Pagina 2 van 2
Reparatie of .... van V70 D4 2016 naar V90 T6 plugin 2022
Geplaatst: 21.02.2026 - 16:11
door Bover
GoH die slijtage op stuur had niet gemogen denk ik...
Reparatie of .... van V70 D4 2016 naar V90 T6 plugin 2022
Geplaatst: 21.02.2026 - 16:16
door BlackcurrantV70
Bover schreef: ↑21.02.2026 - 16:11
GoH die slijtage op stuur had niet gemogen denk ik...
Dat vond ik dus ook maar volgens Volvo kon het aan ontsmettingsmiddel (COVID) of agressief zweet liggen, waardoor ze slechts 50% coulance gaven…
Reparatie of .... van V70 D4 2016 naar V90 T6 plugin 2022
Geplaatst: 21.02.2026 - 17:48
door Bover
agressief zweet?
![:]](./images/smilies/w00t.png)
Dat is toch "hyperhidrosis" , echter daar moet een stuur tegen kunnen. Daarnaast als die diagnose niet is vastgesteld bij de bestuurder heb je echt wel een argument........ Ik vind dit "zoeken" van de dealer naar een voordelig mogelijk oplossing voor de dealer om er mee weg te komen...
Het is gewoon een "Ondeugdelijk onderdeel" toch?
Reparatie of .... van V70 D4 2016 naar V90 T6 plugin 2022
Geplaatst: 21.02.2026 - 18:24
door lint
Slechte smoes van de dealer.
Reparatie of .... van V70 D4 2016 naar V90 T6 plugin 2022
Geplaatst: 21.02.2026 - 20:02
door WillyWortel2
Zwaardere milieu eisen maken auto's complexer en kwetsbaarder met als gevolg hogere onderhoudskosten.
Er is ook een voordeel: het brandstofverbruik daalt ook aanzienlijk vergeleken met de oerversies.
De V90 is een zeer aantrekkelijke auto die meer rijplezier biedt.
Ook bij de V90 word je na flink wat kilometers uiteindelijk met stevige onderhoudskosten geconfronteerd.
Daar is met zwaardere milieu eisen en complexere techniek niet aan te ontkomen.
De hybride biedt de mogelijkheid de brandstofkosten flink te reduceren. Dat hangt mede af van het gebruik
en de mogelijkheden regelmatig te laden. Dat kan een overweging zijn om in te ruilen.