vingers in de oren en schreeuwde lalalalala..
Net even contact gehad en de auto wordt ook bij Volvo gewoon vernederlands, VOC wordt overgezet.
Men onderhoud de Volvo's ook, indien ik daar gebruik van wil maken halen ze kosteloos de auto op thuis en krijg ik een vervangende gelijkwaardige auto terug.
Lager uurtarief, met een gouden service mag ik wel zeggen.
De enige reden dat ik toch wil kijken of ik de neuzen dezelfde kant nog op krijg is het assistance pakket met premium dekking.

[Blue-Eyes]

+100

[diesel01]

Urk-Midden drenthe is een uur rijden enkele reis.

[D5R-Design]

@blackcurrant
Nog geen last van schaal vergroting bij de Volvo dealers in België?
Ik heb het aan de lijve mogen voelen wat er gebeurd als de dealer wordt op geslokt door een grote door de importeur gesteunde/ verkapte organisatie.
Dan is al het open armen gevoel heeeeel snel weg.. door elke maand een nieuwe receptionist er neer te zetten, continu verschillende verkoper.. en niemand weet wie jij bent... dan is het: daar heb je die lastige klant ook weer.. cq zeikert... nee dankje ik wil graag behandeld worden zo als ik ook mijn klanten behandeld... met respeckt want zij zorgen voor het beleg op de boterham..

[Blue-Eyes]

Urk-Midden drenthe is een uur rijden enkele reis.

Je moet de dealer, garage kiezen waarbij je het beste gevoel bij hebt. Fabrieksgarantie is een item om in je overweging mee te nemen. Prijs vind ik ook een issue. Ik heb het geld wel, dat is niet de discussie, maar ik ga voor identieke behandeling niet onnodig honderden euro's meer betalen.
Geen kwestie van gunnen, maar voor mij normaal. Een paar tientjes vind ik iets anders.

Voor een totaalplaatje: services en prijs. Services wel op 1, prijs op 2.

[diesel01]

@blackcurrant
Nog geen last van schaal vergroting bij de Volvo dealers in België?
Ik heb het aan de lijve mogen voelen wat er gebeurd als de dealer wordt op geslokt door een grote door de importeur gesteunde/ verkapte organisatie.
Dan is al het open armen gevoel heeeeel snel weg.. door elke maand een nieuwe receptionist er neer te zetten, continu verschillende verkoper.. en niemand weet wie jij bent... dan is het: daar heb je die lastige klant ook weer.. cq zeikert... nee dankje ik wil graag behandeld worden zo als ik ook mijn klanten behandeld... met respeckt want zij zorgen voor het beleg op de boterham..

Exact dat dus, niet meer weten wie er binnenkomt en in mijn geval ook het gevoel geven lastig te zijn, tenzij je met een kruiwagen muntjes binnenkomt.
Ik heb wel beurten voorbij zien komen van €1500 en gewoon de pas er door heen en weer rijden.
Die schaal vergroting zie ik ook in mijn branche met exact dezelfde werkwijze, elke maand een ander aanspreekpunt en gewoon niet weten wie binnen komt lopen.
Maar goed, ik start straks een nieuw topic op.
Net dus contact gehad met MuddeKok, auto staat nu bij de poetser die rekening houdt met mijn wensen en hij gebruikt een fijne korrel die net voldoende correctie geeft.
Volgende week komt de auto terug en dan wordt het paneel van de deur vervangen omdat er een afdruk van een kinderstoeltje inzat en dan gaat hij de brug op om technisch in orde gemaakt te worden.
Volgende week zaterdag wederom rijden en bij goed vinden over 2 weken afleveren.

[D5R-Design]

Afstand Nijverdal/Assen 1 uur enkele reis

[Paul]

Vindt het een beetje huisarts praktijken.. betalen om in hun kaartbak te mogenstaan..

Begrijp deze opmerking niet, huisarts valt buiten je eigen risico hoor.

[D5R-Design]

Krijg keurig inzage van mijn verzekerings maatschapij dat ik betaal voor mijn onvrijwillige lidmaatschap van huisarts... de meeste weet het niet of het wordt niet vermeld..
Maar die 200 euro wordt gedekt @Paul

[Paul]

Gelukkig, nou ik hoop dat je snel een goede huisarts vindt die je wel een bijdrage gunt.

[diesel01]

Krijg keurig inzage van mijn verzekerings maatschapij dat ik betaal voor mijn onvrijwillige lidmaatschap van huisarts... de meeste weet het niet of het wordt niet vermeld..
Maar die 200 euro wordt gedekt @Paul

klopt, mensen weten dat niet maar een huisarts krijgt gewoon een fee elke maand vanuit de zorgverzekeraar vanwege het feit dat je in zijn bestand staat.
De laatste keer dat ik bij een huisarts was dateert al weer van een paar jaar terug.
Enig idee waarom die maatschappen zo ineens uit de grond gestampt werden, 5 huisartsen die elk een paar honderd patiënten hebben, het lijkt wel een industrie.
Maar goed we moeten maar on topic blijven.

