Volvo-Forum.nl

Heb er nog steeds Pirelli Scorpio's onder liggen, zie nog geen reden om daar vanaf te stappen.
Extra balanceren was niet nodig, aantal km's 2 banden 80k en 2 banden 60k. (wel afwisselend winterbanden)

Wisselen jullie ook elke 10000 km de voor en achterbanden ivm slijtage/hoogte?

dat advies kreeg ik om slijtage van de 4x4 aftakking te voorkomen.......het gaat om een 2.4T uit 2002

Dat is voor de XC70 met Haldex niet meer nodig, alleen voor V70XC.

Hier zijn al meerdere forums over geschreven.

Discovery schreef:Dat is voor de XC70 met Haldex niet meer nodig, alleen voor V70XC.

vanaf welk bouwjaar is die verandering?

vanaf de 2.5T my 2003

T.a.v. het banden wisselen: zie mijn eigen topic daarover "wielen voor-achter wisselen" (van 10 aug 2010)

Dank voor dit alles, maar is er naast bjacobs en Max (waarvoor dank) nog iemand die advies heeft over de bandenkeuze?

Als toevoeging een foto van het profiel van de Michelin Latitude Cross 4x4 M+S 215/65 R16 T98. Zoals gezegd in combinatie met 4x4 een zeer goede allround band gemaakt voor 65% asfalt, 35% onverhard. Heel erg goed in sneeuw.

Michelin. Definitive. Pirelli's bij aankoop onmiddellijk laten vervangen (hadden nog 3 mm) door Michelin. Dag en nacht verschil.

Heb bij aanschaf ook de zomerbanden laten vervangen door Michelin Latitude, fijne band!

Ik wilde ookMichelin Alpin maar dieging na een vleugje sneeuw van 123 naar 165...toen de goed geteste Hancook van 100 naar 150...

Uiteindelijk maar voor Vredestein gekozen 110 omdat die niet getest waren in DE...(Vredestein Wintrac xtreme 215/65 R16 98H mit Felgenschutzleiste)

De vraag is dus even prijs en verkrijgbaarheid, de vraag naar goede winterbanden is groot.

Overigens is de bandenkeuze voor een OEM een samenspel van testen en vooral de stijd tussen quality en inkoop. Hier schijnt inkoophet dus gewonnen te hebben :x Maar over het algemeen wint bij Volvo quality de discussie....
En geld speelt natuurlijk ook een rol. Onder de Deutsche wetten mocht je maar 2 merken banden rijden. Andere banden moesten getest zijn en tegen 35dm in je kenteken worden opgenomen. Gelukkig heeft de EU dat veranderd...

abbabak1 schreef:Uiteindelijk maar voor Vredestein gekozen 110 omdat die niet getest waren in DE...(Vredestein Wintrac xtreme 215/65 R16 98H mit Felgenschutzleiste)

..en die heb ik nu als winterbanden. Werelds!

Tja, vind ik ook, maar je moet het dan ook weer niet te gek maken

Klopt, het risico om overmoedig te raken in een XC ligt wel op de loer .

ik heb op advies van een Volvo speciale garage in Deurne, voor michelins laten monteren i.p.v. Pirelli. Zijn wel stiller maar ondanks dat de achterbanden nog bijna nieuw profiel hebben had ik gelijk problemen met mijn achteraandrijving. Bokte om de 10 km of zo. Volgens de garage niet mogelijk maar weldegelijk het geval. Nu met winterbanden Michelins geen enkel probleem!!!

Gewoon eeen setje zomer en winter genomen, beter dan de compromis banden als je veel op asfalt rijdt. Onder de auto van duif zitten wel all weathers maar die rijdt 6 km per jaar.

De Michelin Latitude Cross M+S is toch een All Weather band?
Wat voor een band is de Altitude?
Ik moet nl. zsm. winterbanden bestellen met velg maar ben er nog niet uit welke het moeten gaan worden.
Ik lees hier op het forum verschillende meningen waarbij de Michelins toch wel enige voorkeur hebben.

bjacobs schreef:Ben absoluut fan van de Michelin Latitude Cross M+S. Zijn vanaf 2009 op de markt. Stil, slijtvast, goede wegligging en erg stoer profiel. Nadeel is wel dat de maximale snelheidscode T is (in tegenstelling tot de Altitude HP). Ik rij met een sticker op het dashbord (max 190 km.uur) waarbij ik verzekerings- en APK technisch geen issue heb.