Volvo-Forum.nl

dcc schreef:Het is gewoon een vaststaand feit dat we in Nederland voor dit soort dingen veel duurder uit zijn.

Maar daar waren we het toch al over eens?

En af fabriek betaal je inderdaad wèl BPM over de accessoires, maar het ging toch juist om achteraf inbouw?

Het maakt mij allemaal niet uit. Als Duitsland goedkoper is, haal hem daar dan maar op zou ik zeggen. Die euro´s heb je dan weer verdiend.

Joost.

joost schreef:En af fabriek betaal je inderdaad wèl BPM over de accessoires, maar het ging toch juist om achteraf inbouw?

Af fabriek heet het een optie, achteraf is het een accessoire.
Op opties zit BPM op accessoires niet.

bart simpson schreef:

joost schreef:En af fabriek betaal je inderdaad wèl BPM over de accessoires, maar het ging toch juist om achteraf inbouw?

Af fabriek heet het een optie, achteraf is het een accessoire.
Op opties zit BPM op accessoires niet.

En in verband met de bijtelling kiezen zakelijke rijders vaak voor accessoires ipv voor opties

Ben schreef:

bart simpson schreef:

joost schreef:En af fabriek betaal je inderdaad wèl BPM over de accessoires, maar het ging toch juist om achteraf inbouw?

Af fabriek heet het een optie, achteraf is het een accessoire.
Op opties zit BPM op accessoires niet.

En in verband met de bijtelling kiezen zakelijke rijders vaak voor accessoires ipv voor opties

Dat is waar maar niet terecht, als het gemonteerde accessoire als af fabriek optie leverbaar had geweest is bijtelling al sinds wat jaren wel degelijk verplicht.
Er zijn er weinig die het doen (uiteraard) maar om teleurstelling te voorkomen is het handig het wetsartikel er eens op na te slaan, de controle hierop is vrijwel onmogelijk.
Door de fiscus is ik meen in 2003 de regel zo aangepast dat bij montage binnen 12 maanden na ingebruikname je zelf geacht wordt aangifte te gaan doen (hele rijen vrijwilligers geweest natuurlijk)

Gelukkig geeft de fiscus ook wat terug op accessoires die de veiligheid dienen.

Ben schreef:Gelukkig geeft de fiscus ook wat terug op accessoires die de veiligheid dienen.

Niet meer, de BPM vrijstelling op o.a. cruise control, boardcomputer, inflatable curtains, RTI, etc is komen te vervallen per jaunari 2005, ergo de Volvo kopers kregen een BPM verhoging van € 595,--

Wordt je niet genaaid door de een, dan wel door de ander!

Yep, helaas is dat de harde werkelijkheid in Nederland. Gen**id worden door de overheid en er steeds minder voor terugzien.

Eigenlijk is belgie nog niet zo slecht...

We betalen de auto goedkoper maar de overheid pakt het achteraf terug door de superboetes...

Kun je nagaan wat je als Nederlander moet betalen als je in Belgie aangehouden wordt! Ja, ja, autorijden is duur, ongeacht de opties en de accessoires!

Er schijnen trouwens navigatiesystemen te bestaan waarin de flitspalen zijn opgenomen. Dat vind ik wel weer een goede optie, of is het nu een accessoire? Vooruit noem het een feature.

Joost.

joost schreef:Kun je nagaan wat je als Nederlander moet betalen als je in Belgie aangehouden wordt! Ja, ja, autorijden is duur, ongeacht de opties en de accessoires!

Er schijnen trouwens navigatiesystemen te bestaan waarin de flitspalen zijn opgenomen. Dat vind ik wel weer een goede optie, of is het nu een accessoire? Vooruit noem het een feature.

Joost.

Kijk eens bij: http://www.stinger.nl/ naard hun DSI

tomtom gps op een pda + checkPOInt kan je de flitspalen laten aankondigen...

Zoiets bedoel ik.

Dat checkpoint vind ik erg vervelend werken, dat is een soort plugin voor TomTom die blijkbaar alleen de huidige positie doorkrijgt van de GPS en totaal niet met TomTom communiceert over waar je je bevindt. Zo krijg je dus ook meldingen als er een flitspaal op de andere weghelft staat of op kruisende- of parallelwegen in de buurt. Dat stoorde mij vooral, en je bent er afhankelijk van dat mensen de flitspaal posities doorgeven aan de checkpoint website, het viel mij op dat bij veel meldingen (lees: de meeste) van de software geen flitspaal te bekennen was.

Ik hoor het al, er is op dat gebied nog een lange weg te gaan. Idee een 10, uitvoering een 4?

Joost.

Het probleem is geloof ik alleen de spraak, de icoontjes op het scherm staan wel op de goede plek, alleen je kijkt niet altijd op het scherm. De meldingen zijn dus verkeerd, maar je kunt wel op het scherm zien of de melding op jouw weg zit. Misschien dat dit opgelost wordt in de nieuwe TomTom versie die binnenkort komt.

Je kan de hoek waar de flitspaal gedetecteerd wordt wel aanpassen...
Op zich kan je perfect een aantal seconde op voorhand laten aankondigen dat er een paal / mobiele flitscontroleplaats aankomt...

Ben altijd errug tevreden geweest over het systeem maar natuurlijk zoveel mensen zoveel meningen...

Even een vraag tussendoor die goed in dit topic past, echter niet aansluit bij de topicstarter (Reitse of Ben, pas maar een topicsplit toe indien gewenst).


Mijn vrouw is aan het kijken voor een nieuwe leaseauto. Cataloguswaarde rond de 30 mille. De V50 ligt in het budget, echter ze had graag een navigatiesysteem erop.

Het probleem: dit navigatiesysteem kost net zoveel als een 850 full option van nog 10 jaar oud :shock: Uitgerekend betaalt zij dus 1200 euro aan dit systeem over 3 jaar :oops:

De vraag: wat rechtvaardigt de prijs van 4045 EURO van dit systeem? Hebben jullie alternatieven? Of andere slimme manieren om dit voor elkaar te krijgen?


Gr :?

Voor € 795,-- het arrow navigatiesyteem nemen

Of gewoon TomTom. Of ben je bang dat ze zo enthousiast wordt dat ze in d'r slaap om Tommie gaat roepen :razz:
Of een Orange telefoonabonnement nemen, Krijg je TomTom gratis bij, in je telefoon. Dás handig, kun je ook gebruiken als je niet in de auto zit.