Die ken ik al, maar toch bedankt!Oceanracer schreef:Kijk anders hier eens naar: klikkerdeklik
ikzelf vind een T5 te veel vermogen ontwikkelen om lekker met een caravan op pad te gaan, hij is iets te onstuimig en spint daardoor te snel
OK, dank je! Dat is zeer zinvolle info!bart simpson schreef:ikzelf vind een T5 te veel vermogen ontwikkelen om lekker met een caravan op pad te gaan, hij is iets te onstuimig en spint daardoor te snel
Ik hoor net dat ik voor die 2e nu 1650,- moet bijbetalen....Oceanracer schreef:Grof gezegd: Voor een bedrag onder de 10 mille een V70 met leuke motor kopen met weinig km's en garantie, dan heb je niet veel te kiezen/eisen.
Als ik jou was zou ik van die 2.5T afstappen. Niet om de wagen hoor, want die motor is puur genieten! Maar dan heb je wel veel meer keus! En zonder geblazen motor kom je ook wel met je caravan op plek van bestemming, hoor! Moet je alleen meer toeren maken.
Als we hier appels (2.0 liter 4 cilinder) en peren (2.5 liter 5 cilinder) met elkaar gaan vergelijken...pch schreef:Als ik niet een 2.5T neem maar een gewone 2.5 kan ik net zo goed onze C5 houden, hebben dan dezelfde specs
sorry! :oops:Oceanracer schreef:Als we hier appels (2.0 liter 4 cilinder) en peren (2.5 liter 5 cilinder) met elkaar gaan vergelijken...pch schreef:Als ik niet een 2.5T neem maar een gewone 2.5 kan ik net zo goed onze C5 houden, hebben dan dezelfde specs
130,- excl spuiten? Dat is goedkoper dan ik dacht en mij wordt medegedeeld!Oceanracer schreef:Ik dacht dat een after-market spoiler rond de € 130,00 zit, excl spuiten. Al met al moet ie er toch opkunnen zitten voor zeg € 250,00. Velgen kun je ook altijd nog eens veranderen. Gebruik je de "oude" velgen voor je winterbanden.
3e remlicht, daar zeg je zo wat! Heeft zo'n roffel uit 1997 dat eigenlijk?Oceanracer schreef:Dat bedrag staat mij wel bij, ja. Er stond een tijd terug een sponsor-bericht op het forum, maar dat kan ik nu nergens meer vinden, ook niet op Volvo-Plaza. Ik kan het bedrag natuurlijk ook verkeerd hebben onthouden. Het was in elk geval geen originele en (dus) ook zonder 3e remlicht.
Het was in elk geval een spoileractie via het forum (Ben weet er van) en ik meende dat volvorider daar aandelen in had. Moet je hem even PM-en.
Jos, ik wil jou niet op de weg tegenkomen met maar 50/60 kg kogeldruk als jij een caravan van 1400-1500 kg aan de haak hebt.Jos Weltings schreef:Klopt. Maar dan wel inclusief die 300 kg. aan stenen.hans anesthesie schreef:Ik denk als je een stevige caravan achter je V70 hangt het wel degelijk uitmaakt of je nivomat hebt of niet. Ik ben er blij mee.
Even serieus. Ook die zg. zware caravan mag niet meer disseldruk opleveren dan 50 á 60 kg.
Volgens mij is er een caravanner met de 140 pk 2.5 liter op www.caravan-forum.nlpch schreef:sorry! :oops:Oceanracer schreef:Als we hier appels (2.0 liter 4 cilinder) en peren (2.5 liter 5 cilinder) met elkaar gaan vergelijken...pch schreef:Als ik niet een 2.5T neem maar een gewone 2.5 kan ik net zo goed onze C5 houden, hebben dan dezelfde specs
Ik kijk naar 138 en 140 pk....190 en 220 Nm en dan zie ik niet veel verschil!
Ik ken de 2.5 met 140 pk natuurlijk helemaal niet, maar als hier caravanners zijn met ervaring met die combi houd ik mij aanbevolen!
Gr. Paul.
Als je nu toch de keuze hebt zou ik voor een turbo gaan. De 2.5t met 193pk is een heerlijke motor om relaxed met de caravan op vakantie te gaan. Met een 144pk zul je ook wel in Frankrijk aankomen, zoals je met kunstschaatsen ook de plas overkomt, maar het op noren toch beter te doen is.We zoeken dus een sterke caravantrekker, onze huidige Citroën C5 Break 2.0 16V had toch wat moeite op vakantie af en toe met onze caravan, daarnaast wil ik gewoon naar een Volvo!
En dan echt de 2.5T en absoluut niet de T5 nemen? Ik bedoel: met de T5 gaat het minder fijn dan met de 2.5T?V70R-obert schreef: Als je nu toch de keuze hebt zou ik voor een turbo gaan. De 2.5t met 193pk is een heerlijke motor om relaxed met de caravan op vakantie te gaan.
je kunt bij de T5 een boek lezen bij het licht van het tracs lampjepch schreef:En dan echt de 2.5T en absoluut niet de T5 nemen? Ik bedoel: met de T5 gaat het minder fijn dan met de 2.5T?V70R-obert schreef: Als je nu toch de keuze hebt zou ik voor een turbo gaan. De 2.5t met 193pk is een heerlijke motor om relaxed met de caravan op vakantie te gaan.
