Volvo-Forum.nl

Er is altijd wel iemand die iets vind.............




Lekker belangrijk!

geestschrijver schreef:Ja, heb ik ook. Er is iemand op dit forum - ik weet even niet meer wie - die vindt dat je je auto net zo goed in de sloot kan rijden, met zo'n afwijking...

Ja daar ben ik

Auto in de sloot rijden is een uitdrukking, niet zozeer letterlijk op te vatten

eXite schreef: Auto in de sloot rijden is een uitdrukking, niet zozeer letterlijk op te vatten

Daar komt hij nu mee! Haal jij hem er weer uit dan?

Hmm gezien een 240 technisch gezien niet veel verschilt van een 740(en nee dat vind ik geen onthaast auto).
Zou ik zeggen rijdt er lekker 120 mee of zelfs harder.
Ik heb afgelopen voorjaar met mijn beestje nog de topsnelheid getest in Duitsland en rij ook regelmatig hele stukken 140-150. Tot nog toe geen problemen gehad die daar aan toe te schrijven waren.

Fat Rat schreef:........en nee dat vind ik geen onthaast auto)........rij ook regelmatig hele stukken 140-150. Tot nog toe geen problemen gehad die daar aan toe te schrijven waren.

Je bent ook nog jong......

circa 110 met de volvo 164 op LPG en overdrive aan. Anders gaat hij wel heel hard slurpen. 170 haalt hij trouwens wel (op lpg)

ik rijdt met mijn 240 turbo altijd 130-140 als er niets of weinig op de weg is anders 100-110

en heel af en toe tik ik de 220 aan als ik er (bijna)zeker van ben dat ik niet geflits kan worden

"en heel af en toe tik ik de 220 aan als ik er (bijna)zeker van ben dat ik niet geflits kan worden "....

hmmm...220...ja of je moet er een stuk grotere turbo opgezet hebben maar naar mijn weten zijn de volgende specs voor je (Ferrari) 240 turbo
topsnelheid 173 km/h
acceleratie 0-100 km/u 14,0 s
brandstofverbruik gecombineerd 9,4 l/100km (1 op 10,6 )

Waar haal jij die specs vandaan.....

Die zijn van een 2.0

ok foutje.. komtie


0-60 mph 10.2 seconds.
1/4 Mile 17.4 seconds.
Top Speed 183.5 km/h
doet me een beetje denken aan die reclame... " hoe hard denkt u dat u heeft gereden.....- 230! ..... hmmmmmm ok..."

kweet niet, maar vind zelfs 183 nog redelijk weinig voor een turbo, mijn 2.3 atmosferisch met 4.5 ton op lpg loopt in z'n vijf nog tot op de 170 (met tomtom gemeten)

240 turbo loopt 190 km/h en zit in 9 seconden flat op de 100 volgens carbase. Zie je nou wat ik bedoel met tellerafwijking geesteschrijver?

Met 190 de sloot in, daar kun je je nog lelijk mee bezeren.

Sinds we een auto op gas hebben, gaat het wat harder (en niet omdat gas je auto zo snel maakt, maar wel vanwege het feit dat mijn auto op gas best wel 1:6 mag rijden...... (Onze vorige, bezine-, auto deed dat nl. ook........ maar dan voor 1,40 per liter.....))

Maar ik zie dat de discussie zich verplaatst naar 'van nul tot honderd'...... Nou, een half minuutje....?

ik onthaast sinds kort in een 142 uit 1970.(lpg)
Ik heb nog niet boven de 100 gereden.
De vorige eigenaar vertelde mij dat ie 160 liep.
volgens mij valt dan alles uit elkaar, en kan ik zeker de klassieke radio niet meer horen. een oldtimer onthaast prima.
Ik rij ongeveer 1 op 9

Die snelheden kan de B20 wel halen op de snelweg hoor. (alth)ans volgens je snelheidsmeter)
Maar ik zou de kleppen een keerjte stellen.
Zoek even op "kleppen stellen voor dummies" op google als je dit nog niet kunt. Je motor loopt dan een stuk stiller/rustiger.
Dat is wel zo lekker op de snelweg. Maar onthaasten zelf is dat ook.

wij onthaasten altijd in de file......

Ik onthaast 8 uur per dag op mijn werk...
Heb gemerkt dat de B20 op benzine wel een flink stuk feller is dan op gas.
In tegenstelling tot mijn V70 (LPI vialle), daar merk je niks van gas. Inmiddels kleppen en ontsteking gedaan.
Voor de rest met de oldtimer lekker rustig aan, zonder een ander in de weg te zitten.....
das de kunst.

Op de snelweg....

Wat doe je toch met een 240 op de snelweg?

Met een 240 moet je toeren op B-wegen!