Volvo-Forum.nl

euhhh.. hoe kort je zo'n link in? ik vernaggel momenteel de hele pagina....

speurders

(zonder spatie)

Quota schreef:En wat moet je hier dan van denken? Wat klopt er hier niet?
http://www.speurders.nl

ik zie niet meteen iets vreemd.
help eens, waar moeten we op letten?.

Het is benzine.... dus geen lpg waar je het eerst over had.
Dan is het ook nog een sedan en geen Estate.

Dat zijn 2 zaken die invloed hebben op de prijs.
Dan is de vraag, hoe staat het met de apk, en wat gaan de kosten zijn??

Hallo allemaal,

een vraagje, hoe verstandig is het om een S70 te kopen van 1998, met iets meer dan 181 K op de teller om er vervolgens gas in te gooien? de vraagprijs is 6950 euro, is dit een reelle prijs?

Heel verstandig!

Met een redelijke prijs. ZONDER het gezien te hebben!!!

Esveldt schreef:Heel verstandig!

Met een redelijke prijs. ZONDER het gezien te hebben!!!

Het is een 2.5 20v Exclusive line uit 98 met volledig lederen interieur en electrische stoelen voor 6650. Is de fabrieksradio van behoorlijke kwaliteit, of kun je er beter zelf iets inzetten?

Ik ook nog kiezen voor een V70 uit 97 met 251K op de teller die voor 6950 weg mag. Dit is alleen een automaat. Handelaar gaf aan dat een vialle installatie het beste zou zijn, en dat dat 2000 tot 2500 euro zou kosten, klopt dit een beetje in jullie ogen?

Wat zijn trouwens jullie ervaringen met "Van der Horst" uit veghel? Is dit een handelaar met een goede reputatie?

Ja.

het lijkt zeker geen verkeerde prijs, als de auto in een fatsoenlijke staat is.
je hebt met een 98er nog eentje met hydraulische kleppen.
beter kun je niet wensen i.v.m. lpg.
ik zou idd ook voor Vialle kiezen, mijn voorkeur gaat naar LPi, maar een AMS zou eventueel ook nog kunnen.

De opgegeven kosten kloppen ook? Nog tips over waar ik dit het beste kan laten doen? Op de GasFX site geeft men aan dat alleen een torpedo tank in de kofferbak mogelijk is, maar ik zou het liefst een onderbouw tank hebben, kan dit?

gasfx doet volgens mij enkel de cilindertank, geplaatst net achter de achterbank.
je kan eens een mail sturen naar een Vialle dealer (zie http://www.vialle.nl ) en vragen wat het je gaat kosten met een ringtank.
de ringtanks zijn tegenwoordig 61 liter bruto.

Heel verstandig, hoewel gas om op te koken is. Km. stand is prima. Vraagprijs is afhankelijk van type motor en opties.

hvdmountain schreef:Heel verstandig, hoewel gas om op te koken is. Km. stand is prima. Vraagprijs is afhankelijk van type motor en opties.

Motor is 2.5 20 klepper, opties zijn Cruise control, ECC volvo audio systeem, volledig lederen interieur en nog veel meer.

Als die wagen goed is lijkt mij het een verstandig plan, tenzij je graag de V70 wil die zou je dan eerst evt. moeten bekijken.

Vialle wordt over het algemeen gemeen gezien als een zeer goede/de beste. De prijzen die genoemd worden zijn reeel.
Maar houd er rekening mee dat als de ringtank bruto 61L is zoals gemeld, dat je dan ongeveer iedere 400-450 kilometer zal moeten tanken.

Ludo schreef:het lijkt zeker geen verkeerde prijs, als de auto in een fatsoenlijke staat is.
je hebt met een 98er nog eentje met hydraulische kleppen.
beter kun je niet wensen i.v.m. lpg.
ik zou idd ook voor Vialle kiezen, mijn voorkeur gaat naar LPi, maar een AMS zou eventueel ook nog kunnen.

Dat het geen verkeerde prijs is blijkt wel uit het feit dat hij al verkocht is....

Maar heb vandaag in een V70 gereden, met een automaat en mijn liefje was om (ondanks dat deze nog iets duurder was). we gaan dus waarschijnlijk toch maar een klasse hoger kijken, dus wie tot 7500 Euro een mooie V70 of 850 estate weet, die mag me mailen!

nieuwe ronde nieuwe kansen!

Een V70 2.5 10V met iets meer dan 213 K op de teller voor 5500 Euro, zit alleen een kleine deuk/kras in het linkerportier

Goed,

We zijn alweer een tijdje zoekende en hebben welliswaar mooie zaken gezien, maar nog niets wat ons echt enthousiast maakte en wat we konden betalen.

Nu ben ik op advies van een vriend eens over de grens gaan kijken. De auto's daar zijn een stuk goedkoper, en hebben dan ook nog minder km's gemaakt.

Zijn er nog meer mensen die ervaring hebben met het importeren van een tweedehands auto uit het buitenland?

Is bijvoorbeeld de LPG nippel in Duitsland hetzelfde als die in Nederland?

Wie heeft er een mening over?

Quota schreef: Is bijvoorbeeld de LPG nippel in Duitsland hetzelfde als die in Nederland?

nee Nederland heeft de bajonet nippel, duitsland de europa nippel.
maar langs de autoweg heb je meestal 2 pompen, 1 voor de bajonet aansluiting, 1 voor de europa aansluiting.
+ je kan altijd nog een verloopstukje gebruiken.

nou, ligt er aan hoe hij er bij staat, maar de prijs is wel redelijk te noemen volgens mij.. geen koopje of zo maar de km stand is nog redelijk laag, in vergelijking tot de rest wat aangeboden wordt;) en er zijn hier genoeg volvo's op het forum die 4 ton hebben gelopen op gas dus why not?