Volvo-Forum.nl

Johan Braziltraveller schreef:laat 's horen.....

Hoe wil je dat ik dat doe?

Met een digitale camera een filmpje (met geluid) maken en ergens op internet zetten.

Bij mij was het ook een heel bescheiden piepje, totdat hij helemaal wegviel.
Is nu bij de dealer, dus ik laat me verrassen wat er voor noise uit gaat komen!

Toen ik mijn 940 kocht was ook het geluid van de toeter een beetje zielig en ook bij mij was een van de claxon's kapot, nieuwe gemonteerd en klaar was kees. Het lijkt wel een kwaal

Cappy

Lol de mijne doet het nogsteeds, weet niet of ie in het verleden al gerepafixt is of niet, maar een mooie tweetonige klank.
Zo mooi zelfs dat in het begin m'n vriendin constant wilde toeteren

ps-amazon schreef:ok, duidelijk...

persoonlijk vind ik originaliteit bij een klassieke auto belangrijk tot het moment dat bv. de veiligheid in het gedrang komt; en zeker als het allemaal niet zo opvalt van buiten heb ik er geen enkele moeite mee; zo is mijn Amazon uit 1961 de laatste jaren wel voorzien van schijfremmen + bekrachtiger, derde remlicht, betere/extra verlichting, Scheel stoelen, dubbele (Hella !) claxon, interval rw, aangepast onderstel etc; allemaal zaken die je op het eerste gezicht niet ziet, maar wel nodig zijn om in het huidige verkeer probleemloos mee te komen

Dus om mee te komen met het verkeer heb je Scheel stoelen e.d. gemonteerd?

als ik een dagje buiten werk en de Amazon meeneem rij ik tussen de 200 en 300 km waarvan de helft op snelwegen; ik rij niet anders dan met mijn moderne auto, dus rond de 140 op de snelweg en lekker sturen op de binnenwegen, dat wil ik veilig doen (remmen/wegligging) en ik wil ook prettig zitten met de nodige zijdelingse steun op een veilige stoel waar je na een dag niet gebroken uit komt rollen, dus geen standaard stoelen met skai bekleding en daarom passen de Scheel stoelen in dat rijtje aanpassingen; dat e.e.a. ook erg bruikbaar is voor rallywerk zal duidelijk zijn