[Paul]

Nah dit slaat echt nergens op. Ik zou zeggen, loop eens een dag mee met je huisarts en zie wat hij naast al zijn werkzaamheden met patienten allemaal aan administratie moet doen voor alle zorgverzekeraars etc.

Maar goed, blijkbaar hebben de mensen in het noorden geen huisarts nodig, ziekenhuizen ook niet?

[diesel01]

en maar weer on topic.

[BlackcurrantV70]

@blackcurrant
Nog geen last van schaal vergroting bij de Volvo dealers in België?
Ik heb het aan de lijve mogen voelen wat er gebeurd als de dealer wordt op geslokt door een grote door de importeur gesteunde/ verkapte organisatie.

Nee helemaal niet bij mijn dealer en die heeft ook 2 vestigingen.
We zijn inmiddels zo gekend bij de dealer dat de vrouwelijke aftersales verantwoordelijke telkens even gedag komt zeggen als we er zijn en een praatje maakt, inclusief de gebruikelijke 3 zoenen zoals men vrienden begroet.

De zaakvoerder komt ook elke keer als hij me ziet even de hand schudden en weet wel zeker wie ik ben en hoe ik heet.

Uit hun eigen initiatief al meerdere erg leuke uitnodigingen gehad, premiere XC90 in Brussel, premiere V60 in Brussel, volledig op hun kosten een dagje naar autobeurs in Geneve, inclusief vliegtuigtickets voor de premiere van de XC60.

Als ik binnenloop is het steevast “hallo Ivo, hoe gaat het” omdat de receptionisten al jaren dezelfde mensen zijn.

Begrijpelijk dus dat ik deze dealer dan ook iets gun, ik ga dus niet zeuren over onderhoudskosten.

[Blue-Eyes]

Klantenbinding is een vak apart

[BlackcurrantV70]

Inderdaad, ik ben bij een andere dealer hier in de buurt aan de deur gezet toen ik met mijn V70N langs kwam voor een airo probleempje.

Receptioniste zei “kenteken aub”, daarna “die auto komt niet van hier ?”
Ik zei “nee tweedehands gekocht in Charleroi, maar ik wil hier in ondrhoud komen”

De zaakvoerder kwam erbij staan en die zei “onderhoud is 1x per jaar, daar kan je ook voor naar Charleroi rijden”.

En zo ben ik bij mijn huidige dealer aanbeland, die me wel welkom heette, sindsdien heeft mijn dealer dus via mij al 8 Volvo’s verkocht...

[BasG]

Dank Johan, het moet nog allemaal gebeuren.
Loop sinds vandaag allemaal tegen dingen aan die niet helemaal lekker gaan, vervangen van een simpele kiosk vlag gaat niet goed.
Verbouwing van 21k laat een kunststof kozijn zien die allemaal krassen heeft, schijnbaar boeit niemand dat iets behalve degene die de factuur zou moeten betalen.
En die lijn doortrekken zou ook maar zo een auto kunnen zijn die niet volgens afspraak zou gaan maar daar ga ik voorlopig niet van uit.
Vandaag contact gehad met wederom Broekhuis, om 16:54 kon men mij niet vertellen wat een bagagerek en bak in de koffer ging kosten omdat de computer al uit was, idd om 17:00 is het einde werkdag dus vandaar...
Nu is er geen haast bij en morgen mag mag ook.
Daarna contact met Groningen om te kijken wat een jaarbeurtje moet kosten, ik wil natuurlijk wel dat de auto assistance heeft en daardoor moet hij gezien zijn door een dealer die daarna ook gewoon het onderhoud krijgt.
Ook dat liep niet helemaal vriendelijk want nog geen kenteken, zodra dat er was dan konden ze hem verNederlandsen voor €200 dus zodra ik dat had mocht ik weer bellen.
Dat zeg je dan tegen een klant die vanaf 2009 een S60, een V70, een XC60 en een V70 in onderhoud heeft gehad waarbij de V70 in een diepe crisis extra lampen op uurtarief heeft gekregen, de XC60 vloermatjes, nieuw stuurtje á€450, Polestar á995, extra uitlaatjes voor een paar honderd en gewoon al zijn beurten heeft betaald.
Het grote “ketenverhaal” gaat dus ook voor dealers op, des te groter het concern des te minder vriendelijk de benadering.
Ik zal het wel niet snappen.

Jij snapt het wel. Ik werk bij een grote fleetowner en we maken dagelijks vergelijkbare gevallen mee. Dat is ook de reden dat wat ons betreft, als de berijder dat wil, de auto ook geserviced kan worden bij een universeel. En dat zeker niet alleen om financiële redenen... In de stad waar Tom op doelt varen er inmiddels een aantal universelen zeer wel bij de opstelling van den plaatselijken dealert.... Dit is zeker geen uitzondering en zien we bij veel merken. Maar er zijn uiteraard ook veel dealers, ook van grote ketens, die het spelletje wel goed snappen.

[Mart van der Steeg]

Het is een mentaliteit die ik bij VAG tegenkwam, Jan L*l de particulier was niet interessant, wel de 'leaserts'.
Wegwezen daar.
Met de C70 ben ik bij een Volvo specialist, prima.