Volvo-Forum.nl

Top gear heeft ieder jaar ook zo'n "meningen" onderzoek (de grootste in zijn soort): Hoe tevreden bent u over uw auto? Daarbij wordt eigenlijk niet alleen betrouwbaarheid, maar ook service van de dealer, prijs/kwaliteit etc meegenomen. De franse merken staan altijd stijf onderaan, samen met een aantal Mercedes modellen (ML en A classe doen het al jaren SLECHT). Steevast bovenaan staan Skoda (inderdaad boven VW) en Lexus.

En een auto blijft iets subjectiefs: Onze gloednieuwe renault 21 break (vooloper van de laguna) heeft ons tijden de ALLEREERSTE rit in de steek gelaten: langs de kant van de snelweg met bezinetoevoer problemen. Dan is je vertrouwen in die auto voor de rest van zijn levensdagen weg...

Met een bos bloemen op je achterbank langs de kant van de weg staan. Ik had graag jullie gezichten willen zien.

volgens mij was dit geen test van de adac maar gewoon hun statistiek....
dus dit zouden feiten moeten zijn. als de mijne maar betrouwbaar is en blijft, is mij dit allemaal WURST!

Mijn eerste auto was een mitshubishi (schrijf je dat zo?) goed auto met weinig problemen, ik heb een bmw 316 gehad: 2 maal kleppen verbrand en vastgelopen motor. ik heb een opel gehad, jaaaa weer motor vastgelopen, een volvo 460 hiervoor gehad, nooit noemenswaardige problemen.....daarom nu weer een hele mooie volvo.

V70R-obert schreef:Met een bos bloemen op je achterbank langs de kant van de weg staan. Ik had graag jullie gezichten willen zien.

We stonden best redelijk te vloeken op de dealer / Renault... We waren de nieuwe auto net wezen 'showen' bij familie in A'dam en waren op weg terug naar Utrecht over een drukke A2... fijn... heel fijn.

Om het verhaal compleet te maken: we hebben jarenlang probleemloos met een Renault 21 gereden. Nooit ook maar een probleem gehad. Dus toen ie ingeruild moest worden was de keuze makkelijk: dezelfde graag! En toen kregen we dat maandag-ochtend-gevalletje. Later is rond 40.000km de versnellingbak helemaal in de soep gedraaid, en bij 90.000 was een wielkap zo doorgeroest dat de bijrijder met z'n voeten in een plas water zat... Met net 120.000 op de teller hebben we em met veel plezier weg gedaan.

Maar weer effe on-topic: 1 auto maakt geen statistiek, en je eigen auto al helemaal niet. Je kan best jaren tevreden en probleemloos rondrijden in een auto van het merk dat het slechtst scoort in een officiele test en andersom. Het feit dat er zoveel Volvo's rondrijden met 300.000 tot 500.000 km op de teller (ook S/V40's) geeft aan dat Volvo nog steeds degelijke auto's maakt.

Kijk maar eens op Marktplaats oid naar de merken met veel auto's die nog te koop worden aangeboden met verschrikkelijk hoge km-standen, en je weet welke automerken degelijke auto's maken. En dan kom je toch gewoon uit in het rijtje Volvo, Mercedes, Toyota, BMW etc...

Een Volvo rijdt over het algemeen erg veel km's, en gebreken komen met de km's. Dus door de gemiddeld hoge kmstanden van de Volvo's is het logisch dat er vaker een beroep gedaan moet worden op een pechdienst.

Dit zegt dus helemaal geen drol over de betrouwbaarheid, dan moeten ze het aantal pechgevallen delen door het aantal km's. Ik denk dat er dan een heel andere uitslag uit komt!

Nu telt een V70 uit 2000 met 300.000km op de klok die 1 keer stil komt te staan net zo waar als een Twingo uit 2000 met 70.000km op de klok die 1 keer stil staat, terwijl de Volvo 4x zo ver rijdt voor hij een keer pech heeft. Lekker objectief! :?

Gek hé, dat de adac duitse merken aanbeveelt?!

NOS schreef:Gek hé, dat de adac duitse merken aanbeveelt?!

Ja, heel vreemd! Dat zie je niet vaak bij die Duitsers...

Bij de tevredensheids test die Autoweek jaarlijk uitvoert scoren de diverse Volvo modellen altijd wel goed, daar nemen ze meer aspecten mee dan alleen de betrouwbaarheid maar dat Volvo bijna helemaal onderaan staat is toch wel erg vreemd. Er zullen heus wel betrouwbaardere auto's zijn maar ik heb al diverse Volvo's gehad. Ook diverse storingen (kleine dan) maar ze hebben me nog nooit laten staan. Dat is bij moderen Mercedes en BMW modellen wel eens anders.

