Volvo-Forum.nl

tja ik heb er zelf geen ervaring mee, dit zijn bedragen die je tegenkomt op het 850 forum.

dit is er één van:

Ik heb de magneetkoppeling vorige zomer opnieuw laten afstellen. Inclusief bijvullen 75 euro (zonder bon)

het zou zomaar kunnen,leeghalen,vacumeren,afpersen en vullen voor 75 euro en dan komt het afstellen van de koppeling er nog bij,ik vind het knap dat ze dat voor zo weinig geld kunnen doen.
Bij vullen is niet helemaal de juiste procedure,dat is vragen om problemen.

Beste Mabar :

Het probleem dat jij beschrijft klopt exact met wat ik vorig jaar had met mijn
S80. Normaal wordt de pomp van de airco dan vervangen (800 euro), maar ik ben toch maar naar een airco specialist gegaan. Die heeft een koppeling vervangen en sindsdien werkt de pomp terug normaal. Hopelijk heb je hier iets aan.
Ik heb verder nog een vraag voor jou : waar heb je die buitentemperatuursensor in het dashbord gevonden ? Ik heb nl nu nog het probleem dat mijn luchtinstroom te klein is. Misschien een verstopte pollenfilter, ofwel een klep die niet goed werkt. Het verhaal van dat hendeltje komt blijkbaar nog voor, vandaar ...

Ik het aircosysteem van mijn S60 D5 (190.000 km) van 2002 in april laten vullen. (hele proces van legen, meten, afpersen, vullen en meten). Er was geen lekkage. Er is 900 gram koudemiddel in het systeem gegaan.

Toch wordt het niet echt koud in de auto. Het is altijd maar net iets minder warm dan de buitenlucht. Als je bv bij echt warm weer in een bloedhete auto stapt en na het starten de airco 5 minuten laat draaien, is het interieur nauwelijks afgekoeld. De pomp slaat gewoon aan, maar de geproduceerde luchtinstroom is meer lauw dan koud. Onder de auto wordt wel condenswater afgevoerd.

Is dit ook een geval van koppeling tussen pomp en poelie......?

Ten 2e krijgt alleen de bestuurderszijde de iets koudere lucht. De passagierskant lijkt helemaal niet gekoeld te worden...

Iemand enig idee...?

je verdamper zou kapot kunnen zijn, heb ik ook laatst gehad.

Als het systeem leeg is ,slaat de pomp niet in.

Ik heb vandaag eens zonder radio aangereden, dan hoor je nog es wat.
Als de airco aanslaat hoor je wat gefluit. Als je de auto afzet, hoor jet het achter het dashboard een beetje 'borrelen'. ????????????????????????

toch even af laten persen denk ik op lekkage!

Iedereen heeft het steeds over meldingen op het 850forum, maar heb behoorlijk zitten speuren en kan de topics niet vinden... Waarschijnlijk een kwestie van verkeerde zoekwoorden...

Als ik het goed begrijp is het dus een kwestie van of een kapotte spoel in de magneetkoppeling, resultaat: vervangen koppeling of hele compressor. Of het is de speling op de koppeling, resultaat: afstellen.

Ik heb inmiddels een en ander bekeken tijdens het lopen van de motor op warme dagen. Dan blijkt dat de koppeling eerst goed meedraait en inderdaad na 5 minuten ofzo, dan blijft de koppeling gewoon stil staan. Als ik weer harder ga rijden (dus van 50 naar 120 ofzo) begint hij weer te koelen. Ik heb zelf dus het idee dat het speling is en niet een kapotte spoel. Want bij hogere snelheden wordt hij alleen maar steeds warmer de motor.

Ik woon zelf in de omgeving van Nijmegen, weet iemand daar een goede aircospecialist die af kan stellen of in ieder geval kan constateren wat het exacte euvel is?

www.volvodokter.nl

Koppeling afstellen kost ongeveer 70 euro

Bedankt voor de tip! Ik heb met mijn V70 1997 hetzelfde euvel. Na 5-10 minuten bij warm weer koelt de airco niet meer. Goos in Breda geeft inderdaad aan dat de koppeling o.i.d. niet meer goed functioneert. Eigenlijk helpt alleen het vervangen van de aircopomp. slik. Ik ga toch even Broeders consulteren of ik het goedkoper kan verhelpen. Die zitten lekker dicht bij mij in de buurt.

daar gaan we weer met dat gezwets over afstellen
Dat helpt maar kort of helemaal niet
er zijn losse koppelingen te koop!

als hij warm wordt onderbreekt de spoel en als hij afkoelt werkt hij weer even!

Is de koppeling eigenlijk niet gewoon vast te zetten? Airco aan-> airco werkt. Airco knop uit -> airco ook uit. Dan maar geen automatische airco maar een 'goedkope' versie, handbediend zoals in zoveel auto's.

heb gisteren een nieuwe pomp moeten laten installeren voor het zelfde probleem. knap prijzig maar de moeite wel waard. op het aandrijfwiel van de pomp zit een magneetkoppeling voor de pomp-as die steeds meer speling krijgt, op een gegeven moment laat die los onder belasting, i.c.m. opwarming (niet echt weersafhankelijk, het is toch al snoeiheet in de motorruimte), resultaat is dat je pomp er mee kapt. vorig jaar de verdamper al. totaal van de reparaties is zo'n 1500 a 1600 euro. mijn auto is 8 jaar oud, dat komt neer op 200 euro per jaar. per dag is dat minder dan een euro, en daarvoor zit ik graag in de airco

Ramon&Ramon schreef:daar gaan we weer met dat gezwets over afstellen
Dat helpt maar kort of helemaal niet

hoezo gezwets?.
er zijn méér gevallen bekend waarbij ze het nog 3-4 jaar uithouden, dan van gevallen waarbij het niet of maar kort helpt.

Ramon&Ramon schreef:daar gaan we weer met dat gezwets over afstellen
Dat helpt maar kort of helemaal niet
er zijn losse koppelingen te koop!

Wat kosten die losse koppelingen ongeveer?

Van de zeker 30 storingen per week ,is er na een aantal weken weer uitval, na het afstellen van de magneetkoppeling..
Ik heb het over het landelijk gemiddelde bij de dealers.

? / 30 = ????

Dan ben ik maar een zwetser, in ieder geval heb ik mijn oto vandaag al naar de 'volvodokter' in Loon op Zand gebracht. Hij gaat er nieuw koelmiddel indoen en de koppeling opnieuw afstellen. Hij zou kunnen zien of er nog bij te stellen valt en claimt 100% succes. Natuurlijk is een nieuwe pomp beter maar als ik er weer een jaar of wat mee voort kan ben ik alweer content. Morgen kan ik hem weer halen en dan maar hopen op warm weer. Ik houd jullie op de hoogte.