Volvo-Forum.nl

Nee, heb ook nu een automaat, echt geen straf hoor. Maar af en toe lekker schakelen in onze 240 is niks mis mee!

hallo jarl

voor €300 kan je weinig gebeuren,zag alleen bij het RDW :

Datum eerste afgifte Nederland 24-11-1987
Datum eerste toelating 24-11-1987
Datum aanvang tenaamstelling 21-02-2007

Vervaldatum APK 06-01-2007
Wacht op keuren Nee

weet niet hoe dat werkt, wacht op keuren moet volgens mij zijn ja of hij is afgemeldt?

toen zij de volvo kregen/kochten zat er al geen APK op?
waarom blijft die zolang staan?
goed kijken en luisteren,maar voor €300 en met die km.stand
een leuke besteding van je vakantiegeld

gr.edwin

Ja, heb de gegevens ook allemaal doorgekeken. Heb ook een mail gestuurd met de vraag waarom er geen apk op zit enzo. Tot op nu nog geen antwoord op gekregen. Maar ik ga goed uitkijken of t wat is. Tis misschien 'maar' 300 euro, maar dan nog.

Jarl

nee €300 is veel geld,maar als het gevoel goed is waarom niet.
ik ken iemand kocht een klassieker voor €4000 heeft er nog geen 100 km. in gereden en de motor in de soep,thuis gebracht door ANWB.
dure motorrep.omdat hij toch €4000 betaalt had.
als je zoiets gebeurt met de 740,dan is het maar €300.
en met een beetje geduld krijg je dat terug voor onderdelen.

gr.edwin

Helemaal waar. Ik zie t donderdag wel. Goed kijken, luisteren enz. Moet wel goedkomen.

Kan nogwel een verrassend zijn. De 700 serie is immer op zijn bodemniveau wat prijzen betreft!

Nou...ben vandaag dus bij die meneer geweest. Vriendelijke man. Allemaal prima.
Toen de auto. Voorkant zag er nog redelijk netjes uit. De zijkanten hadden gebruikerssporen, maar dat kan ook niet anders sinds 1987. De achterkant was niet om aan te zien. Er moet een nieuwe achterklep op nieuwe achterlichten in...enz enz enz. Best veel werk naar mijn idee.

De motor was een B230K en bij koude start ging netjes de auto shoke erop, maar de auto begon me daar een toeren te draaien. Ik werd bijna t luchtfilter ingezogen.

Interieur was matig. Stoelen waren goed, hemeltje was uiteraard aan vervanging toe, deurkaarten waren onder t raam ook aan t loslaten. Allemaal standaard 740 kwalen.

Toen de proefrit: Optrekken vond ik erg matig. Had het idee dat de auto inhield. Schakelen ging prima en de kickdown werkte ook goed. Remmen was ook helemaal niks mis mee.

Hoewel de vraagprijs niet hoog was, heb ik er vanaf gezien. Naar mijn idee was het te veel werk om hem echt netjes te krijgen. Gaat mij dan alsnog te veel geld kosten.

Ik ga rustig verder zoeken naar een ander exemplaar.

Jarl

Wat jammer zeg! Hopelijk volgende keer meer geluk!

leuk voor de Elandrun?

Hij rijdt verder nog prima. Ziet er totaal niet uit. Dus ga je gang zou ik zeggen

Plus ik vind m erg traag. Denk dat ik m met de Matiz wel bij kan houden

En hoe is het afgelopen? Ben benieuwd

djjefw schreef:En hoe is het afgelopen? Ben benieuwd

Nou...ben vandaag dus bij die meneer geweest. Vriendelijke man. Allemaal prima.
Toen de auto. Voorkant zag er nog redelijk netjes uit. De zijkanten hadden gebruikerssporen, maar dat kan ook niet anders sinds 1987. De achterkant was niet om aan te zien. Er moet een nieuwe achterklep op nieuwe achterlichten in...enz enz enz. Best veel werk naar mijn idee.

De motor was een B230K en bij koude start ging netjes de auto shoke erop, maar de auto begon me daar een toeren te draaien. Ik werd bijna t luchtfilter ingezogen.

Interieur was matig. Stoelen waren goed, hemeltje was uiteraard aan vervanging toe, deurkaarten waren onder t raam ook aan t loslaten. Allemaal standaard 740 kwalen.

Toen de proefrit: Optrekken vond ik erg matig. Had het idee dat de auto inhield. Schakelen ging prima en de kickdown werkte ook goed. Remmen was ook helemaal niks mis mee.

Hoewel de vraagprijs niet hoog was, heb ik er vanaf gezien. Naar mijn idee was het te veel werk om hem echt netjes te krijgen. Gaat mij dan alsnog te veel geld kosten.

Ik ga rustig verder zoeken naar een ander exemplaar.

Jarl

Hee..die tekst ken ik :p

v700r schreef:

djjefw schreef:En hoe is het afgelopen? Ben benieuwd

Nou...ben vandaag dus bij die meneer geweest. Vriendelijke man. Allemaal prima.
Toen de auto. Voorkant zag er nog redelijk netjes uit. De zijkanten hadden gebruikerssporen, maar dat kan ook niet anders sinds 1987. De achterkant was niet om aan te zien. Er moet een nieuwe achterklep op nieuwe achterlichten in...enz enz enz. Best veel werk naar mijn idee.

De motor was een B230K en bij koude start ging netjes de auto shoke erop, maar de auto begon me daar een toeren te draaien. Ik werd bijna t luchtfilter ingezogen.

Interieur was matig. Stoelen waren goed, hemeltje was uiteraard aan vervanging toe, deurkaarten waren onder t raam ook aan t loslaten. Allemaal standaard 740 kwalen.

Toen de proefrit: Optrekken vond ik erg matig. Had het idee dat de auto inhield. Schakelen ging prima en de kickdown werkte ook goed. Remmen was ook helemaal niks mis mee.

Hoewel de vraagprijs niet hoog was, heb ik er vanaf gezien. Naar mijn idee was het te veel werk om hem echt netjes te krijgen. Gaat mij dan alsnog te veel geld kosten.

Ik ga rustig verder zoeken naar een ander exemplaar.

Jarl

Oke, toch jammer

ik vind hem wel interessant voor de onderdelen! heeft iemand een telefoonnummer voor mij want de mail gaat niet zo snel geloof ik.!

tnx