Hier in Denemarken is zojuist een "tevredenheidslijst" gebubliceerd. Volvo staat nr. 5, na Toyota, Saab, BMW en Audi (en dat is al 5 jaar lang niet veranderd)

Maar wie wil er nu een Toyota??

Autoweek publiceerde een vergelijkend lijstje (autoweek nr.18 ).

Volvo's modellen scoren beter dan gemiddeld, 100 punten en meer. Waarbij 100 gemiddeld is, Renault en Peugeot scoren laag 88,3 tot en met 94,2.

Dit merk ik ook aan de bedrijfsauto een Peugeot 307SW >> een lekke vulslang van de dieseltank, een losse blower die heftig lawaai maakt, een niet werkende zelfdimmende binnenspiegel. Niet tevreden dus, en ik heb niet eens meegewerkt aan deze test.

Kia scoort als enige Koreaan hoog namelijk 106,2 punten en de Italiaanse Panda scoort hoog 102,7.

Maar algemeen gezien, toch Frans, Italiaans (behalve Panda) en Koreaans (behalve Picanto model) die altijd nog slecht scoren.

Ik denk ook dat het voor een grotere, lees complexe auto moeilijker is een hoge score te halen. Als de airco maar problemen blijft geven waardeer je de auto ook eerder af. Een Panda zit niet zoveel op en aan, en dat kan dus ook niet stuk.

Nou zeg, Ed! Ook een Panda heeft tegenwoordig airco, airbags, CV, BC, enz. Jij kunt het gewoon net zo min hebben als ik dat een Panda beter scoort dan een S60/V70. Wees eerlijk!

Nee echt niet. Ik weet zeker dat een Panda een heel stuk minder comlexe auto is dan een S60. De standaard Panda heeft zeker bijvoorbeeld geen airco, de S60 wel. Dat er daardoor een ander beeld ontstaat is voor mij niet vreemd. Kijk naar de VW-groep produkten. Skoda scoort daar standaard hoger dan Audi, VW en Seat, terwijl het gros van de onderdelen gelijk zijn, alleen in een ander jasje. De Skoda is het no-nonsense alternatief, en heeft daarom minder opties aan boord. Dat uit zich dus weer in de hoge tevredenheid. Ik zie daar wel een link hoor. Alleen de fabrikanten die de electronica echt onder de knie hebben (Japanners) scoren hoog in het luxe segment.

Mee eens Edraket.

Als je puur naar tevredenheid zou kijken scoort een Skoda of Panda altijd beter. Niets ten nadele van kopers van deze auto's, maar zij zullen minder hoge eisen stellen en zijn derhalve ook eerder te vreden. Ik betaal een godsvermogen voor een Volvo en eis dan ook perfectie. Daar kan Volvo (tegenwoordig) niet meer aan voldoen, dus worden mensen (zoals ik) minder te vreden.

Het hele netwerk-verhaal in de S60/V70/S80's van tegenwoordig had natuurlijk ook anders gemoeten. Gewoon normale aansturing van een component is veel bedrijfszekerder dan die bull-shit met software(-update's). Neem als voorbeeld nou die radio's. Dat kon toch ook wel anders. Any way, ik ga maar vast sparen voor een Panda met airco. Wordt ik weer te vreden...

Jammer dat jij en Edraket zo ontzettende pech hebben met Volvo.

Ik heb geen pech met de Volvo, alleen met de dealer. Het dreigde even mis te gaan met de airco condensor. Deze was namelijk stuk volgens de dealer, maar blijkt dus niet zo te zijn. Hij heeft mij, afgezien wat garantie zaken, nog niet teleur gesteld.

HeeHee niks over panda he..........
Heb er net een gekocht voor m'n ega (omdat het verreweg de beste deal was onder de kleine auto's met automaat)
En idd er zittten ook plofzakken, ABS airco enz enz in hoor

edraket schreef:Ik heb geen pech met de Volvo, alleen met de dealer. Het dreigde even mis te gaan met de airco condensor. Deze was namelijk stuk volgens de dealer, maar blijkt dus niet zo te zijn. Hij heeft mij, afgezien wat garantie zaken, nog niet teleur gesteld.

Ow oke, ik meende dat jij er een topic over geopend had. Maar het waren dus dealer problemen.

Heb jaren in een Volvo gereden en nog NOOIT langs de weg stil gestaan
zal het ook niet met onderhoud te maken hebben.