Volvo-Forum.nl

Heb gisteren naast verlaging ook een inleg sportfilter van K&N er in gelegd. En ik merk echt wel dat de auto in een bepaald toerenbereik gretiger is. Het lijkt of die in het tussengebied 2000 tot 4000 toeren iets gretiger is en iets meer vermogen heeft.
Het voelt net een beetje als vroeger toen ik bij mn kreidler (50cc snel) het luchtfilter iets luchtiger had gemaakt, die trok toen in bepaald toerenbereik ook harder.En de motor hoor je iets beter, iets dieper geluid en dat is ook mooi

Jaco S schreef:Ik had bij europeantuning de inleg K&N SPORTLUCHTFILTER gezien en daar stond

"De K&N vervangingsfilters laten tot 40% meer airflow dan een origineel luchtfilter en gemiddeld worden vermogenstoenames van 6 tot 8 pk gemeten"

Is dit te doen en heb je echt meer vermogen, en iemand ervaring mee??

Grootste onzin die er is

Om die pks er volledig uit te krijgen heb je natuurlijk wel de "gleuventapestreaming" nodig.

Ik verkoop die speciale zwarte pvc tape waarmee je dan de randen van je motorkap, koplampen en radiatorrooster dichtkleeft. Slechts 50 euro per rolletje. Naar het schijnt gaat je topsnelheid met 15km omhoog hierdoor.

wauuuuw !!!! wat kost ie ?

ikke hebbe hebbe hebbe

en dan nog een NOS stikkertje erop en floep 5 pk's meer !!

6-8 pk meer ... hmm eerst zien dan geloven vind ik !


verschil kan het wel maken denk ik maar zoveel ... dat denk ik toch niet


het is zoals sommige met hun uitlaten ... ze horen meer geluid en denken dat ze beter vooruit gaan ...
en eigenlijk gaat de auto minder goed ..

uitlaten kunnen meer vermogen geven...

als het maar op de juiste manier gedaan word

net als met andere zooi alelen je moet weten hoe of wat

en dat weten de meeste niet

DeNNiS_ schreef:uitlaten kunnen meer vermogen geven...

als het maar op de juiste manier gedaan word

net als met andere zooi alelen je moet weten hoe of wat

en dat weten de meeste niet

idd de Juiste uitlaten ,
niet van die rommel die je op elke hoek van de straat vind en je o de auto nog 4 straten verder hoort rijden

Heb vorige week een K&N filter op mijn C30 1.8 gezet.
't is niet dat je ineens bakken extra power hebt, maar je merkt wel dat ie net even soepeler oppakt!

Wel een aanrader hoor!

Ik heb zo'n K&N filter al een jaar of 4, ging gewoon mee naar mijn volgende Volvo.

Paar weken geleden weer eens schoon gemaakt. Meer vliegjes en blaadjes dan echt vervuiling.
Foto is nog van toen ie nog in mijn BiFuel zat.

Wordt het motorgeluid in een S60 ook wat zwaarder na montage van K&N luchtfilter? Iemand hier ervaring mee?

Ik blijf de roffel missen die ik in mijn 850 en S70 had

K&N geeft inderdaad meer en mooiere sound

Ik zie dat dit topic weer wat leven is ingeblazen, toevallig vanavond bij RICA in Waalwijk een inleg K&N filter gekocht en laten monteren.

Merk niet echt veel verandering, was toe aan een nieuw filter welke 40 euro nieuw kost, dus gelijk voor 70 euro voor een K&N filter gegaan welke pas na 50.000km gereinigd moet worden en 1.00.000 km mee zal gaan volgens K&N (welke auto gaat er nou zoveel kilometers mee :scratch: ???)

Heb maar 15km relatief rustig gereden met het filter dus misschien dat ik nog iets ga merken.........

K&N is gemonteerd zodat deze langer mee gaat en beter i.c.m. tuning schijnt te zijn.

Hallo,

Ik heb in mijn Saab 99 ook een inlegfilter van K&N. Op zich leek het filter geen enorme impact te hebben op het vermogen. Tijdens een sessie op de rollenbank bleek dat het wegnemen van een aantal bochten in het inlaattraject naar het luchtfilter veel meer effect had. Na deze aanpassing had ik 5 pk meer dan de standaard 100, wat bij een gewicht van 1070 kg wel te merken leek.

Wanneer ik de buizen van de luchtinlaat bij onze V50 2.4 zie vraag ik mij af wat hier te behalen zou zijn......

Alexander

chris2 schreef:welke pas na 50.000km gereinigd moet worden en 1.00.000 km mee zal gaan volgens K&N (welke auto gaat er nou zoveel kilometers mee :scratch: ???)

Ik hoop de mijne, want ik heb al 93.000km, dus wil ik er wel nog meer dan 7000 mee doen ! (of ben je een 0 vergeten?)

oeps jep ben een 0 vergeten :roll: