Volvo-Forum.nl

Jeetje, compleet overgeleverd aan hoe de borden gelezen worden dus? 50 is ook echt 50, het instellen van 53 kan dus ook niet.
En waarschijnlijk ook niet heel gemakkelijk uit te zetten.

En als er geen borden zijn werkt het systeem dus niet correct?

Denk dat dat zo is idd, een auto moet input krijgen.

Maar stel je voor dat je auto ook daadwerkelijk afremd voor een bord, op een snelweg mag je 100, bij een afrit staat aan de linkerkant bv 30.. moet er niet aan denken dat de auto naar 30 gaat daar de auto dat getal las…
Op een woonerf is het wel weer prettig dat men niet sneller dan stapvoets kan..

Is een combinatie van database (uiteindelijk weten Google maps en Flitsmeister op je telefoon ook hoe hard je ergens mag rijden) en de camera om afwijkingen te signaleren (bv wegwerkzaamheden). Let maar op als je overdag een overgang (‘s-avonds dan) van 100 naar 130 nadert. Je krijgt dan te zien dat je een 130 km-zone nadert en dan is het zo ver en dan… o nee, toch 100.
En zo zie ik ook wel eens waarschuwingsborden in beeld verschijnen die er in werkelijkheid helemaal niet staan.
Maar dat kan goed fout gaan. Afgelopen zomer wist Google maps niet beter dan dat je tussen Brussel en Luxemburg niet harder dan 70 mag rijden…
En bij bv parallelrijbanen zoals op de A12 bij Utrecht gaat het ook wel eens fout. Denkt de auto op basis van gps-gegevens dat je op de parallelrijbaan rijd en geeft dan 80 aan. Maar je rijdt in werkelijkheid op de rechterbaan van de hoofdrijbaan en rijdt dan 100.
Kortom leuk bedacht door gasten die nooit uit hun stoel vandaan komen maar wat mij betreft levensgevaarlijk.

Een nieuwe MY26 T8 is zonder meerprijs en daar kun je gewoon PE bij aanvinken, ook gratis. Zullen wel de laatste stuiptrekkingen zijn van de V60...

raspaardje schreef: ↑10.01.2026 - 22:50 Jeetje, compleet overgeleverd aan hoe de borden gelezen worden dus? 50 is ook echt 50, het instellen van 53 kan dus ook niet.
En waarschijnlijk ook niet heel gemakkelijk uit te zetten.

Nee compleet overgeleverd aan het EU gedram, waardoor je dit soort "oplossingen" krijgt


.

J33Bee schreef: ↑11.01.2026 - 11:56 Nee compleet overgeleverd aan het EU gedram, waardoor je dit soort "oplossingen" krijgt

Ja, ik begrijp dat Volvo deze "oplossing" heeft moeten bedenken vanwege verplicht ISA.
En dit vervolgens tot een soms gevaarlijke speedlimiter kan leiden.
In Sensus kan je de snelheid van de CC ook automatisch laten lezen/aanpassen aan de snelheid die op borden staat aangegeven. Gebruik ik nooit want geen zin in rare situaties zoals jalex_h die schetst.

raspaardje schreef: ↑10.01.2026 - 22:50 Jeetje, compleet overgeleverd aan hoe de borden gelezen worden dus? 50 is ook echt 50, het instellen van 53 kan dus ook niet.
En waarschijnlijk ook niet heel gemakkelijk uit te zetten.

ISA kan je gewoon uitzetten. Op het stuur of op het middendisplay.
Niks getover in diepe menu's etc...

Hoe schakel je ISA uit?
Via het stuurwiel:
Druk op de speciale ISA-knop (vaak een autosymbool met snelheidsaanduiding) op het stuurwiel om het voor die rit te deactiveren.

Via het middendisplay:
Ga naar het autosymbool > "Snelle bedieningselementen" (of "Rijden") en schakel Intelligent Speed Assist daar uit.

Bron: Volvocars.com

Begrijp ik. En dan heb je dus ook geen speedlimiter functionaliteit meer.

raspaardje schreef: ↑11.01.2026 - 14:58 Begrijp ik. En dan heb je dus ook geen speedlimiter functionaliteit meer.

De limiter reageert dan enkel op wat je zelf hebt ingesteld. Zet jij hem op 53 km/h dan is dat de grens.

Je moet het wel altijd bij een nieuwe rit opnieuw deactiveren.

Urbexpeditie schreef: ↑11.01.2026 - 15:03

raspaardje schreef: ↑11.01.2026 - 14:58 Begrijp ik. En dan heb je dus ook geen speedlimiter functionaliteit meer.

De limiter reageert dan enkel op wat je zelf hebt ingesteld. Zet jij hem op 53 km/h dan is dat de grens.

Je moet het wel altijd bij een nieuwe rit opnieuw deactiveren.

Goed lezen. ISA auto's hebben dus geen limiter meer waarvan je de snelheid zelf kan instellen.

Urbexpeditie schreef: ↑11.01.2026 - 14:56 ISA kan je gewoon uitzetten. Op het stuur of op het middendisplay.
Niks getover in diepe menu's etc...

Nog wel maar die drammers hebben bedacht dat dat over enkele jaren, als we eraan gewend zijn (hoezo, elke connectie met de realiteit verloren) dat niet meer mogelijk mag zijn.